Archos ACSK8, Руководство пользователя

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Lea atentamente estas instrucciones. Las instrucciones son un
componente integral del producto. Por lo tanto, por favor, guárdelas y el
embalaje cuidadosamente en caso de que surjan dudas en el futuro. El
monopatín cumple con la norma europea EN 13613: 2009
REGLAS DE SEGURIDAD
Siempre revise su monopatín antes de montar, y asegúrese de que todos
los pernos y tornillos estén bien apretados, también revise las ruedas de
desgaste y estanqueidad y asegúrese de que la columna de dirección está
bien sujetada en la posición correcta.
Siempre use un casco, muñequeras, almohadillas de codo, rodilleras y
zapatos con suelas de goma el freno no permite estabilizar su monopatín
cuesta abajo, ya que la ruptura integrada no ofrece protección confiable
en pendientes .Gracias por tener esto en cuenta.
No exceda la velocidad máxima de 15 km / h.
Evite caminos, senderos u otras áreas utilizadas por los automóviles.
Siga siempre las reglas y las pautas de tráfico en su área.
Nunca montar su monopatín al atardecer o la noche.
No utilice su monopatín sobre superficies húmedas, aceitosas, arenosas,
sucias, heladas, ásperas o irregulares.
No intentes acrobacias, conoce tus habilidades y límites y siempre maneja
con control tú Skateboard.
No aplique ninguna alteración a su monopatín que pudiera afectar su
seguridad.
El cambio frecuente de ruedas puede hacer que el Loctite se vuelva
ineficaz y debe volver a aplicarse.
¡ADVERTENCIAS!
Skateboarding puede ser peligroso incluso en las mejores circunstancias.
Lesiones graves o incluso la muerte es posible.
Siempre use equipo protector aprobado cuando monte con su
monopatín. Mantenga todas las correas firmemente abrochadas /
bloqueadas. El no usar equipo de protección aprobado puede causar
lesiones graves o la muerte. El clima húmedo afecta la tracción, el frenado
y la visibilidad. El riesgo de accidentes y lesiones se incrementa
drásticamente en condiciones húmedas. Montar al atardecer, después de
oscurecer o en momentos de mala visibilidad es peligroso y puede resultar
en lesiones graves o la muerte.
El clima húmedo afecta la tracción, el frenado y la visibilidad. El riesgo de
accidentes y lesiones se incrementa drásticamente en condiciones
húmedas. Montar al atardecer, después de oscurecer o en momentos de
mala visibilidad es peligroso y puede resultar en lesiones graves o la
muerte. Modificar su monopatín de cualquier manera puede dañar la
seguridad apropiada del tablero del patín y puede dar lugar a lesiones
serias o muerte. Correr o saltar sobre monopatín puede ser peligroso.
EMPEZANDO
Es hora de ponerse a rodar en su nuevo monopatín.
Elija su pie dominante, sobre el que se siente mejor, y colóquelo en la parte
delantera de la cubierta.
Empuje hacia fuera con el otro pie para conseguir el balanceo.
Su pie no dominante se debe colocar en la parte trasera del monopatín la
parte más estrecha).
CÓMO FRENAR
Para detener el monopatín, empuje hacia abajo la parte trasera de su
monopatín hasta que golpea el suelo, bajando su peso hacia parte trasera.
Mantenga su equilibrio en la tabla con el pie delantero.
MANTENIMIENTO
Siempre revise las ruedas, los piñones, las tuercas, los rodamientos y las
fijaciones autoblocantes antes y después de cada uso, puede perder su
eficacia. Si las ruedas no funcionan normalmente, deje de montar e
inspeccione las ruedas y los cojinetes. Si las ruedas están perdiendo,
apriételas con una llave de tubo. Compruebe siempre la madera de su
cubierta antes de usar. Al notar grietas no montar el monopatín y
reemplazar la cubierta por una nueva. Compruebe todas las piezas de
desgaste. Reemplace cualquier pieza si está desgastada o no funciona
correctamente. El no seguir correctamente estas precauciones de
seguridad recomendadas podría resultar en lesiones graves. Tabla debe
usarse inteligentemente y con sentido común. No utilice el monopatín de
ninguna manera que violen las prácticas o leyes de seguridad comúnmente
aceptadas. SIEMPRE use su equipo de protección. El tornillo de control de
dirección variable se puede ajustar para aumentar o disminuir el sensor de
dirección delantera según el peso del usuario.