Lenz Digital Plus STANDARD PLUS V2 Information Download

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B.B.10.0016-3

Information

S V2

(Art.Nr. 10231-02)

3. Auflage / 3

Edition / 3. Edition 05 16

Summary of Contents for Digital Plus STANDARD PLUS V2

Page 1: ...1 B B 10 0016 3 Information STANDARD V2 Art Nr 10231 02 3 Auflage 3rd Edition 3 Edition 05 16 ...

Page 2: ...änge A B C und D Function outputs A B C and D Sorties de fonction A B C et D je resp 300 mA bei Verwendung von Glühbirnen when using light bulbs Lors de l utilisation d ampoules 150 mA Gesamtbelastbarkeit der Funktionsausgänge Total current carrying capacity of function outputs Charge totale des sorties de fonction 750 mA Lokadressen Locomotive addresses Adresses de locomotive 1 9999 Fahrstufen Ru...

Page 3: ...3 D E F Abb 1 Anschluss des STANDARD V2 Decoders mit Kabeln The connection of the STANDARD V2 decoder with cables Raccordement du décodeur STANDARD V2 avec câbles ...

Page 4: ...headlight Function output B Feux sign arrière sortie B 3 Funktionsausgang C Function output C Sortie de fonction C 4 Linker Radschleifer Left rail pickup Prise de courant gauche 5 Motoranschluß 2 Motor connection 2 Sortie moteur 2 6 Licht vorn F Ausg A front headlight Function output A Feux sign avant sortie A 7 Gemeinsamer Leiter für Licht Function positive common Fil commun de retour 8 Rechter R...

Page 5: ...rlischt der Gewährleistungsanspruch Not suitable for children under 14 because of the danger of swallowing the small constituent pieces Improper use can result in injury from functionally necessary points and edges For use in dry areas only We reserve the right to make changes in line with technical progress product maintenance or changes in production methods We accept no responsibility for direc...

Page 6: ...s techniques de la mise à jour des produits ou d autres méthodes de production Est exclue toute responsabilité pour des dommages et conséquences de dommages suite à un emploi des produits non conforme à la destination à un non respect du mode d emploi à une exploitation autre que dans un chemin de fer miniature avec des transformateurs de courant modifiés ou détériorés ou d autres appareils électr...

Page 7: ...t Wickeln Sie den Decoder nie in Isolierband ein Achten Sie darauf dass durch einen Spalt zwischen Gehäuseteilen und dem Decoder die notwendige Luftzirkulation gewährleistet ist Um ungewollte Kurzschlüsse zu vermeiden kleben Sie die Metallteile der Lokomotive mit Isolierband ab Fixieren Sie den Decoder mit doppelseitigem Klebeband Mit Digital plus Decodern ausgerüstete Lokomotiven dürfen auf Zweil...

Page 8: ...enden Sie sich an einen Servicebetrieb Schließen Sie den Decoder zuerst an die Radschleifer an rotes Kabel an die in Fahrtrichtung vorwärts rechten Radschleifer schwarzes Kabel an die in Fahrtrichtung vorwärts linken Radschleifer Dann verbinden Sie den Decoder mit den Motoranschlüssen oranges Kabel an den Motoranschluß der vorher mit den rechten Radschleifern verbunden war graues Kabel an den Moto...

Page 9: ...trägt ca 16V Vergessen Sie nicht den erforderlichen Vorwiderstand Schließen Sie nun noch den Funktionsausgang C und D an sofern eine weitere Funktion in Ihrer Lok vorhanden ist Funktionsausgang C grünes Kabel an eine weitere Funktion Funktionsausgang D als Lötpad ausgeführt an eine weitere Funktion 3 Einbau des STANDARD V2 Decoders mit Schnittstellenstecker NEM652 Abb 2 S 4 Der Schnittstellensteck...

Page 10: ...er und deren Einstellung Ausführliche Informationen zu den Eigenschaften und deren Einstellungen finden Sie im Handbuch Plus Decoder welches Sie von der Website der Lenz Elektronik GmbH herunterladen können www lenz elektronik de pdf download php 5 1 Schutzeinrichtungen Der Decoder ist gegen Überlast Kurzschluß und Übertemperatur geschützt Im Fehlerfall wird in CV30 ein entsprechendes Bit gesetzt ...

Page 11: ...ndetem Motor kann es vorkommen dass eine digital gesteuerte Lokomotive im Vergleich zum konventionellen Betrieb keine ausreichende Höchstgeschwindigkeit erreicht In diesem Fall aktivieren Sie den EMK Teiler indem Sie Bit 6 5 in der CV 50 setzen Die Lok erreicht dann eine höhere Endgeschwindigkeit gleichzeitig steigt die minimal mögliche Geschwindigkeit geringfügig 5 3 Fahrstufen Der Decoder kann m...

Page 12: ...nabhängig von der gefahren Geschwindigkeit Der konstante Bremsweg ist nur wirksam wenn die Fahrstufe auf den Wert 0 geändert wird Wird die Fahrstufe von z B 28 auf 10 herabgesetzt so wirkt die geschwindigkeitsabhängige Verzögerung aus CV3 Sie aktivieren Sie den konstanten Bremsweg bei Fahrstufe 0 durch Setzen des Bit 8 7 in der CV51 Ausführliche Informationen zur Einstellung des Bremsweges finden ...

Page 13: ...haltet ist ist der konstante Bremsweg ausgeschaltet Der Rangiergang ist eingeschaltet so lange die Funktion aktiv ist 5 7 ABC einfacher Signalhalt und Langsamfahrt Bei Verwendung der ABC Bremsmodule ist ein besonders einfacher Signalhalt realisierbar Diese Module erzeugen abhängig von der Signalstellung im Bremsabschnitt vor dem Signal eine Asymmetrie der Gleisspannung Hierauf reagiert der Decoder...

Page 14: ...ktionsausgänge ein und ausschaltet Die Ausgänge können den Funktionen F0 und F1 richtungsabhängig oder den Funktionen F2 bis F28 frei zugeordnet werden Die Zuordnung nehmen Sie in den CVs 33 bis 47 sowie 129 bis 144 vor 5 10 Lichteffekte an den Funktionsausgängen In der CV60 stellen Sie die Lichteffekte für die Funktionsausgänge A und B ein in der CV62 die Effekte an den Ausgängen C und D Wollen S...

Page 15: ...rgangs fährt und wie lange 5 12 RailCom Der Decoder ist mit der RailCom Funktion ausgerüstet Es können neben der Lokadresse auch weitere Daten z B aktuelle Geschwindigkeit CV Inhalt über das Gleis von der Lok zurück gesendet werden Die gesendeten Informationen werden von einem RailCom Detektor empfangen und z B an einer Anzeige sichtbar gemacht Werkseitig ist das Senden von RailCom Daten eingescha...

Page 16: ...ompact Sie können den Inhalt der CVs sowohl durch Programmieren während des Betriebes Außer CV1 CV17 und CV18 oder durch Programmieren auf dem Programmiergleis verändern Wie die Programmierung im Einzelnen durchgeführt wird erfahren Sie aus den Betriebsanleitungen der genannten Geräte Der Decoder ist im Lieferzustand auf Betrieb mit Adresse 3 28 Fahrstufen geschwindigkeitsab hängigem Bremsweg Funk...

Page 17: ...nsadresse und in CV29 das Bit 6 Verwendung der erweiterten Adresse gelöscht 3 2 0 255 Mindestanfahrspannung Vmin 1 3 0 255 Anfahrverzögerung 6 4 0 255 Bremsverzögerung 5 5 0 255 Maximalgeschwindigkeit Vmax 254 6 0 255 mittlere Geschwindigkeit Vmid 48 7 Versionsnummer 79 8 Herstellerkennung 99 9 0 63 Wiederholrate 15 17 192 231 erweiterte Lokadresse höherwertiges Byte 192 18 0 255 erweiterte Lokadr...

Page 18: ...rieb mit 14 oder 27 Fahrstufen Diese Einstellung wählen Sie bei Verwendung des Decoders mit Digitalsystemen die den 28 128 Fahrstufenmodus nicht unterstützen 1 Betrieb mit 28 oder 128 Fahrstufen Diese Einstellung wählen Sie bei Verwendung des Decoders mit Digitalsystemen die den 28 128 Fahrstufenmodus unterstützen 1 3 2 Betriebsart 0 Lok fährt nur im Digitalbetrieb 1 Lok fährt im konventionellen a...

Page 19: ...uzuordnen sucht man den Schnittpunkt der Zeile der gewünsch ten Funktion mit der Spalte des gewünschten Funktionsaus gangs Die gefundene Zahl wird in die entsprechende CV eingetragen Zur Anschauung sind die werkseitig eingestellten Werte fett gedruckt Werks einstellung CV Funktionsausgang A B C D 33 0 31 F0 vorwärts 1 2 4 8 1 34 0 31 F0 rückwärts 1 2 4 8 2 35 0 31 Funktion 1 vorwärts 1 2 4 8 4 36 ...

Page 20: ...g eingeschaltet 1 Regelung ausgeschaltet 0 8 7 0 Motoransteuerung hochfrequent ca 23 kHz 1 Motoransteuerung niederfrequent ca 19 Hz 0 51 Bit Brems Konfiguration 0 dec 1 0 1 konstanter Bremsweg bei ABC Betrieb aktiviert 0 2 1 1 ABC aktiviert 0 3 2 1 Richtungsabhängigkeit von ABC ist ausgeschaltet 0 4 3 1 Pendelbetrieb ohne Zwischenhalt aktivieren 0 5 4 1 Pendelbetrieb mit Zwischenhalt aktivieren 0 ...

Page 21: ...unktion dem Dimmen zuordnen wollen so muss das betreffende Bit gesetzt werden 57 0 255 Mapping Dimmen für Funktionasausgänge A bis D kein Mapping werkseitig eingestellt 0 58 0 255 Rangiergang werkseitige Einstellung F3 4 59 0 255 Abschalten der Verzögerung werkseitige Einstellung F4 8 60 0 255 Effekte an den F Ausgängen A und B Einerstelle des Wertes steht für F Ausgang A Zehnerstelle für F Ausgan...

Page 22: ...3 1 Defaultwert ergibt eine Frequenz von ca 1 Hz 32 64 Funktionszuordnung Lichteffekte F Ausgang C und D 0 67 94 0 255 Werte für die Geschwindigkeitskennlinie 112 0 255 Zeitdauer für Motornachlauf wenn kein Gleissignal mehr vorhanden t CV112 0 016sec default ca 0 25sec 16 113 0 255 Minimaler PWM Wert bei Regelung für Motorentyp 4 oder 5 40 114 0 255 Änderung Dutycycle für Motorentyp 4 oder 5 10 11...

Page 23: ...on 16 1 2 4 8 0 133 0 31 Funktion 17 1 2 4 8 0 134 0 31 Funktion 18 1 2 4 8 0 135 0 31 Funktion 19 1 2 4 8 0 136 0 31 Funktion 20 1 2 4 8 0 137 0 31 Funktion 21 1 2 4 8 0 138 0 31 Funktion 22 1 2 4 8 0 139 0 31 Funktion 23 1 2 4 8 0 140 0 31 Funktion 24 1 2 4 8 0 141 0 31 Funktion 25 1 2 4 8 0 142 0 31 Funktion 26 1 2 4 8 0 143 0 31 Funktion 27 1 2 4 8 0 144 0 31 Funktion 28 1 2 4 8 0 145 0 16 Fun...

Page 24: ...den Die Werkseinstellung enspricht 30x0 016 Sekunden 0 48 Sekunden 30 148 0 255 Verfahren der Lok beim Entkuppeln vom Wagen weg Einstellbar in Vielfachen von 0 016 Sekunden Die Werkseinstellung enspricht 80x0 016 Sekunden 1 28 Sekunden 80 149 0 255 Verfahren der Lok beim Entkuppeln zum Wagen hin Einstellbar in Vielfachen von 0 016 Sekunden Die Werkseinstellung enspricht 80x0 016 Sekunden 1 28 Seku...

Page 25: ... a gap between the housing parts and the decoder Use insulating tape or something similar around the metal components of the locomotive to avoid unintentional short circuits without depriving the decoder of air Use double sided adhesive tape to affix the decoder Locomotives equipped with Digital plus decoders must not be run using powered overhead lines either on conventional DC control or DCC con...

Page 26: ...ntre if you are in any doubt as to whether all necessary preconditions for the installation are fulfilled First connect the decoder to the pickups of the locomotive red cable to the pickups which are on the right hand side of the locomotive in relation to the direction of travel black cable to the pickups which are on the left hand side of the locomotive in relation to the direction of travel Then...

Page 27: ... exist the blue cable remains unused When connected to the blue cable the bulbs shine somewhat brighter and in addition the direction dependent lighting then also works in normal DC operation Which option you choose depends on the design of the locomotive For the connection of the LEDs note that the blue cable is the positive pole anode side of the LED and the function output is the negative pole ...

Page 28: ...nsure that the pins are not bent or broken 4 Testing the installation Place the locomotive on the programming track without its housing and read the address The decoder is programmed ex works to the address 03 If you have connected the decoder correctly thus far you should now be able to read the address If you are not able to do so it is possible that you have made a mistake when connecting the c...

Page 29: ...pective models Moreover it is possible to carry out fine tuning via CV113 or CV114 when selecting motor types 4 or 5 Of course you can switch off both the high frequency drive as well as the control system itself You can still use CV9 to adjust the repeat rate The minimum CV2 maximum CV5 and mid CV6 speed can be set the decoder automatically adapts the characteristic speed line dynamically to ensu...

Page 30: ...stop after the set braking distance has been covered This braking distance is independent of the speed of the locomotive You can activate the constant braking distance with ABC by setting bit 1 0 in CV51 5 5 2 Constant braking distance with speed step 0 Functioning During the transition from any speed step to speed step 0 e g by turning the knob of the manual control to the very left the locomotiv...

Page 31: ...er are disabled by means of the corresponding function The two latter features can also be used sensibly if you wish to interrupt a current braking process prematurely The constant braking distance does not work if the layout is operated in analogue DC mode 5 6 Shunting speed The shunting speed halves the speed This facilitates particularly sensitive control of the shunting process Use function 3 ...

Page 32: ...tions push pull operation with and without intermediate stops The latter also takes slow approach sections into account The push pull train control is activated in CV51 Bit 4 3 and Bit 5 4 The stopping time at the end of the track is set in CV54 1 to 255 sec 5 9 Allocating function outputs to the functions of the digital system mapping Here you can define which function of the digital system is us...

Page 33: ...etector and then displayed Bit 4 in CV29 is set to enable the transmission function 6 Programming the decoder The locomotive address acceleration and deceleration delay and all other features of the locomotive decoder can be changed as often as desired by reprogramming the decoder The features are stored permanently in special locations even when the operational voltage is switched off These locat...

Page 34: ...operating manuals which accompany those devices The decoder is programmed ex works for operation with address 3 and 28 running notches The decoder can be used with these basic configurations immediately after purchase 6 1 Resetting the decoder If you wish to reset all the decoder CVs to the ex works setting enter value 8 or 33 in CV8 ...

Page 35: ...oder and Bit 6 use of extended address is deleted in CV29 3 2 0 255 Minimum starting voltage 1 3 0 255 Starting delay 6 4 0 255 Braking delay 5 5 0 255 Maximum speed 254 6 0 255 Mid speed Vmid 48 7 Version number 79 8 Manufacturer s ID 99 9 0 63 Repeat rate 77 17 192 231 Extended locomotive address high order byte 192 18 0 255 Extended locomotive address low order byte 100 19 1 99 Multiple tractio...

Page 36: ...unning notches mode 1 1 Operation with 28 or 128 running notches This setting is chosen for digital systems which support the 28 128 running notches mode 3 2 Operational mode 0 Locomotive only runs in digital operation 1 Locomotive runs both in digital and conventional operation flying splice possible 1 4 3 0 RailCom transmission disabled 1 RailCom transmission enabled 0 5 4 0 factory pre set spee...

Page 37: ...n the respective CV For the purpose of clarification ex works settings are shown in bold print Ex works setting CV Function output A B C D 33 0 31 F0 forward 1 2 4 8 1 34 0 31 F0 backward 1 2 4 8 2 35 0 31 Function 1 forward 1 2 4 8 4 36 0 31 Function 2 1 2 4 8 8 37 0 31 Function 3 1 2 4 8 0 38 0 31 Function 4 1 2 4 8 0 39 0 31 Function 5 1 2 4 8 16 40 0 31 Function 6 1 2 4 8 0 41 0 31 Function 7 ...

Page 38: ...ed 0 2 1 1 ABC activated 0 3 2 1 ABC direction dependency deactivated 0 4 3 1 Activate push pull operation without intermediate stop 0 5 4 1 Activate push pull operation with intermediate stop 0 6 5 1 Stopping with DC independent of the polarity only if Bit 3 is deleted in CV29 0 7 6 Not used 8 7 1 Constant braking distance with speed step 0 activated 52 0 255 Braking distance with activated const...

Page 39: ...ng effect at function outputs A and B 0 The tens digit for function output B The units digit of the value stands for function output A 0 No effect 1 Marslight 2 Gyrolight 3 Strobe 4 Double strobe 0 No effect 1 Marslight 2 Gyrolight 3 Strobe 4 Double strobe 61 0 255 Function mapping lighting effect at function outputs A and B 0 62 0 255 Lighting effect at function outputs C and D 0 The tens digit o...

Page 40: ... PWM value control for motor types 4 or 5 40 114 0 255 Change duty cycle for motor type 4 or 5 10 116 0 255 Sets brightness at function output C 255 max 255 117 0 255 Sets brightness at function output D 255 max 255 118 0 255 Sets brightness at function output E 255 max 255 126 0 255 CV indicator for S U S I offset 800 102 127 0 255 CV transport device for S U S I 0 128 Service number Please read ...

Page 41: ... 2 4 8 0 144 0 31 Function 28 1 2 4 8 0 145 0 7 Function allocation coupling control forward 0 Function output A B C D E 1 2 4 8 16 0 146 0 7 Function allocation coupling control backward 0 Function output A B C D E 1 2 4 8 16 0 147 0 255 Kick duration Can be set in multiples of 0 016 seconds The default setting is 30x0 016 seconds 0 48 seconds 30 148 0 255 Locomotive movement during decoupling aw...

Page 42: ...42 Information STANDARD V2 Decoder 149 0 255 Locomotive movement during decoupling towards the coach Settable in multiples of 0 016 seconds The default setting is 80x0 016 seconds 1 28 seconds 30 ...

Page 43: ... entre les parties de boîtier et le décodeur Ce faisant vous éviterez les courts circuits indésirables sans que le décodeur étouffe de chaleur Fixez le décodeur à l aide d un bout de bande à double face adhésive Sur des réseaux à deux rails les locomotives avec décodeur ne peuvent pas être alimentées en courant par la caténaire en effet elles pourraient capter une tension d alimentation doublée en...

Page 44: ... de la locomotive adressez vous alors à un service compétent Raccordez tout d abord le décodeur de locomotive aux patins de roue câble rouge aux patins droits dans le sens de marche câble noir aux patins gauches dans le sens de marche Ensuite raccordez le décodeur aux sorties moteur câble orange à la sortie moteur qui était auparavant raccordée aux patins droits câble gris à la sortie moteur qui é...

Page 45: ... davantage En outre les feux de signalisation avec inversion selon le sens de marche fonctionneront également en exploitation conventionnelle en courant continu Quelle que soit la variante choisie elle est essentiellement dépendante du type constructif de la locomotive Si votre locomotive est équipée de diodes lumineuses tenez compte de ceci câble bleu pôle plus anode de la diode sortie de fonctio...

Page 46: ... 4 Test après montage Posez maintenant la locomotive avant de remettre la caisse sur le châssis sur la voie de programmation et sélectionnez l adresse En usine le décodeur est d office programmé sur l adresse 03 Si vous avez raccordé correctement le décodeur vous devriez pouvoir lire cette adresse Si ce n est pas le cas une faute vous a peut être échappé lors du câblage Contrôlez et modifiez le câ...

Page 47: ...n entendu tant le contrôle du moteur à haute fréquence que la régulation compensation de charge peuvent être désactivés En outre on dispose de la CV 9 pour le réglage du taux de répétition de la largeur d impulsion Les vitesses minimale CV 2 maximale CV 5 et moyenne CV 6 peuvent être réglées obligeant ainsi le décodeur à adapter la courbe caractéristique de vitesse de façon dynamique afin de garan...

Page 48: ...ussi longtemps que la fonction reste active 5 5 Distance de freinage constante 5 5 1 Distance de freinage constante avec ABC Fonctionnement En exploitation ABC le décodeur reconnaît l ordre Halte ce qui entraîne l arrêt au terme de la distance de freinage programmée Cette distance de freinage est indépendante de la vitesse à laquelle roulait la locomotive En exploitation ABC la distance de freinag...

Page 49: ...load php Remarques importantes La fonction distance de freinage constante n agit que si le cran de vitesse a été réduit à 0 Si par exemple le cran de vitesse passe de 28 à 10 c est la temporisation dépendante de la vitesse encodée en CV 4 qui agira Pendant que le mode de marche manœuvre est activé touche de commande standard F3 la distance de freinage constante est désactivée et c est la temporisa...

Page 50: ...i est associé génère une asymétrie dans le courant digital appliqué à la section de voie précédant le signal Le décodeur GOLD détecte cette asymétrie et réagit en conséquence L arrêt précis au pied d un signal présentant le feu rouge ne présente aucun problème grâce à la distance d arrêt constante Bien entendu le passage normal à contresens est toujours possible En outre le respect de l aspect Ral...

Page 51: ...s CV 33 à 47 incluse et CV 129 à 144 incluse 5 10 Effets lumineux aux sorties de fonction La CV 60 permet de régler les effets lumineux concernant les sorties de fonction A et B et la CV 62 les effets lumineux concernant les sorties C et D Si vous désirez commuter les effets avec une fonction du système digital vous pouvez procéder dans la CV 61à l attribution des touches F1 à F8 aux sorties de fo...

Page 52: ...es normes américaines les emplacements mémoriels sont désignés Configuration Variable en abrégé CV L encodage et la lecture des valeurs mémorisées se font électroniquement de sorte que la locomotive ne devra plus jamais être ouverte une fois le décodeur installé Pour programmer les décodeurs de locomotive il faut disposer des appareils suivants Centrale LZ100 LZV100 avec un régulateur ou interface...

Page 53: ...ns le système Digital plus by Lenz Pour une utilisation avec les appareils Digital plus by Lenz seules les adresses 1 99 sont permises Lors de l écriture dans cette CV l adresse dans la CV 19 adresse de multitraction et le bit 6 dans la CV 29 utilisation de l adresse étendue sont automatiquement effacés 3 2 0 255 Tension minimale de démarrage 1 3 0 255 Temporisation d accélération 6 4 0 255 Tempor...

Page 54: ...che sur l écran du régulateur pointe vers le bas 0 2 1 Mode de marche par crans 0 Exploitation avec 14 ou 27 crans de vitesse Choisissez ce mode en cas d utilisation du décodeur de locomotive avec des systèmes digitaux qui n acceptent pas le mode de marche à 28 128 crans de vitesse 1 1 Exploitation avec 28 ou 128 crans de vitesse Choisissez ce mode en cas d utilisation du décodeur de locomotive av...

Page 55: ...moteur 0 CV 33 47 Domaine de valeurs Attribution des touches de fonction mapping aux sorties de fonction Pour attribuer une touche de fonction du système digital à une sortie de fonction on cherche le point d intersection de la ligne désignant la fonction souhaitée avec la colonne désignant la sortie de fonction souhaitée Le nombre trouvé est introduit dans la CV correspondante Les valeurs encodée...

Page 56: ...rière 1 2 4 8 4 50 Bit Configuration moteur 0 déc 1 4 0 3 Choix du type de moteur 0 5 entrée en nombre décimal 6 5 0 Diviseur FEM non activé 1 Diviseur FEM activé 0 7 6 0 Régulation compensation de charge activée 1 Régulation compensation de charge désactivée 0 8 7 0 Contrôle du moteur à haute fréquence env 23 kHz 1 Commande du moteur à basse fréquence env 19 Hz 0 51 Bit Configuration freinage 0 d...

Page 57: ...e au ralenti en cas d ABC activé 48 54 0 255 Durée de l arrêt en cas d exploitation en navette activée 1 à 256 sec 4 55 0 255 Règle la luminosité aux sorties de fonction A 255 max 255 56 0 255 Règle la luminosité aux sorties de fonction B 255 max 255 57 59 61 Attribution des fonctions mapping Chaque bit de la CV correspond à une fonction du système digital bit 1 0 pour fonction 1 bit 2 1 pour fonc...

Page 58: ... Aucun effet 1 Marslight gyrophare lent 2 Gyrolight gyrophare rapide 3 Strobe flash 4 Double strobe double flash 61 0 255 Attribution des fonctions aux sorties de fonction A et B pour la commande des effets lumineux 0 62 0 255 Effets lumineux aux sorties de fonction C et D 0 Chiffre des dizaines pour la sortie D 0 Aucun effet 1 Clignotement en synchronisme avec la sortie C 2 Clignotement en symétr...

Page 59: ...lation d impulsions en largeur minimale avec régulation pour type de moteur 4 ou 5 40 114 0 255 Modification du dutycycle pour type de moteur 4 ou 5 10 116 0 255 Règle la luminosité aux sortie de fonction C 255 max 255 117 0 255 Règle la luminosité aux sortie de fonction D 255 max 255 118 0 255 Règle la luminosité aux sortie de fonction E 255 max 255 126 0 255 CV marqueur pour SUSI valeur offset 8...

Page 60: ...2 1 2 4 8 0 139 0 31 Fonction 23 1 2 4 8 0 140 0 31 Fonction 24 1 2 4 8 0 141 0 31 Fonction 25 1 2 4 8 0 142 0 31 Fonction 26 1 2 4 8 0 143 0 31 Fonction 27 1 2 4 8 0 144 0 31 Fonction 28 1 2 4 8 0 145 0 7 Attribution d une touche de fonction à la télécommande des attelages en marche avant 0 Sortie de fonction A B C D E 1 2 4 8 16 0 146 0 7 Attribution d une touche de fonction à la télécommande de...

Page 61: ...0 255 L avancement de la locomotive lors du dételage est réglable sur une série de valeurs multiples de 0 016 secondes Le réglage d usine correspond à 80 x 0 016 s 1 28 s 80 149 0 255 L avancement de la locomotive lors du dételage loin de la voiture est réglable sur une série de valeurs multiples de 0 016 secondes Le réglage d usine correspond à 30 x 0 016 s 0 48 s 30 ...

Page 62: ...62 Information STANDARD V2 Decoder Diese Seite ist absichtlich frei ...

Page 63: ...63 F Diese Seite ist absichtlich frei ...

Page 64: ...403 900 133 Fax 06403 900 155 http www digital plus de http www lenz elektronik com e mail info digital plus de Diese Betriebsanleitung bitte für späteren Gebrauch aufbewahren Keep this operation manual for future reference Conservez ce manuel pour une utilisation ultérieure ...

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