49
Varovanie
: Tento výrobok nie je dopravným prostriedkom, mal by byť používaný pod
dohľadom dospelej osoby. Rodičia by mali zabezpečiť, aby deti pred použitím vykonali
bezpečnostné opatrenia.
Pri radení je potrebné uvoľniť pedál plynu a zastaviť. Nemeňte rýchlosť za
jazdy, pretože
by mohlo dôjsť k poškodeniu lanka a ďalších častí prevodovky.
Poistka
Vozidlo má poistku s automatickým resetom, pokiaľ sa vozidlo počas jazdy náhle zastaví,
je to spôsobené predovšetkým prekročením okamžitého prúdu, čo spôsobí vypnutie
po
istky. Potom stačí na približne 8 sekúnd zastaviť prevádzku a poistka sa resetuje.
Potom znovu zapnite vypínač. Aby nedošlo k vypnutiu poistky a prerušeniu napájania,
venujte pozornosť nasledujúcim záležitostiam:
•
Vozidlo nie je možné preťažiť, maximálne zaťaženie je 30 kg.
•
Za vozidlom nič neťahajte.
•
Nedovoľte, aby sa do batérií a ďalších elektrických súčastí dostala voda alebo iná
kvapalina.
•
Nemeňte systém obvodov a štruktúru výrobku.
Schéma zapojenia
Pripojenie vodičov je nasledovné:
Nekrížený drôt
Skrížený drôt
Pripojovacie svorky vodičov motora: 1) červený bod je kladný pól, 2) medzera je záporný
pól.
Pripojovací vodič motora:
E.
Motor 550 (voliteľný)
1
Prenosový vodič motora používa 1,5 štvorcového drôtu
2
Motorový drôt používa štvorcový drôt 1,0
F.
390 motor (voliteľný)
1
Prenosový drôt motora používa štvorcový drôt 1,0
2
Motorový drôt používa štvorcový drôt 0,75
Poloha hnacieho
motora
Konektor
Spôsob zvárania bočného drôtu motora
Ľavý motor
Veľký
Čierny drôt sa zvára na červený bod, žltý
drôt sa zvára na medzeru.
Pravý motor
S malou hlavou
Žltý drôt sa privarí na červený bod, čierny
drôt sa privarí k medzere.