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Se la corrente di carica supera il valore di 40A, il dispositivo ha raggiunto la sua
capacità. Se si prevede un consumo energetico più elevato, il dispositivo deve
essere sostituito da un dispositivo più potente.
Il processo di ricarica può essere interrotto in qualsiasi momento scollegando la
spina di alimentazione dalla presa. Scollegare sempre il caricabatterie dalla rete
elettrica prima di rimuovere i cavi della batteria per evitare scintille.
RIATTIVANTE
Per riattivare il selettore di modalità deve essere commutato nella posizione di
oscillazione "in basso" (REATTIVAZIONE). Il LED di errore rosso (1) lampeggia
quando la batteria scarica o scarica (tensione della batteria inferiore a 3 V) oi cavi
della batteria sono collegati in modo errato. Il processo di riattivazione si avvia
automaticamente non appena viene collegata una batteria funzionante (i LED giallo
e verde lampeggiano). Dopo la riattivazione (circa 4 ore), il dispositivo passa alla
ricarica di mantenimento, indicata dal LED verde lampeggiante (3).
Attenzione:
Questa funzione può essere utilizzata solo con batterie al piombo-acido da 12
V separate dal veicolo, poiché l'elevata tensione di carica di 15,6 V costituisce
una minaccia per l'elettronica di bordo da 12 V nei sistemi del veicolo e,
inoltre, la vita delle lampadine ridotto.
Il gel di piombo chiuso e le batterie AGM non devono essere riattivati!
Questa funzione è progettata per ricaricare batterie piombo-acido
profondamente scariche
riattivare. Tuttavia, le batterie al piombo-acido difettose (chiusura delle celle)
non possono essere riattivate.
Con una corrente di carica ridotta per un periodo di tempo limitato, la tensione di
carica aumenta tanto che la batteria inizia a produrre gas. Ciò si traduce in una
ridistribuzione acida della batteria e una parziale degradazione degli strati di solfato,
che ha un effetto positivo sulle prestazioni e sulla durata della batteria. Si noti che la
batteria sviluppa ossigeno ossidante esplosivo in questa fase. Dopo la riattivazione,
è importante controllare il livello dell'acido della batteria e rabboccare con acqua
distillata se necessario, poiché la riattivazione di solito porta alla perdita di liquido
nella batteria.
In questa modalità, il caricabatterie non passa automaticamente all'errore dopo aver
rimosso i terminali della batteria dalla batteria in carica (il LED rosso lampeggia).
La tensione di carica è ancora applicata ai morsetti di ricarica. Quando si ricollegano
i morsetti di ricarica ad una batteria, non è possibile rilevare una polarità inversa
della batteria! Pertanto, prima di riattivare i selettori, la riattivazione deve essere
commutata su un altro programma di ricarica o il caricabatterie scollegato dalla rete.
