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Attention
• Avant de procéder à l’installation, lire les instructions contenues dans ce manuel.
• Il est impérativement interdit d’utiliser le produit DU.50 pour des applications différentes de celles énoncées
dans les présentes instructions.
• Fornir à l’utilisateur les renseignements sur l’emploi de l’installation.
• Donner à l’utilisateur la partie du livret d’instructions qui contiens les renseignements pour l’utilisateur.
• Tous les produits Benincà sont couverts par une police d’assurance qui répond d’éventuels préjudices cor-
porels ou matériels provoqués à cause de défauts de fabrication, mais qui requiert toutefois le marquage
CE de la “machine” et l’utilisation de pièces de rechange d’origine Benincà.
Notice générales
Pour un bon fonctionnement de l’automatisme en object, la porte basculante doit avoir les suivantes carac-
téristiques:
- bonne robustesse et rigidité
- les charniéres doivent avoir un moindre jeu pour permettre que les manoeuvres soient aisées et régulié-
res.
- en position de fermeture, les portes doivent parfaitement coïncider entre elles et sur toute la hauteur.
Arrêts mécaniques
Le portail devant être automatisé, doit être muni d’arrêts mécaniques soit en ouverture soit en fermeture parce
que le DU.50 ne dispose pas de fin de course électromagnétiques (fig. 1).
Mise en place de l’automatisme
Établir la hauteur par rapport au sol de l’automatisme (nous vous conseillons de la déterminer la plus centrée
possible par rapport au portail et en correspondance d’une traverse solide). Souder donc la plaque P en
respectant les côtes de la fig. 2.
Avec le portail en fermeture, souder la patte S en respectant la cote indiquée à la figure 3 à une traverse du
portail ou à un autre élément de robustesse adéquate: veuillez tenir compte que dans cette condition le piston
ne doit pas être totalement en fin de course.
Fixer l’actionneur à la plaque P au moyen du pivot T en interposant le ressort à godet M (fig. 3) entre la plaque
susmentionnée et la fixation de l’actionneur. Bloquer ensuite l’actionneur à la plaque S au moyen de la vis V
et de la rondelle dentée R.
Connexions
N.B. Connecter le filtre le plus prés possible du moteur et, en tout cas, avant le passage du câble moteur à
proximité des autres câbles ou des autres fils. Pour la connexion à la centrale, se référer aux instructions de
la centrale elle-même.
