background image

δ

 DARIMO       

Carbon Fiber-Handmade in Spain                Darimo T1 Loop Seatpost

 

δ

 DARIMO   

Llíria (València) Spain 

[email protected]    www.darimo.eu   

 

 

Instruction Manual: Darimo Seatpost T1 Loop 

Thank you for buying a Darimo product. We design from the very first steps to the 
handcrafted laminates to exceed your expectations in our products. 

It  is  very  important  to  follow  the  installation  instructions  to  ensure  proper 
operation of the product. Improper installation can cause damages and will reduce 
the safety of the components. 

You  will  need  a  torque  wrench  to  adjust  the  torque  without  exceeding  the 
recommendations. If you do not feel qualified to install the seatpost, ask for a bike 
professional to do it. If any doubt, please contact us. 

-Before assembling: 

Sandpaper is delivered with the seatpost. Review all sharp 
edges  of  the  seatpost  clamping  area  in  your  bike,  both, 
the upper edge of the seat tube and the vertical cut. Sand 
the  vertical  and  horizontal  edges  to  smooth  any  sharp 
edge that could damage the carbon fibers of the seatpost. 

Clean with a wipe the inside of the seat tube to a depth of about 8 cm. That will 
remove any grease which will prevent proper fastening of the seat post. 

Inside the box you will find a small canister with mounting paste. Apply a thin layer 
of it on the seatpost section that will be introduced in the frame. Apply paste inside 
the seat tube of the frame too. This paste will reduce the necessary torque to keep 
the  seat  in  its  position  during  use.  Do  not  use  grease.  Use  specifically  mounting 
paste for carbon fiber products. 

-Assembling the seatpost in the frame: 

The seatpost has two white marks at the back. 

Adjust the height of the seatpost for your needs. If the length is ok, the clamping 
point will be between the two white marks. 

Never  install  a  seatpost  in  a  frame  if  neither  mark  is  visible  (the  seatpost  is  too 
long) or both marks are visible (the seatpost is too short). 

You  must  use  a  screw  seat  clamp  to  control 
the correct torque with a torque wrench. Less 
torque than the recommended can take down 
the seatpost during its use. We recommend to 
tight to the lower torque. If the seatpost goes 
down, increase the torque without surpassing 
the  maximum  torque.  Overtightening  above 
the  recommended  values  will  damage  the 
seatpost  compromising  its  strength,  safety. 
The damage will not be covered by warranty. 

The  maximum  torque  for  the  seat 
clamp is 6 Nm.  

 

 

Insertion limits. 
Torque 4-6 Nm. 

Reviews: