Aircraft in Miniature Limited Lilienthal Glider 1894 Скачать руководство пользователя страница 2

History

Otto Lilienthal (May 23, 1848 – August 10, 1896) was a German pioneer of human aviation who 

was the first person to make well-documented, repeated, successful gliding flights. He followed an 
experimental approach established earlier by Sir George Cayley. 

In 1867 he began his experiments on the force of air in earnest, interrupted when he volunteered 

to serve in the Franco-Prussian War.  Lilienthal made his flights from an artificial hill he built near 
Berlin and from natural hills, especially in the Rhinow region. Working in conjunction with his 
brother Gustav, he made over 2,000 flights in gliders of his design starting in 1891 with his first glider 
version, the Derwitzer, until his death in a gliding crash in 1896.

Lilienthal did research in accurately describing the flight of birds, especially storks, and used 

polar diagrams for describing the aerodynamics of their wings. He made many experiments in an 
attempt to gather reliable aeronautical data. His gliders were controlled by changing the centre of 
gravity  by  shifting  his  body,  much  like  modern  hang  gliders.  However  they  were  difficult  to 
manoeuvre and had a tendency to pitch down, from which it was difficult to recover. 

He made over 2000 flights, but during a flight on 9 August 1896, Lilienthal's glider stalled and he 

fell from a height of 17 m (56 ft), breaking his spine. He died in Berlin the following day, saying 
"Kleine  Opfer  müssen  gebracht  werden!"  ("Small  sacrifices  must  be  made!").  He  was  buried  at 
Lankwitz Cemetery in Berlin.

 

General characteristics

 

 Length:  .......................................... 7.92 m (13 ft 8.75 in)

   

Width:  ............................................  5.31 m (  21 ft  11 in)

Specifications

Introduction

This Historic Wings kit   is made from etched brass for the structure. The flying surfaces   

can be covered with the Litespan film supplied, although many modellers may prefer to leave 
the structure uncovered to show the details.

Brass components can be soldered together, or joined with Cyanoacrylate Adhesive (CA or 

SuperGlue) or 5-minute epoxy. 

To remove parts from the etched fret, you can use a pair of side cutters, or put the fret on a 

ceramic tile or similar hard flat surface, and press down on each attaching tab with a sharp knife. 
If you use the ‘knife & tile’ option, put the attaching tab with  the half-etched side of the tab face 
down. Whichever method is used, it may necessary to remove the burr of the attachment tab 
with a needle file afterwards.

CAUTION  -  MAKE  SURE  THE  ORIENTATION  OF  THE  WING  IS  CORRECT 

BEFORE YOU TWIST EACH RIB. 

The wings are etched with integral ribs. Hold the leading or trailing edge  in a vice or clamp, 

and then hold each rib in turn with a pair of fine flat-nosed pliers, and twist that rib through 90 
degrees, while simultaneously holding the other end with another pair of pliers.

 

Отзывы: