AL-KO SnowLine 560 II, Руководство пользователя

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Réparation
7.3 Changer la vitesse du système
d’entraînement (43, 45)
ATTENTION ! Risque de détérioration de
l’appareil. La boîte de vitesses est endommagée
si on ne débraye pas avant le changement de vi-
tesse.
■
Commencez par débrayer puis changez de
vitesse.
1. Relâcher le levier d’embrayage du système
d’entraînement (45/1), c’est-à-dire débrayer
(45/a).
Remarque: La vis sans fin se bloque si elle
est arrêtée puis redémarrée en présence de
neige humide et lourde. Ne pas relâcher le
levier d’embrayage pour la transmission à vis
sans fin !
2. Changer (45/c) de vitesse avec le levier de
vitesses (45/3).
3. Appuyer (43/b) sur le levier d’embrayage
(43/2) du système d’entraînement.
7.4 Éliminer toute obstruction dans le canal
d’éjection (44, 46)
REMARQUE Afin d’éviter toute obstruction
en cas de neige lourde et humide, si possible,
laisser toujours tourner la vis sans fin.
Si la neige n’est plus éjectée correctement, cela
peut être imputable à des dépôts de neige et de
glace sur les vis sans fin et dans le canal d’éjec-
tion.
1. Relâcher le levier d’embrayage du système
d’entraînement (44/1), c’est-à-dire débrayer
(44/a).
2. Relâcher le levier d’embrayage de la trans-
mission à vis sans fin (44/2), c’est-à-dire dé-
brayer (44/b).
3. Arrêter le moteur (voir chapitre 6.8 "Arrêter le
moteur (40, 41)", page 52 ).
4. Avec un outil de nettoyage (46/1), éliminer
avec précaution la neige du canal d’éjection
et de la vis sans fin.
En cas d’éjection de neige encore insuffisante,
consulter un atelier spécialisé.
8 RÉPARATION
AVERTISSEMENT ! Risque de blessure
lors de réparations. Des réparations inappro-
priées risquent d’entraîner des blessures graves
et endommager l’appareil.
■
Confier les travaux de réparation uniquement
aux centres SAV du fabricant ou à des spé-
cialistes agréés !
Une vérification par un spécialiste est toujours in-
dispensable :
■
Après avoir heurté un obstacle.
■
En cas d’arrêt soudain du moteur.
■
Vis sans fin ou roue d’éjection endommagée.
9 MAINTENANCE ET ENTRETIEN
ATTENTION ! Risque de blessures. Les
parties de l’appareil à arêtes vives et mobiles
peuvent provoquer des blessures.
■
Pour les travaux de maintenance, d’entretien
et de nettoyage, portez toujours des gants de
protection !
■
Coupez le moteur et assurez-vous que le
moteur est à l’arrêt !
■
Retirer la cosse de bougie !
■
Nettoyer l’appareil après chaque utilisation.
Éliminer notamment les résidus de sel de dé-
neigement.
■
Ne pas projeter d’eau sur l’appareil. La péné-
tration d’eau peut provoquer des pannes
(système d’allumage, carburateur).
■
Toujours remplacer tout silencieux défec-
tueux.
■
Respecter le plan de maintenance.
■
Respecter les instructions de la notice du
moteur.
9.1 Programme de maintenance
Avant chaque utilisation
■
Vérifier le niveau d’huile (voir la notice du
moteur).
■
Vérifier les boulons de cisaillement.
■
Vérifier l’absence de dommages sur l’appa-
reil.
■
Vérifier que la vis sans fin n’a pas gelée.
Après les 5 premières heures de
fonctionnement
■
Vidanger l’huile moteur (voir la notice du mo-
teur).