PRECAUCIÓN/ IMPORTANTE
La funcionalidad del sistema Tubeless Ready depende de los neumáticos y el sellador. No hay garantía por la funcionalidad de este sistema. Por lo tanto, el fabricante queda
exento de cualquier responsabilidad que surja y/o resulte de la funcionalidad del sistema Tubeless Ready y su compatibilidad con las ruedas.
PRECAUCIÓN/ IMPORTANTE
Si se instalan neumáticos Tubeless Ready, es necesario utilizar selladores antipinchazos.
Peligro de daños en la llanta si se utiliza un sellador inadecuado.
Nunca utilice selladores que contengan sustancias alcalinas (amoníaco - hidróxido de sodio).
ADVERTENCIA/REGLA DE SEGURIDAD
Compruebe siempre el estado del neumático para asegurarse de que no esté dañado. Un neumático dañado podría explotar repentinamente.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE NEUMÁTICOS TUBELESS READY
Se recomienda seguir estrictamente las instrucciones proporcionadas por el fabricante del neumático tubeless ready, así como las siguientes instrucciones generales.
1. Asegúrese de que la cinta Tubeless Ready y la válvula Tubeless de Reparto Corse estén instaladas.
2. Compruebe la llanta y, más concretamente, el hueco del neumático en busca de objetos extraños.
3. Respete el sentido de rotación del neumático.
4. Inserte el primero de los dos neumáticos en la ranura de la llanta.
5. Inserte el segundo neumático en la llanta, comenzando desde el área del orificio de la válvula.
6. Recomendamos usar agua jabonosa, líquido de montaje o polvos de talco para disminuir la fricción entre el neumático y la llanta durante el montaje.
7. Asegúrese de que la válvula esté completamente abierta.
8. Infle el neumático sin exceder la presión máxima indicada, usando un compresor para que el neumático se asiente en el borde de la llanta.
9. Verifique cuidadosamente que los neumáticos estén asentados uniformemente en el aro alrededor de la circunferencia de la rueda.
10. Desinfle el neumático presionando la parte superior de la válvula y prepare el sellador de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
11. Levante la rueda manteniéndola en posición vertical con la válvula en su punto más alto.
12. Si es posible insertar el sellador con una jeringa, retire el núcleo de la válvula con una herramienta adecuada, inserte la cantidad de sellador recomendada por el
fabricante y vuelva a instalar el núcleo de la válvula.
13. Si no hay una jeringa disponible, suelte el neumático de un lado de la llanta, vierta el sellador insertando la cantidad recomendada por el fabricante del sellador y
vuelva a instalar el neumático en el canal central del aro.
14. Vuelva a inflar el neumático sin exceder la presión máxima indicada y verifique cuidadosamente que los talones del mismo estén asentados uniformemente en el
aro a lo largo de toda la circunferencia
de la rueda.
15. Gire y agite la rueda para que el sellador pueda sellar la superficie interior. Aplique agua y jabón al neumático para verificar si hay burbujas, lo que indica fugas de
aire. Coloque la rueda de modo que el sellador fluya hacia la fuga y la detenga.
PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE DE LLANTAS TUBELESS READY
Se recomienda seguir estrictamente las instrucciones proporcionadas por el fabricante del neumático Tubeless, así como las siguientes indicaciones generales.
16. Desinfle el neumático.
17. Comenzando por el lado opuesto a la válvula, empuje un lado del neumático con las manos hasta que el talón se desprenda de su asiento y caiga en la ranura del
aro. Continúe alrededor de toda la circunferencia de la rueda.
18. Comenzando en la válvula, tire del neumático con las manos hasta que se desprenda de la llanta. Luego continúe alrededor de toda la circunferencia de la rueda.
19. Haz lo mismo en el otro lado del neumático.
20. Retire completamente un lado del neumático antes de pasar al otro lado.
21. Retire el neumático.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE NEUMÁTICOS CON CÁMARA INTERIOR
1. Antes de instalar la cámara de aire, asegúrese de que la cinta de sellado Tubeless Ready del fabricante no esté desgastada ni dañada. Si este es el caso, primero
debe reemplazar la cinta de sellado (consulte las instrucciones para reemplazar la cinta de sellado), y solo después de reemplazar la cinta de sellado puede
continuar con la instalación de la cámara de aire.
2. Instale la cámara de aire y el neumático de acuerdo con las instrucciones del fabricante y las instrucciones generales proporcionadas en la sección anterior
«PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE LLANTAS TUBELESS READY» pasos 2 a 5.
3. Después de montar la cámara de aire y el neumático en la rueda, inserte la válvula de la cámara de aire en el orificio de la válvula. Levante y flexione el segundo
talón del neumático hacia el primero para facilitar la inserción sin riesgo de pellizcar la cámara de aire.
4. Inserte la válvula en el orificio de la válvula y luego suelte el segundo talón del neumático levantándolo sobre la cámara de aire recién insertada.
5. Monte la cámara de aire y el neumático de acuerdo con las instrucciones del fabricante o, alternativamente, siga los pasos de la sección anterior «PROCEDIMIENTO
DE MONTAJE DE LLANTAS TUBELESS READY», pasos 5 a 9.
6. Una vez que la llanta esté inflada a presión, puede usar el adhesivo antivibración que se proporciona con la rueda (número de pieza especificado en la Tab.1) en la
válvula de la cámara.
7. Retire la capa del adhesivo.
8. Inserte la válvula en el orificio central del adhesivo y baje el adhesivo hasta el borde a lo largo de la longitud de la válvula.
9. Fije el adhesivo en su lugar, a horcajadas sobre la llanta.
10. MONTAJE DE LA RUEDA EN EL CHASIS
Consulte las instrucciones de montaje proporcionadas por el fabricante de la bicicleta, el cuadro o la horquilla.
ADVERTENCIA/REGLA DE SEGURIDAD:
No supere el par máximo de 20 Nm.
Siempre verifique para asegurarse de que las ruedas estén bloqueadas de manera segura levantando la bicicleta del suelo y aplicando presión hacia abajo sobre las ruedas.
Las ruedas no deben moverse. Si las ruedas no están bloqueadas, asegúrese de que las palancas de bloqueo estén bien apretadas y repita la operación.
Los errores en la instalación o el ajuste de las ruedas pueden provocar un accidente con daños graves y riesgo de lesiones.
MONTAJE Y DESMONTAJE DEL PAQUETE DE PIÑONES
Piñones 11S, 12S de SHIMANO (HG-11)
Esta rueda también es compatible con el cuerpo de rueda libre SHIMANO HG-11. Para obtener instrucciones de instalación y mantenimiento, consulte la hoja de instruc-
ciones proporcionada por el fabricante del paquete de ruedas dentadas.
Piñones 11S, 12S de SRAM CORPORATION (XDR)
Esta rueda también es compatible con el cuerpo de rueda libre SRAM XDR. Para obtener instrucciones de instalación y mantenimiento, consulte la hoja de instrucciones
proporcionada por el fabricante del paquete de ruedas dentadas.
Piñones 11S, 12S, 13S de CAMPAGNOLO
Para obtener instrucciones de instalación y mantenimiento, consulte la hoja de instrucciones proporcionada por el fabricante del paquete de ruedas dentada.
INSTALACIÓN DEL ROTOR DE FRENO
Consulte las instrucciones del fabricante para instalar el rotor del freno Center Lock.
PRECAUCIÓN/ IMPORTANTE
No se recomienda utilizar rotores de freno de 6 pernos con el sistema adaptador Center Lock.
LIMPIEZA DE LAS RUEDAS
La limpieza periódica de las ruedas debe realizarse de acuerdo con las condiciones del medio ambiente, el clima y los tipos de uso a los que están sujetas. Por ejemplo,
el uso de las ruedas en ambientes salinos, como áreas costeras o junto al mar, requiere limpieza cada vez que se usan para prevenir la corrosión y evitar daños, mal
funcionamiento o accidentes.
Utilice únicamente productos no agresivos como agua y jabón suave o productos específicos para la limpieza de bicicletas. Se recomienda el uso de una esponja suave,
no abrasiva.
VITTORIA
VITTORIA TLR Modelos de neumáticos
TALLAS
25-622
26-622
28-622
30-622
32-622
34-622
35-622
Corsa
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Corsa Control
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Corsa N.EXT
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Corsa Speed
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Rubino Pro IV
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PRECAUCIÓN/ IMPORTANTE
El buje trasero no es compatible con el modelo SM-RT81 tipo anillo de bloqueo.
