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Ynovar TWO

Betriebshandbuch Seite 2-13

Manuel d’utilisation Page 14-22

Owner Manual Page 23-31

Issue rev. 1.0 – 01.06.10

Summary of Contents for Ynovar TWO

Page 1: ...1 Ynovar TWO Betriebshandbuch Seite 2 13 Manuel d utilisation Page 14 22 Owner Manual Page 23 31 Issue rev 1 0 01 06 10...

Page 2: ...och nur behalten wenn Sie auch sorgf ltig damit umgehen Bitte lesen Sie dieses Handbuch genau vom Anfang bis zum Ende durch um sicher zu gehen da Sie das Beste aus Ihrem YNOVAR TWO herausholen Wir sin...

Page 3: ...I 5 6 Technische Beschreibung Kapitel III 6 7 YNOVAR Technologie Kapitel IV 7 8 Geeignete Gurtzeuge Kapitel V 7 10 Flugpraxis Kapitel VI 10 12 Verhalten in extremen Fluglagen Kapitel VII 13 14 Wartung...

Page 4: ...t 40 45 Km h Maximalgeschwindigkeit 52 Km h Gleitzahl 8 5 Min sink m sec 1 1 Certification EN B LTF1 2 Dieser Gleitschirm ist nicht f r Kunstflugman ver konzipiert Der YNOVAR YNOVAR TWO darf nicht gef...

Page 5: ...s LTF Luftsportger te Kennblatt ist Bestandteil dieser Betriebsanleitung Kapitel II Technische Beschreibung Der YNOVAR TWO ist ein Gleitschirm zum doppelsitzigen Fliegen Das Handling des YNOVAR TWO is...

Page 6: ...h und verleiht dem Ynovar TWO eine lange Lebensdauer Leinenlayout Die raffiniert durchdachten Vergabelungen der Leinen mit nur 2 4 Stammleinen pro Seite und Ebene und sehr geringe Gesamtleinenl nge ge...

Page 7: ...f r den YNOVAR TWO weniger geeignet da sie sowohl das Handling wie auch einzelne Bereiche des sicherheitsrelevanten Verhaltens ung nstig beeinflussen k nnen Wir haben diese Gurtzeuge bei denen es sic...

Page 8: ...Windrichtung beachten damit beim Aufziehen gegen den Wind beide H lften des Gleitschirmes symmetrisch gef llt werden Die Leinengruppen sind sorgf ltig zu trennen und die Tragegurte zu ordnen Alle Lein...

Page 9: ...dem Gleitschirm Dies bedeutet nicht nur den Gleitschirm durch die Luft zu steuern sondern das Feedback das man von seinem Gleitschirm erh lt zu sp ren speziell bei Thermik und in turbulenter Luft Wenn...

Page 10: ...sowie Winde und Schleppklinke eine Musterzulassung die sie als geeignet f r Gleitschirmschlepp ausweist Grunds tzlich sind die rtlich geltenden Vorschriften zu beachten und nur mit einem erfahrenen Sc...

Page 11: ...an ver wurden auf eine sehr pr zise Art und Weise von trainierten Testpiloten mit einem Notschirm und ber Wasser ausgef hrt Stalls und Vrillen sind mit allen Gleitschirmen gef hrliche Man ver und werd...

Page 12: ...n ist um einen eventuellen Sackflug aktiv beenden zu k nnen Achtung Falsches Ein oder Ausleiten des B Stalls kann sehr gef hrlich sein Folgende Fehler sind unbedingt zu vermeiden zu langsames Ausleite...

Page 13: ...hren Gleitschirm nicht mit chemischen Reinigungs und L sungsmitteln Wenn Sie ihn waschen m ssen verwenden Sie warmes Seifenwasser Wenn Ihr Gleitschirm mit Meerwasser in Ber hrung kommt waschen Sie ihn...

Page 14: ...um eines abgestellten Autos im Hochsommer Beim Versand im Paket auf gute Verpackung achten Karton Natur und landschaftsvertr gliches Verhalten Abschlie end hier noch der Aufruf unseren Sport m glichst...

Page 15: ...artient la grande gamme des quipements de vols Ynovar Carving a future through the air YNOVAR PARAPENTE Ynovar TWO CONSEILS D UTILISATIONS F licitations pour votre achat d un parapente YNOVAR Ynovar T...

Page 16: ...ies par votre revendeur sur la Fiche Vol Test R vision la fin du manuel Le vol test non effectu ou la fiche non remplie peut annuler la garantie Chapitre II PREPARATION 1 Assurez vous que votre quipem...

Page 17: ...s ainsi que les six maillons reliant les l vateurs aux suspentes 5 Avant de s attacher dans leurs sellettes le pilote et le passager doivent s quiper d un casque fiable et de chaussures qui maintienne...

Page 18: ...r Le Ynovar TWO vole tr s bien de la sorte et tourne encore rapidement mais il faut faire attention de ne pas trop enfoncer les freins car cela pourrait se transformer en vrille Le Ynovar TWO tournera...

Page 19: ...age serr si l on continue d enfoncer le frein L angle de virage et la vitesse vont augmenter Il faut veiller entrer dans la spirale de fa on progressive car une manoeuvre trop rapide au frein peut d c...

Page 20: ...et d environ 5 m s le parapente semble parfaitement gonfl cela peut para tre un peu mou et la moiti arri re de l aile peut tre relev e La sortie d un parachutage est tr s facile La m thode classique p...

Page 21: ...ite Toutes les suspentes doivent reposer sur la voile c Plier la voile sym triquement en partant des extr mit s vers l int rieur en pliant au niveau des coutures d Rouler ensuite la voile en partant d...

Page 22: ...eur r sistance un test de r sistance la d chirure un vol test et quelques autres petits tests Nous conseillons vivement tous les pilotes de profiter de cette offre S il vous pla t pensez renvoyer votr...

Page 23: ...red by airsports The Ynovar TWO is part of the wide range of Ynovar flying equipment Congratulation on your purchase of the Ynovar Ynovar TWO The Ynovar TWO is an Ynovar TWO paraglider designed to a h...

Page 24: ...lide 8 5 Min sink m sec 1 1 Certification EN B LTF 1 2 The use of this glider is limited to non aerobatic manueuvres and non motorized flying This paraglider must not 1 be flown with more than maximum...

Page 25: ...up coming from one riser By starting from the harness and running towards the canopy remove any tangles or twists in the lines Partially inflating the canopy in the wind will help to sort out the line...

Page 26: ...does not require handed approach to manoeuvering For a fast turn smoothly apply the brake on the side to which the turn is intended The speed with which the brake is applied is very important If a bra...

Page 27: ...vre is useful when losong a lot of height quickly is necessary perhaps when escaping from a thunderstorm It should not be performed with less than 100 m of ground clearance see also Chapter V part 1 S...

Page 28: ...or even from big ears When in deep stall the pilot will notice the following Very low airspeed Descent is almost vertical like a round canopy and is typically at around 5m sec The paraglider appears...

Page 29: ...possible b Arrange the canopy with the underside facing upwards and the harness at the trailing edge All the lines should be lying on the canopy At this stage you may wish remove your harness c Roll...

Page 30: ...gth fabric porosity and tear strength and a variety of other tests and we strongly advise all pilots to take advantage of this Please ensure you return this manual with your glider with the number of...

Page 31: ...5 9210 9100 9170 9290 9380 9596 6 9280 9170 9240 9360 9440 9436 7 9202 9112 9182 9282 9306 8 9132 9042 9112 9202 9286 9 9132 9042 9112 9212 9150 10 9082 9002 9080 9160 9090 11 9052 8982 9050 9130 8985...

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Page 33: ...33 4 rows of stitching here 4 rows of stitching here Scenic Spreader Bars Aufh ngung f r Gleitschirm und Retter Aufh ngung f r Pilot Aufh ngung f r Passagier...

Page 34: ...34 Ynovar TWO Risers B a b y A...

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