A DECE OASIS A28 AIR, Оригинальное руководство пользователя

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Métodos de ajuste para cada parte
I.Ajuste del sistema de frenos delantero y trasero: (el método de ajuste de los frenos delanteros y
traseros es el mismo)
1.El freno de disco trasero integrado (ver imagen 1); Ajuste las tuercas de arriba y abajo del freno de disco
para que el espacio entre el freno de disco y la pinza de freno sea de 1,5 -3mm, ajuste la altura del freno
de disco, y luego ajuste las tuercas.
2.El disco de freno delantero integrado (ver imagen 2): Ajuste las tuercas A y B del freno de disco y ajuste
la altura del freno de disco para que el espacio entre el freno de disco y la pinza sea de 1,5 -3mm. Si el
espacio se cambió, use el tornillo C para ajustar, y luego ajuste la tuerca.
Rote tuerca ajustadora para rotar la tuerca ajustadora hacia adelante, de esta manera se ajusta el
freno y no se afloja. Al ajustar, mantenga la manija del freno al mismo tiempo, para que cuando la
posición de la manija del freno esté a 1/3 del trazo total, el bloque de la goma de freno se amarre
bien al tambor de freno. (Ver imagen 3)
3.Freno de disco: (Ver imagen 7 y 8)
Puntos clave del ajuste del freno de disco: asegúrese que hay espacio suficiente entre el freno de
disco y la pastilla de freno (que no haya ninguna interferencia entre el freno de disco y la piel del
freno al rotar, y que el efecto de frenado sea adecuado) ajuste la tuerca, alargue el cable de freno,
revise si la manija del freno está ajustada adecuadamente; Luego haga una prueba de manejo
para asegurarse que los frenos funcionan de manera efectiva y normal.
II. Ajuste del cinturón (vea la Imagen 4)
1. Afloje la tuerca de sujeción A al costado de las asas movibles izquierda y derecha del eje trasero, y
ajuste la tuerca interna B en el medio de las asas movibles, para que el cinturón esté lo suficientemente
ajustado para deslizar sin ruidos anormales.
2. Mantenga la superficie central de las ruedas traseras en la superficie central del marco y ajuste la
tuerca de sujeción A en los lados derecho e izquierdo del eje trasero, con las asas movibles.
III.Desmontaje de la rueda delantera (ver imagen 5)
1.Afloje la rosca ajustadora de la derecha y trasera del eje delantero, retire la tuerca, retire el eje
delantero, y retire la rueda delantera.
2.Al montar, alineé el agujero central de la rueda delantera con el agujero doble de la horquilla tele
hidráulica delantera, inserte el eje delantero en el agujero, y ajuste las tuercas ajustadoras izquierdas y
derechas del eje delantero en sentido a reloj. Luego de la instalación, rote la rueda delantera. No debería
estar atorada ni suelta. (El torque recomendado no debe ser menos de 18N.m)
IV.Desmonte de rueda trasera (ver imagen 6)
1.Retire el cable del motor del conectador, gire el cuerpo del equipo (Nota: No toque el manubrio, la tapa
del cabezal, y las partes de la caja de herramientas), rote la tuerca del eje trasero, la posición de la tuerca
del freno trasero y el cable de freno en sentido contrarreloj, desembale la unión de la cadena y luego
retire la rueda trasera en dirección hacia la entrada.
Nota: Para asegurarse un manejo seguro, tenga en cuenta que si se usó la mitad de la goma de freno, debe
reemplazarla.
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A
A
B
B
C
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