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SL - PASS
SL - PASS
MONTAGE DER ENDANSCHLÄGE
ENDANSCHLAG DES TYPS B (17)
Zur Montage auf der Zahnstange ist auf die (19) bezug zu nehmen und folgendermaßen vorzugehen:
1- die Muttern
in ihren vorgesehenen Sitz in der sechseckigen Öffnung des Magnetträgers
B10(19)
einsetzen;
2- den Stift mit Mutter
B11(19)
in den Magnetträger
B10(19)
einsetzen, wobei darauf zu achten ist, dass er
mindestens 1-1.5 mm in Richtung der Zahnstange
B12(19)
heraussteht;
3- die Stellschraube mit Mutter
B16(19)
in die sechseckige Öffnung des Magnetträgers
B10(19)
einsetzen;
4- den Bügel
B13(19)
mit den mitgelieferten Schrauben
B14(19)
zusammensetzen und die Stifte
B15(19)
einführen.
ACHTUNG
: in dieser Phase muss die Gruppe nur zusammengesetzt werden, damit sie auf der Zahnstange
angebracht werden kann. Es ist hierzu nicht nötig, die Schrauben festzuziehen.
5- Die fertigen Endanschläge in geeigneter Position auf der Zahnstange positionieren.
ACHTUNG:
der Endanschlag, dessen Deckel mit dem Buchstaben "
O
" gekennzeichnet ist, muss in offener
Torposition angebracht werden, jener, der mit dem Buchstaben "
C
" gekennzeichnet ist, in geschlossener Torposition
(20
und
21)
.
Damit dies bei Anwendungen mit "links" installierten Motoren (20) zutrifft, die Stromkabel für
den Motor tauschen.
Anmerkungen zu Abbildung (20)
A:
Endschalter “
C
” Motorstopp beim Schließen
B:
Endschalter “
C
” Beginn des Abbremsens beim Schließen
C:
Endschalter “
O
” Motorstopp beim Öffnen
D:
Endschalter “
O
” Beginn des Abbremsens beim Öffnen
6- Zur Befestigung des Endanschlags zuerst die beiden Schrauben
B14(19)
festziehen und je nach Art der
Zahnstange den Abstand der Klemme mit den Schrauben
B16(19)
einstellen. Anschließend die Stifte
B15(19)
festziehen, um den Bügel an der Zahnstange zu befestigen.
ACHTUNG: die Stifte fest anziehen B15(19), ohne den Bügel dabei zu verbiegen.
7- Sollte der Endanschlag noch fest genug auf der Zahnstange befestigt sein, kann er mit der Schraube
B16(19)
eingestellt werden.
ACHTUNG: Die Schraube nicht zu stark anziehen, da der Bügel verbogen werden könnte.
B17(19)
D
MONTAGEM DOS FIM-DE-PERCURSO
P
FIM DE PERCURSO TIPO B (17)
Para a instalação na cremalheira observar a figure (19) e proceder da seguinte forma:
1- inserir as porcas
nos furos hexagonais no porta-íman
;
2- inserir o pino e a porca
B11(19)
dentro do porta-íman
B10(19)
tendo atenção que este sobressaia em direcção à
cremalheira
B12(19)
em pelo menos 1-1.5 mm
3- inserir o parafuso de regulação e a porca dado
B16(19)
no furo hexagonal do porta-íman
B10(19)
.
4- montar a vara
B13(19)
utilizando os parafusos fornecidos de série
B14(19)
e colocar os pinos
B15(19)
.
OBSERVAÇÃO:
nesta fase basta montar o grupo para o conseguir colocar na cremalheira, sem que seja
necessário apertar os parafusos.
5- Posicionar os fim de percurso completos na cremalheira nas posições correctas.
OBSERVAÇÃO:
O fim de percurso assinalado na tampa com letra "
O
" deve ser fixado em correspondência com a
posição de portão aberto; o assinalado com a letra "
C
" deve ser fixado em correspondência com a posição de portão
fechado
(20
e
21)
.
De modo a que esta condição seja válida no tipo de aplicação com motor instalado à
"esquerda" (20), inverter os cabos de alimentação motor.
Nota de referência figura (20)
A:
Fim de percurso “
C
” parado motor ao fechar
B:
Fim de percurso “
C
” início abrandamento ao fechar
C:
Fim de percurso “
O
” parado motor na abertura
D:
Fim de percurso “
O
” início abrandamento na abertura
6- Para fixar o fim de percurso é necessário apertar primeiro os dois parafusos
B14(19)
, a seguir o parafuso
B16(19)
para regular a distância do borne ao variar da tipologia de cremalheira depois intervir nos pinos
B15(19)
até
bloquear firmemente a vara à cremalheira.
ATENÇÃO: apertar os pinos em B15(19) sem provocar a deformação da vara.
7- Caso o fim de percurso não seja suficientemente bem fixado à cremalheira é possível desatarraxar o
parafuso em
B16(19)
.
ATENÇÃO: não regular apertando exageradamente pois poderá causar a deformação da vara.
B17(19)
B10(19)
