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V.
Pour la circulation d’air seulement (se reporter
aux figure 1, page 3).
A.
Placer le sélecteur à «LOW FAN» (ventilateur faible)
ou pour une circulation d’air maximale, à «HIGH
FAN» (ventilateur fort).
B.
Placer les aérateurs dans la direction voulue pour
l’écoulement de l’air déchargé.
REMARQUE
Lorsque le sélecteur est en position «LOW FAN» ou
«HIGH FAN», le moteur à soufflerie fonctionne
continuellement.
IV. ENTRETIEN
I.
Propriétaire
Un des plus grands avantages de votre nouveau climatiseur de
Coleman-Mach est que l’entretien nécessaire pour conserver
votre appareil en bon état est minime. En fait, tout ce que
vous avez à faire, comme propriétaire, est de nettoyer et de
remplacer les filtres.
Les filtres sont fabriqués de fibres naturelles non-allergènes de
longue durée que l’on peut nettoyer et réutiliser, et ils filtrent
entièrement l’air circulé lorsque le climatiseur est en marche.
Si les filtres ne sont pas nettoyés à intervalles réguliers, ils
peuvent se bloquer partiellement par de la poussière, de la
graisse, de la peluche, etc. Un filter bloqué provoquera une
perte de volume d’air et peut éventuellement causer
l’accumulation de glace sur le serpentin du refroidisseur
(évaporateur).
IMPORTANT
Ne pas faire fonctionner votre climatiseur pendant le
longues périodes sans filtre.
Lorsque le climatiseur fonctionne sans filtre, il peut y avoir
un problème plus grave car la poussière, la graisse, la
peluche, etc. arrêtées normalement par le filtre
s’accumulent maintenant dans le serpentin du
refroidisseur. Ceci provoque une perte de volume d’air et
une accumulation possible de glace sur le serpentin du
refroidisseur, mais cela peut aussi provoquer de graves
dommages aux composants du climatiseur.
Nous recommandons de nettoyer ou de changer les filtres
au moins aux deux semaines lorsque le climatiseur
fonctionne.
Nettoyer et/ou changer les filtres:
1.
Retirer les deux vis qui retiennent le couvercle du
montage du plafond. Voir la figure 2 à la page 5.
2.
Abaisser le couvercle et glisser délicatement hors des
axes du bouton de contrôle.
3.
Sortir les filtres et nettoyer ou échanger avec d’autres
filtres (voir la figure 2 à la page 5).
4.
Si le véhicule est doté d’un montage de plafond
affleurant, retirez les quatre vis des grilles de reprise
d’air. Voir la figure 2 à la page 5. Retirez le filtre de
la grille et nettoyez-le ou remplacez-le avec de
nouveaux filtres.
REMARQUE
Si des filtres de remplacement sont nécessaries, on peut se les
procurer de la plupart des centres de service autorisés Airxcel,
Inc. Il est recommandé de toujours avoir des filtres de
rechange dans votre VR en tous temps pour remplacer les
filtres détériorés, usés ou déchirés.
II.
Responsable de l’entretien
A.
Électricité – Tous les travaux et/ou inspections
électriques ne doivent être effectués que par un
personnel d’entretien qualifié. Contactez votre centre
d’entretien Airxcel, Inc. s’il y a des problèmes.
B.
Points de contrôle – Les climatiseurs ont quelquefois
des problèmes de démarrage ou de refroidissement.
Le climatiseur Coleman-Mach est conçu pour
fonctionner sur un courant électrique de 115 V. Au
cas où le compresseur de climatiseur refuserait de
démarrer, contacter le centre d’entretien Airxcel, Inc.
pour déterminer si le climatiseur est alimenté par un
câblage de calibre adéquate, si la protection du circuit
électrique est assurée par des disjoncteurs appropriés
et si le calibre du câble de rallonge, raccordant la
prise de secteur du véhicule, est aussi adéquat.
Jusqu’à 7,6 m, le calibre minimum de fil requis est
1,5 mm (#12 AWG). Un calibre plus fort est requis
pour une distance plus longue. Chaque climatiseur
doit être protégé par un fusible à action différée ou
par un disjoncteur.
Si le climatiseur fait déclencher continuellement le
disjoncteur, faire vérifier par un électricien
l’ampérage de démarrage et de marche. Si le
déclenchement du disjoncteur se poursuit alors que la
consommation électrique reste normale, il sera
nécessaire de remplacer le disjoncteur défectueux.
Si, alors que l’alimentation électrique du climatiseur
est normale, ni le ventilateur ni le compresseur ne
fonctionne, vérifier la connexion de la prise située à
l’arrière de la boîte de commande du module.