Présentation :
LittleCloud vous remercie d’avoir choisi de voler avec la Puffin. Il est
important avant d’envisager le premier vol de lire attentivement ce
manuel.Ce manuel ne se substitue en aucun cas à un apprentissage
encadré par des professionnels. Faites suivre ces manuels avec la
voile en cas de vente d’occasion. Si vous avez des questions sur des
points particuliers non présentés n’hésitez pas à contacter votre
revendeur, votre moniteur ou consultez notre site internet
www.LittleCloud.fr ou notre page LittleCloud sur FaceBook.
Vous pouvez également nous contacter directement par email à
Faites vous plaisir en vol, ne négligez pas votre sécurité.
L’équipe LittleCloud.
Le Puffin :
Le Soaring est une activité à part entière du parapente. TurboSoaring
est la version en vent plus soutenu! Tout autour du monde existent
des côtes permettant de voler en dynamique. Le Soaring est bien
souvent moins contraignant que le vol sur les sites de montagne.
La Famille LC explore le TurboSoaring depuis un petit moment
déjà, notamment l’équipe Hollandaise qui se fait remarquer ré-
gulièrement avec ces expérimentations en tous genres. Pour être
franc, j’ai longtemps été septique sur le vol en vent très fort, pollué
par des idées reçues ancrées dans le monde du parapente.
Les faits et le temps ont prouvé le contraire sous réserve d’avoir le
bon équipement, les bonnes techniques, la bonne analyse. Au cours
de ce années, il est apparu que la performance/finesse/pénétration
étaient des points clef pour le Soaring en vent fort.
Le gros du travail a donc été de combiné performance sur ces micros
voiles avec une accessibilité et une sécurité importante, en évitant les
sur-réactions des ailes.
C’est sur ces points que LittleCloud fait la différence!
Il est important de comprendre que la charge alaire des ailes
modifie leur comportement. Ainsi quand celle ci augmente, les
réactions de la voile deviennent plus vives, la rendant donc plus
exigeante. Leur faible surface ne les dédie pas à des pilotes débu-
tants! Ces ailes ont été spécifiquement conçues pour le soaring
en bord de mer. Elles peuvent être utilisées en montagne sous
réserve de les utiliser en conditions aérologiques adaptées au
niveau du pilote!
Voler dans le vent fort n’est pas anodin et nécessite un bagage
technique spécifique indispensable pour votre sécurité!
Les élévateurs :
Les élévateurs de la Puffin sont équipés d’un accélérateur à pied
et des trims afin de faire varier l’angle d’incidence de l’a voile pour
augmenter ou diminuer sa vitesse.
Notez qu’il est aussi possible de piloter la Puffin “aux C “ : à savoir,
vous pilotez en contrôlant l’incidence non pas avec les freins mais
avec la branche C des élévateurs. Cette technique est recomman-
dée pour lorsque vous ouvrez les trims. Familiarisez vous avec
l’utilisation des trims. Pensez à vérifier que vos trims sont symé-
triques pour le décollage! Les crocs fendus sont positionnés 10 à
15cm plus haut que sur un élévateur classique. Il est important de
pensez à ajuster votre accélérateur pour le premier vol.
Premier vol :
Check list et conseils lors des premiers vols:
•
Harnachement sellette complet et vérifié, vérification casque, vérifi-
cation secours. (voir ci-après un point sur le parachute de secours).
•
Préparation de l’aile au sol, démêlage, pas de suspentes coiffantes !
•
Liaison avec la voile/ prise des commandes/ vérification du
coulissement des drisses de freins. Trims symétriques.
•
Vérification de l’espace aérien dégagé et des conditions
aérologiques favorables pour le gonflage et le décollage.
•
Pas de virages près du sol / longue finale avec de la vitesse.
•
Pour prendre en main la Puffin, pensez à rester loin du relief.
Points importants : Nous vous déconseillons vivement d’envisa-
ger un décollage avec une aile partiellement gonflée ou avec un
contrôle approximatif en roulis et tangage. Pratiquez encore et
toujours les gonflages au sol. C’est d’abord très amusant et rien ne
vous permettra aussi efficacement d’anticiper et de maîtriser les
réactions de votre Puffin en vol. Vous serez alors plus serein sur les
décollages et en pilotage.
Dans ces tailles, du fait de la charge alaire importante, la Puffin
peut se révéler très dynamique et vive sur le roulis. La perte
d’altitude en virage appuyé peut être très importante!
Gardez des marges de sécurité importantes!
Manuel de vol Puffin/Turbosoaring
Lire le manuel avant toute utilisation de cette voile.
Plus d’informations disponibles sur :
www.LittleCloud.fr, email : [email protected]
Manuel version : 1.0 27/03/2018
LittleCloud Puffin Manual / Manuel Puffin 1
Manuel de vol Puffin
Lire le manuel avant toute utilisation de cette voile.
Plus d’informations disponibles sur : www.LittleCloud.fr, email : [email protected]
Manuel version : 1.0 23/03/2021
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LittleCloud
Puffin Manual / Manuel Puffin
