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5. Cuando se complete la cuenta regresiva, la pantalla cambiará
a la que se muestra en la Figura 39 y luego a la de la Figura 40.
Figura 39
Figura 40
6. Presione el botón de ARRANQUE Y DETENCIÓN para
arrancar el calentador.
Falla: La unidad se ha sobrecalentado:
1. El calentador se apagará automáticamente y el módulo de
control mostrará la falla similar a la que se indica en la Figura
36.
2. Determine el motivo por el cual se sobrecalentó el calentador.
Solucione el problema.
3. Restablezca el calentador. Destornille la cubierta plástica
(A, Figura 41) que protege el botón de restablecimiento en la
parte posterior del calentador. Mantenga presionado el botón
de restablecimiento durante 5 segundos. Vuelva a instalar la
cubierta protectora.
Figura 41
A
4. Presione el botón de ARRANQUE Y DETENCIÓN para
arrancar el calentador.
Falla: Se disparó el disyuntor principal del ventilador:
1. El calentador se apagará automáticamente y el módulo de
control mostrará la falla similar a la que se indica en la Figura
36.
2. Determine el motivo por el cual se disparó el disyuntor del
ventilador principal. Solucione el problema.
3. Restablezca el disyuntor del ventilador principal. Ubique y
presione el botón de restablecimiento del disyuntor en la parte
inferior del módulo de control (A, Figura 42).
Figura 42
A
Uso del probador de humo
El remolque del calentador se puede equipar con un probador
de humo opcional. El probador de humo está diseñado para
comprobar la cantidad de hollín en los gases de escape del
calentador. Esto puede indicar el nivel de eficiencia alcanzado en
la cámara de combustión.
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