AL-KO 161 VB-2, Руководство по сборке

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Primer montaje con 351VB I RB 3062 I RB 3081
1. Montar el dispositivo de inercia regulable en
altura con lanza y eje en el chasis.
2. Levantar la lanza a la posición máxima.
3. Soltar (A) por completo la palanca de freno.
4. Tirar hacia delante por completo del tubo de
tracción del dispositivo de inercia.
5. Atornillar la barra de tracción (2) en la cabeza
articulada (1) del dispositivo de inercia como
mínimo 15 mm y bloquear con la tuerca hexa-
gonal (3).
6. Tirar hacia atrás la barra de tracción hasta que
la palanca de cambio aparezca.
– El cable debe estar tensado.
– La palanca de cambio del dispositivo de iner-
cia debe estar en contacto con el tubo de
tracción.
7. Colgar el cable Bowden en el freno de la rueda
(véase 695100_a_montaje de cable Bowden).
8. Insertar los cables Bowden (8) en el contraso-
porte (9) y bloquear con la tuerca hexagonal
M16x1,5 (10).
9. Insertar los cables Bowden (2) en el perfil de
compensación (7).
10.Colocar los cables Bowden (8) en el perfil de
compensación (7).
11.Atornillar la tuerca esférica M10 (14) y apretar.
Bloquear con la tuerca hexagonal M10 (15).
12.Insertar el distanciador (16).
13.Girar y apretar con la mano la tuerca larga (13)
en la barra de tracción (2).
14.Accionar enérgicamente la palanca de freno de
mano 3 veces y soltar.
15.Girar hacia delante la rueda tirando de la tuerca
larga (13) hasta notar la resistencia de frenado.
– La rueda debe poder girarse con la mano en
el sentido de la marcha.
16.Bloquear la tuerca larga (13) con la tuerca
hexagonal (12) o utilizar opcionalmente un
soporte de varillaje (11).
A
1
2 3
2 7 8
10
11 14 15
16
9 13 12
M
12
Pares de apriete
M10 20-25 Nm
M12 40-45 Nm
M16 90-100 Nm
Soporte de varillaje AL-KO
Barra de tracción N.º ped.
M10 228827
M12 28867601