BGS technic KG
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D-42929 Wermelskirchen
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Art. 9637
Coffret de calage
GM, Opel, Vauxhall, Saab 2.0 Turbo
OUTILS
1
Outil de calage de la poulie de courroie
crantée du vilebrequin, à utiliser comme
OEM KMJ38122-A / OEM 8396210
2
Outil d’alignement de l’arbre à cames
d’admission,
à utiliser comme OEM KM6362-1
/ OEM EN-48366-001
3
Outil d’alignement de l’arbre à cames
d’échappement,
à utiliser comme OEM KM6362-2
/ OEM EN-48366-002
4
Calage du tendeur de chaîne,
à utiliser comme OEM KM6077
/ OEM 8396392
UTILISATION PRÉVUE
Ce jeu d’outils contient les outils mentionnés ci-dessus, pour le réglage des temps de distribution du
moteur pour moteurs Turbo 2.0, installés dans des véhicules de GM, Opel, Vauxhall et Saab.
D’autres informations à propos de cet article et une liste des moteurs et modèles pris en charge sont
disponibles à notre site Web :
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•
N’utilisez pas l’outil lorsque des pièces manquent ou sont endommagées.
•
N’utilisez l’outil qu’aux fins prévues.
•
Ne posez jamais l’outil sur la batterie du véhicule. Risque de court-circuit.
•
Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement. Les
vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants en
rotation et provoquer de graves blessures.
•
Maintenez à l’écart les enfants et toutes les autres personnes non autorisées de la zone de
travail.
•
Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque de
brûlures !
•
Retirez la clé de contact avant d’entamer la réparation, vous évitez ainsi de démarrer le moteur
par inadvertance et, en conséquence, des dommages du moteur.
•
Ces instructions sont fournies à titre d’information brève, elles ne remplacent en aucun cas un
manuel d’atelier, consultez toujours la littérature de service spécifique du véhicule, vous y
trouverez les données techniques comme les valeurs de couple, instructions de
démontage/montage, etc.
•
Après une réparation ou avant le démarrage du moteur, faites 2 rotations à la main minimum et
revérifiez ensuite les temps de distribution.
•
Faites tourner le moteur uniquement dans le sens de rotation normal (sauf indication contraire
du fabricant, le sens des aiguilles d’une montre)
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