background image

Installation Instructions 
Part Number 450-238 
2010 Ford Mustang GT 
4.6L V-8 

1. 

Disconnect the negative battery cable. 

 

A.) 

Push the green plastic tabs on each end, and remove 

the breather hose from vehicle. (Save for later use). 

B.) 

Loosen the hose clamp that secures the intake tube to the 
throttlebody. 

C.) 

Squeeze the clamp and disconnect the 

resonator from the air intake tube. 

D.) 

Slide the red tab, 

and disconnect the wiring harness from the 

M

ass 

A

ir 

F

low sensor (

MAF

).  

2.

A.) 

Using a 10mm socket, remove and save the bolt 

that secures the airbox to the fender.  

B.) 

Using a flat blade screwdriver, 

carefully

, push, or 

pry the 

5

 wiring loom anchors from the factory airbox. 

3.

 Grab the airbox and tube and roll it forward while lift-

ing up to dislodge it from the intake scoop. Remove the 
assembly from the vehicle. 

A.) 

Remove the two factory 

grommets and then replace them back into the two holes 
in the inner fender. 

B.) 

Remove the steel sleeve and 

grommet and save for reinstallation later. 

C.) 

Using the 

provided #20 Torx bit, remove the two screws and the 

MAF

 sensor from the tube. 

4.

 

A.) 

Install the filter adapter (#9) using three 1/4-20 

button head bolts (#12), and flat washers (#13) into the 
Airaid 

C

ool 

A

ir 

D

am (

CAD

) (#4) as shown. 

B.) 

Reinstall 

the small grommet and sleeve (removed in step #3) into 
the hole in the 

CAD

.

 

5.

 Turn the 

CAD

 so that the bottom faces the left fender 

as shown. Now reinstall the wiring loom anchors into 
their respective holes starting at the back of the 

CAD

 

with the two hole anchor and work your way underneath 
and towards the front. The last anchor nearest the 

MAF

 

sensor is not anchored. 

6.

 Install the 

CAD

 into the vehicle making sure that the 

scoop provision in the 

CAD

 aligns with the factory 

scoop, and the two locating pins on the bottom align with 
the factory grommets. Next reinstall the factory bolt that 
was removed in step #2 thru the steel sleeve and grommet 
and into the inner fender. Make sure that the wiring har-
ness is not pinched under the 

CAD

.  

8.

  Slide the Modular Venturi Tube (#3) into the Airaid 

intake tube (#2) making sure to align the two slots for 
the 

MAF

 sensor. Next install the 

MAF

 sensor into the 

intake tube using two provided 8-32x3/8” screws (#14). 

Do Not Use The Factory Screws! 

Packing List: 

#1     700-461 

 

Airaid Premium Filter 

#2     KIT238T 

 

Airaid Intake Tube 

#3     KIT238I 

       Modular Venturi Tube (MVT)  1 

#4     KIT238CAD 

Cool Air Dam 

 

#5     KITHUMPHS05 

Urethane Hump Hose 

#6     KITCOUPLER07 

Urethane Oval Coupler 

#7     KITCOUPLER19 

Urethane 1 3/4” Coupler  1 

#8     KITCAP01  

Urethane Cap* 

 

#9     KIT1121MAFADA  Filter Adapter 

 

#10   KITHOSE06 

3/8”x12” Hose 

 

#11   KITWSTRIP03 

Weather Strip 25” 

         KIT238HP   

Hardware & Instructions  1 

#12

 

KIT15DHC3050 

¼-20 Button Head Bolt 

#13 KIT09FWZ019 ¼” 

Flat 

Washer  

#14 

KIT15BHC3038 

8-32 x 3/8” Button Head Bolt 

#15 

KIT25C87HCSS 

1/4-20 Hex Head Bolt  

#16 

KIT60C120HCS 

6mm x 12mm Hex Bolt 

#17 

KITHS72   

#72 Hose Clamp 

 

#18 KITCLAMP60SS 

40-60mm 

Hose 

Clamp 

#19 

KITGRMT03 

Grommet 

  1 

#20 KITPLUG01  Firewall 

Plug*  

#21 KITFITTING05_REV_B 

Aluminum 

Fitting 

 

#22 

KIT238B   

Resonator Tube Bracket 

#23            KITBIT01  

#20 Torx Bit 

 

1

 

Tools Required For Installation:

 

5/32” Allen Wrench & 3/32” Allen Wrench 

1/4”, 5/16”, 10mm Deep,13mm Sockets  

Ratchet & Extension, Pliers, Screwdriver, Razor Blade 

7.  

Install the provided hump hose (#5) onto the filter 

adapter using two #72 hose clamps (#17) as shown. 
Leave the two hose clamps loose for now. 

9.

  Lift up on the intake resonator tube to disengage it 

from the stud securing the power steering reservoir. Us-
ing a deep 10mm socket, remove the stud and save it for a 
possible optional install. See step #18. 

A. 

B. 

C. 

A. 

B. 

D. 

A. 

B. 

C. 

A. 

B. 

Reviews: