ABB M2A series, Инструкция по установке, эксплуатации и обслуживанию

Страница: 11 / 60

3GZF500730-70 ред. C RU-EN 01-2016
| ABB Motors and Generators RU — 11
Минимальные сечения проводов защитного заземления
Площадь поперечного сечения
фазовых проводов установки,
S, мм
2
Минимальное сечение соответ-
ствующих проводов защитного
заземления, S
P
, мм
2
4
6
10
16
25
35
50
70
95
120
150
185
240
300
400
4
6
10
16
25
25
25
35
50
70
70
95
120
150
185
Кроме того, клеммы для подсоединения защитного
заземления, расположенные снаружи электрического
оборудования, должны обеспечивать надежное подсое-
динение проводов с поперечным сечением не менее
4 мм 2 .
Кабельные соединения между сетью и клеммами двига-
теля должны отвечать требованиям государственных
стандартов и правил монтажа или требованиям стандар-
та ГОСТ/МЭК 60204-1 в зависимости от номинального
тока, указанного на паспортной табличке.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Если температура окружающей среды превышает
+50 °C, необходимо использовать кабели с допусти-
мой рабочей температурой не ниже +90 °C. Также
при подборе сечений кабелей следует учитывать
другие переводные коэффициенты в зависимости
от условий монтажа.
Убедитесь в том, что защита двигателя соответствует
условиям окружающей среды и климатическим услови-
ям.
Для обеспечения соответствия указанному классу IP
уплотнения соединительных коробок (кроме Ex d)
должны быть аккуратно вложены в соответствующие
пазы. Неплотное прилегание может привести к попада-
нию воды или пыли в соединительную коробку, в резуль-
тате чего возникает опасность искрения. Если заменяют-
ся уплотнения или прокладки, должны использоваться
оригинальные уплотняющие составы.
4.9.1 Взрывозащищенные двигатели
Для соединительных коробок предусмотрена защита
двух типов:
− Ex d для двигателей M3JP и M3JM
− Ex e для двигателей M3KP и M3KM
Двигатели M3JP и M3JM в исполнении 1Ex d Gb/Mb
Для некоторых кабельных сальников установлены
требования по максимальному свободному простран-
ству в соединительной коробке. Ниже приводятся
справочные данные о свободном пространстве для
двигателей этой серии и типов резьбы сальников.
Тип двига-
теля
M3JP/M3JM
Количе-
ство
полюсов Тип
соедини-
тельной
коробки Резьбовые
отверстия Свобод-
ный
объем
соедини-
тельной
коробки Размер
болтов
крышки Момент
затяжки
болтов
соедини-
тельной
коробки
80–90 2–8 25 1 x M25 1,0 дм
3
M8 23 Нм
100–132 2–8 25 2 x M32 1,0 дм
3
M8 23 Нм
160–180 2–8 63 2 x M40 4,0 дм
3
M10 46 Нм
200–250 2–8 160 2 x M50 10,5 дм
3
M10 46 Нм
280 2–8 210 2 x M63 24 дм 3 M8 23 Нм
315 2–8 370 2 x M75 24 дм
3
M8 23 Нм
355 2–8 750 2 x M75 79 дм 3 M12 80 Нм
400–450 2–8 750 2 x M75 79 дм
3
M12 80 Нм
Вводы вспомогательных кабелей
Тип двигателя Количество полюсов Резьба в отверстиях
80–132 2–8 1 x M20
160–450 2–8 2 x M20
Перед закрытием крышки соединительной коробки
убедитесь в отсутствии пыли в зазорах. Очистите и
смажьте поверхность незатвердевающей контактной
смазкой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещено вскрывать корпус двигателя или откры-
вать соединительную коробку в условиях взрывоо-
пасной среды, если двигатель не остыл и на него
подано напряжение.
1Ex de Gb/Mb; M3KP и M3KM
На крышке соединительной коробки имеется буква «е»
или надпись «box Ex e».
При подсоединении проводов к клеммам точно соблю-
дайте инструкции по выполнению соединений, приве-
денные на табличке, расположенной в соединительной
коробке.
Длина пути тока утечки и зазоры должны удовлетворять
требованиям стандарта ГОСТ 316107-2012/МЭК 60079-7.
4.9.2 Двигатели с защитой от
воспламенения горючей пыли Ex t
На стандартных двигателях соединительная коробка
расположена сверху, а отверстия для ввода кабелей
предусмотрены с обеих сторон коробки. Полное описа-
ние приводится в каталогах изделий.
Обратите особое внимание на уплотнение соединитель-
ной коробки и кабеля, чтобы предотвратить доступ
горючей пыли в соединительную коробку. Необходимо
убедиться, что внешние уплотнения находятся в хоро-
шем состоянии и правильно установлены, поскольку они
могут быть повреждены или смещены во время работ с
двигателем.
Перед закрытием крышки соединительной коробки
убедитесь в том, что в зазорах отсутствует пыль и уплот-
нение находится в нормальном состоянии. В противном
случае уплотнение следует заменить на идентичное.