Allmand L70W, Руководство оператора

Страница: 56 / 100

56
www.allmand.com
Remolque
Tanque de combustible 48 gal 182 l
Estructura del armazón Diseño de acero conformado en frío
Eje Diseño tubular con comba de 1,5 a
2,0 pulgadas (38,1 a 50,8 mm)
Cubos (5) pernos sin cabeza UNF de 1/2-20 en un
círculo de perno de 4,5 pulgadas (114,3 mm)
Resortes Resortes elípticos (3 láminas)
Enganches disponibles 2 pulgadas (50,8 mm) acople de bola
Luces del remolque para
carretera
Luces de detención, de viraje, traseras,
marcadoras laterales y de soporte para
placa de licencia
Conector de las luces del
vehículo remolcador para
camino
Conector plano de 4 clavijas
Cáncamo de elevación
(capacidad nominal)
1500 lbs 680 kg
Bolsillos para montacarga/
Puntos de sujeción
2 de cada lado
Sistema de balancín y
estabilización
Balancines en el lado izquierdo y el lado
derecho con gatos tipo tornillo ajustables,
1 gato de la lengua tipo tornillo ajustable
Velocidad máxima en
condiciones con viento
(torre elevada y balancines y
estabilizadores extendidos)
55 mi/h 88,5 km/h
Torre de iluminación
Estructura Diseño de acero tubular con cuatro
secciones
Activación Estándar (cabrestante manual)
Zapatas de guía Autolubricantes de polietileno
Cable de alimentación Cable en bobina sujeto en la parte superior
de las secciones para minimizar la
posibilidad de enredos
Rotación de la torre La torre completa rota 345°
Luminarias
LED
Temperatura de color 5000K
Consumo de energía (por
luminaria)
350 W
Lúmenes (por luminaria) 51.122
Aspectos eléctricos
Frecuencia 60 Hz
Potencia de salida nominal
de cebado
60 Hz - 3,0 kW
Alternador Condensador regulado de 120 VAC
Fase Monofásico
Iluminación automática
(sistema de iluminación
secuenciado [SLS])
Enciende las luces automáticamente
después del arranque del motor y retrasa
el apagado del motor para apagar las luces
antes a fin de impedir que el generador se
apague en condiciones de carga.
Nota: No disponible con la función de
desconexión del generador.
Tomacorrientes disponibles Tomacorriente GFCI dúplex
20 amperios 120 voltios (NEMA 5-20R)
Motor
Especificación Imperial Métrico
Modelo Yanmar
Tipo Diésel, monocilíndrico, refrigerado por Aire
Cilindrada 20 pulgadas cúbicas 320 cc
Aspiración Aspiración natural
Emisiones Nivel 4 de la EPA final
Potencia de salida (cebado) 5,8 Hp a
3600 r. p. m.
4,3 kWm a
3600 r. p. m.
Sistema de combustible Inyección directa de combustible
Asistente de arranque Calentador de admisión
Sistema eléctrico del motor 12 V DC
Alternador del Motor 15 A
Cantidad de baterías 1
Tamaño de la batería Grupo 24
Tipo de batería Estándar (ácido-plomo)
Clasificación de la batería 525 CCA @ 0 °F (-18 °C)
Apagado automático por baja
presión del aceite
7 PSI 48 kPa
Combustible En Norteamérica, se exigen
combustibles diésel que cumplan con la
norma ASTM D975 para diésel ultra bajo en
azufre (ULSD). El ULSD tiene un contenido
máximo de azufre de 15 partes por millón
(PPM) o 15 mg/kg. El combustible diésel
puede ser n.º 1-D o n.º 2-D. Consulte el
Manual del operador del motor para obtener
información detallada.
Tipo de aceite de motor
requerido
5W-40, totalmente sintético, con
especificación CK-4
Capacidad del aceite del
motor (con filtro)
3,25 qt 3,0 l
Intervalo de mantenimiento
(filtro de combustible)
500 h
Intervalo de mantenimiento
(aceite y de filtro de aceite)
Primer cambio de aceite y de filtro de aceite:
50 h. Todos los demás cambios de aceite y
de filtro de aceite: 1.000 h*
Intervalo de mantenimiento -
Holgura de las válvulas
500 h
Solución de problemas
PELIGRO
Peligro de electrocución
• Cuando el motor está en funcionamiento, se produce
un alto voltaje. Nunca intente realizar mantenimiento a
los componentes eléctricos mientras el motor esté en
funcionamiento.
• El contacto con cables que están pelados por daños,
cortes o desgaste en el aislamiento podría provocar
lesiones graves o la muerte. Reemplace el cableado
dañado antes de hacer funcionar la unidad.
.
Marca de aceite de motor
recomendada
MAG 1®
Intervalo de mantenimiento
(filtro de aire)
Consulte el manual de operación del motor
Nota*
El aceite de motor se debe revisar antes de
su operación y volver a llenar si es necesario
Nota* Hay un conductor permanente entre el
generador (bobinado del estator) y el marco
Not for
Reproduction