Best.-Nr: 23 66 00: Carbon Fighter
Best.-Nr: 23 66 06: Carbon Fighter 4WD
Best.-Nr: 23 66 66: Carbon Fighter Pro
Best.-Nr: 23 69 99: Carbon Fighter Pro ARR
Best.-Nr: 23 77 00: Carbon Breaker Pro
Best.-Nr: 23 80 00: Carbon Rallye
Best.-Nr: 23 88 00: Carbon Racer
S
ehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
Defekte bei Servos werden u.a. durch schwergängige Anlenkungen bzw. Mechani-
ken (z.B. durch Verschmutzung oder Rost) genauso wie durch unsymmetrische und
damit nicht lineare geometrische Lenkeinstellungen verursacht.
Deshalb müssen Sie vor dem erneuten Fahrbetrieb bei Ihrem Modell nachfolgende
Punkte überprüfen und eventuell entsprechende Korrekturen durchführen.
Durch diese Maßnahmen gewährleisten Sie eine stärkere, unter Last schnellere und
vor allem nach links und rechts gleichmäßige Ansteuerung der Lenkung.
1. Kontrolle der Lenkgeometrie
Die beiden rechtwinkligen Lenkhebel („A“ und „A´“) müssen exakt parallel und somit
90° zur Linie „B“ ausgerichtet werden. Die Linie „B“ ist genau 90° (also quer) zur
Fahrrichtung.
Sollten die vorderen Räder nach der Korrektur der Lenkhebelposition nicht exakt auf
neutral (gerade) stehen, so müssen Sie mit den Spurstangen „C“ die Neutral-
Einstellung der Räder (Spur) einstellen.
Der Servoabtriebshebel „D“ des Lenkservos muss bei Neutralstellung der Lenkung
am Senders (Trimmung ebenfalls auf „0“ einstellen) exakt 90° zum Servogehäuse
ausgerichtet sein.
Wenn notwendig, so demontieren Sie den Servoabtriebshebel „D“ und setzen ihn
versetzt wieder auf. Geringfügige Abweichungen können mit der Trimmung am
Sender eingestellt werden.
Sind die Lenkhebel und der Servoabtriebshebel wie oben beschrieben exakt
eingestellt, muss eventuell noch die Steuerstange „E“ verstellt werden, damit die
Räder wieder auf Geradeausfahrt stehen.
Wichtige Informationen
Version 06/10
Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1,
D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie,
Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der
schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten.
Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Änderung in Technik
und Ausstattung vorbehalten.
© Copyright 2010 by Conrad Electronic SE.
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2. Montage der Steuerstange am Servoabtriebshebel
Entfernen Sie die Schraube „A“ vom Kugelkopfanschluss „B“ und schrauben den
Kugelkopfanschluss an den Servoabtriebshebel in dem zweiten Loch von Innen
(Position „C“) wieder an.
Bevor Sie das Anlenkgestänge wieder montieren, müssen Sie noch die Leichtgän-
gigkeit der Anlenkung prüfen und, wenn notwendig, durch Reinigung/Schmierung
wieder herstellen.
Nach den Korrekturen müssen Sie am Sender noch den Servoweg für die Lenkung
anpassen. Hinweise finden Sie hierzu in der Bedienungsanleitung zur Fernsteue-
rung.
Achten Sie bei den Einstellungen auf jeden Fall darauf, dass das Servo nicht auf
Block läuft!
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr REELY-Team
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