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ZU IHRER SICHERHEIT
1. Dieses Gerät ist ausschliesslich für den Betrieb in Kraftfahrzeugen mit einem 12 V
Bordnetz und Minus gegen Masse geeignet.
2.
Wichtig: Um Kurzschlüssen vorzubeugen, sollten Sie vor sämtlichen Installa-
tions- oder Verdrahtungsarbeiten immer den Minus(–) Pol der Batterie von der
Stromversorgung des Fahrzeugs abtrennen.
Machen Sie sich zur Regel: Erst nach
Beendigung aller anderen Installationsschritte wird die Verbindung zwischen dem
- 12V Anschluss der Batterie und dem Bordstromnetz wiederhergestellt.
3. Zerlegen oder modifizieren Sie das Gerät nicht. Dies kann nicht nur zu einer Beschä-
digung des Gerätes führen, sondern es erlischt automatisch die von Axton gewährte
Garantie.
4. Benutzen Sie nur das Originalzubehör, um das Gerät zu installieren und zu betreiben,
da sonst das Risiko einer Beschädigung des Gerätes besteht. Befestigen Sie das
Gerät mit dem mitgelieferten Montagezubehör auf einem soliden Untergrund. Die bei
Unfällen auftretenden Beschleunigungskräfte sind enorm. Unsachgemäß montierte
Geräte stellen bei Unfällen daher ein großes Risiko für die Insassen des Fahrzeuges
dar.
5. Schützen Sie das Gerät vor Wasser oder anderen Flüssigkeiten, die ins Innere des
Gerätes eindringen können. Ein Kurzschluss mit Brandfolge könnte daraus resultieren.
6. Bevor Sie eine defekte Sicherung austauschen, überprüfen Sie zuerst was der Grund
für das Auslösen der Sicherung war. Achten Sie dabei besonders auf die Kabel der
Stromversorgung! Wenn der Kurzschluss nicht durch einen Fehler in der Spannungs-
versorgung resultiert, müssen Sie die defekte Sicherung gegen ein neues Exemplar
mit identischem Wert austauschen. Sollte die Sicherung erneut auslösen, wenden Sie
sich bitte an Ihren AXTON-Händler.
7. Achten Sie darauf, dass im Betrieb des Gerätes bei ausgeschaltetem Motor die Bat-
terie des Fahrzeuges nicht entladen wird. Da es sich bei dem Gerät um einen Ver-
braucher handelt und die Batterie nur bei laufendem Motor aufgeladen wird, kann es
passieren, dass die Batterie entladen wird und sich das Fahrzeug nicht mehr starten
lässt.
8. Achten Sie bei der Installation des Gerätes darauf, dass es keinem direkten Sonnen-
licht ausgesetzt ist und auch nicht in der Nähe von Wärmequellen, wie z. B. den Öff-
nungen der Heizung montiert wird.
9. Der Verstärker verfügt über eine spezielle Schaltung, die die Endstufentransistoren
und den Woofer bei Fehlfunktionen schützt. Der Schutzschaltkreis schaltet den Ver-
stärker bei Kurzschluss, Überlast oder Gleichspannung an den Lautsprecherausgän-
gen sowie bei Überhitzung ab und signalisiert die über die rote LED. Sobald die Feh-
lerursache beseitigt ist, lässt sich der Verstärker wieder einschalten. Sollte das Gerät
aufgrund einer Überhitzung abschalten, schaltet es sich nach einer Abkühlphase
selbstständig wieder ein.
10. Achten Sie darauf, dass die Lautstärke in Ihrem Fahrzeug nur so hoch ist, dass Sie
Außengeräusche, wie z.B. eine Polizeisirene, noch klar wahrnehmen können. Beach-
ten Sie unbedingt die geltenden Vorschriften in Ihrem Land.
STÖREINSTRAHLUNGEN
n
Alle Hinweise in diesem Kapitel richten sich an eine im Bereich Car-Audio
fachkundige Person.
Jegliche Verkabelung im Fahrzeug kann Störungen verursachen. Insbesondere Stromver-
sorgungskabel sowie Cinch-Kabel haben einen grossen Einfluss. Als Störungsursachen
treten oft die Lichtmaschine (Pfeifen) oder die Zündung (Knistern) auf. Diese Probleme
bekommt man meist mit einer sorgfältigen und vor allen Dingen korrekten Verkabelung in
den Griff. Bitte beachten Sie dafür folgende Hinweise:
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Benutzen Sie ausschliesslich abgeschirmte Cinch-Kabel, um die Ausgänge Ihres
Radios mit den Verstärkereingängen zu verbinden.
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Verlegen Sie die Cinch-Kabel möglichst weit entfernt vom Stromversorgungskabel
und von Kabelbäumen der Fahrzeugelektrik. Das Fernsteuerungs- bzw. Remotekabel
kann dagegen, ohne Störungen zu verursachen, entlang der Signalkabel verlegt wer-
den. Vermeiden Sie ein „Brummen“ durch Masseschleifen, indem Sie die Massekabel
zu einem zentralen Punkt führen, also praktisch sternförmig zu den Verbrauchern.
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Um den besten Massepunkt zu finden, empfehlen wir folgende Vorgehensweise:
- Messen Sie zuerst die Versorgungsspannung direkt an den Batteriepolen.
- Nun vergleichen Sie diese Spannung mit jener eines potentiellen Massepunktes
gegen den Pluspol des Verstärkers.
- Bei einer Spannungsdifferenz von weniger als 0,1 V haben Sie einen geeigneten
Massepunkt gefunden. Der Massepunkt sollte sauber und rostfrei sein.
- Nehmen Sie die Messungen bei eingeschalteter Zündung und einigen aktiven
Verbrauchern vor (z. B. Beleuchtung, Heckscheibenheizung, etc.)
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Bei brummenden Störgeräuschen verlegen Sie ein dickeres Massekabel vom Ver-
stärker zum Chassis. Es empfiehlt sich auch, dass Massekabel von der Batterie zum
Fahrzeug mit einem zusätzlichen Kabel zu unterstützen.
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Benutzen Sie Kabelschuhe, um Übergangswiderstände und Wackelkontakte zu ver-
meiden.
