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FLEX-ONE

N° de Série/Sérial Number :

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05/2018

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Summary of Contents for FLEX-ONE

Page 1: ...FLEX ONE N de Série Sérial Number 05 2018 ...

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Page 4: ...riel exige de la part de son pilote maturité capacité d analyse des conditions de vol compétence et soin constant de l état d entretien du matériel Ce manuel ne saurait se substituer à une formation adéquate à la pratique du paramoteur et à la nécessaire mise en main que vous êtes en droit d attendre de la part de votre vendeur L emport d un parachute de secours est recommandé PROGRAMME Avec la FL...

Page 5: ...n configuration de vol bras hauts Un résultat inférieur de 3 km h à la valeur basse de la fourchette des per formances annoncées nécessite un contrôle approfondi Tout parapente est sujet au vieillissement et doit faire l objet d un contrôle régulier 100 heures de vol ou 2 ans pour la première visite et par la suite suivant les préconisations de notre S A V Au moment de la revente un contrôle préal...

Page 6: ...Km h il est conseillé d utiliser une technique de gonflage face à la voile et d aller vers la voilure pendant la phase de montée VIRAGE ET ÉVITEMENT La mise en virage la plus efficace est obtenue par un transfert de poids sur la sellette côté intérieur au virage conjugué à l action sur la commande Une fois le virage installé le cadencement est facilement géré par la commande extérieure En vol ther...

Page 7: ...ant de l extérieur qui est reliée à l élévateur A dédié à cette manœuvre Une fois les oreilles installées le pilote peut augmenter progressivement leur importance en embarquant de plus en plus de longueur sur le dispositif de manœuvre On veillera à conserver déployé au moins la moitié centrale de l envergure On se prémunira du risque d apparition de phase parachutale en relâchant légèrement les tr...

Page 8: ...pprocher rapidement d une zone de poser l incidence sera augmentée risque de fermeture par passage du bord d attaque en incidence négative diminué les effets pendulaires seront amortis PHASE PARACHUTALE Ce phénomène n a pas été détecté au cours des tests S il sur venait il convient pour remettre la voile en ligne de vol d engager un virage modéré et de contrôler l abattée qui s ensuit L apparition...

Page 9: ...d un parapente inversions de virage avec un pendulaire en roulis de plus de 60 de part et d autre de la verticale ralentissement et relâchement des commandes provoquant des pendulaires en tangage de plus de 45 de part et d autre de la verticale manœuvres de décrochage virages francs à trop basse vitesse susceptibles de dégénérer en vrille à plat ou décrochage asymétrique manœuvres de fermeture pro...

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Page 11: ...réaliser des séries d ailes homothétiques de conception et de réaction en vol parfaitement identique C est pour cette raison qu Adventure dans le cadre d une série d aile strictement homotétiques passe désormais uniquement l aile de surface médiane en tests en étant parfaitement assuré du même résultat pour les autres tailles Il en est ainsi de la Flex one qui est passée en test en taille 28 m ave...

Page 12: ...12 1ère des 6 pages de tests et des 87 notes en A de la Flex one ...

Page 13: ... 2 1 2 2 0 2 1 6 22 2 2 1 9 2 1 3 20 9 358 1 5 4 1 5 0 156 2 2 5 2 1 7 22 2 2 2 0 2 1 6 2 2 1 2 2 0 2 1 3 2 2 6 2 1 9 20 8 1 4 2 102 1 1 8 5 1 2 9 5 1 0 2 117 5 1 3 2 1 0 2 1 1 5 2 2 5 2 1 8 2 2 2 21 0 30 1 9 4 5 22 8 5 2 0 4 5 1 9 0 5 1 8 9 5 1 8 5 191 5 1 8 1 1 7 7 1 7 3 A A A B B B B C C C D D 327 327 326 321 324 325 326 330 329 319 340 5 A 7343 230 A 7343 190 A 7343 140 A 7343 90 ...

Page 14: ...3 2 5 2 2 8 5 2 35 2 3 2 2 2 5 5 2 21 5 379 1 6 3 1 5 8 5 165 2 3 8 2 2 9 5 23 5 2 3 2 5 2 2 8 5 2 34 2 3 2 5 2 2 5 5 2 3 9 2 3 2 2 20 5 1 5 0 5 108 1 2 5 5 1 3 7 1 0 8 124 5 1 4 0 1 0 8 1 2 1 5 2 3 8 2 3 0 2 3 5 2 22 30 2 0 6 2 4 2 2 1 6 5 2 0 2 2 0 1 1 9 5 5 203 1 9 1 5 1 8 7 5 1 8 3 5 A A A B B B C C C D D 346 346 345 340 343 344 345 349 348 338 360 5 A 7343 230 A 7343 190 A 7343 140 A 7343 90 ...

Page 15: ...5 2 4 4 25 1 2 4 7 5 2 4 1 2 3 6 5 405 1 7 4 1 6 9 5 176 2 5 4 2 4 5 5 2 5 1 2 4 8 5 2 4 4 24 9 5 2 4 8 5 2 4 1 2 5 5 2 4 7 5 2 35 5 1 6 0 5 115 5 1 3 4 1 4 6 5 1 1 5 5 133 1 5 0 1 1 5 5 1 3 0 2 5 4 2 4 6 5 2 5 1 2 37 30 2 2 0 2 5 8 5 2 3 1 2 1 5 5 2 1 4 5 2 0 9 216 5 2 0 4 5 2 0 0 1 9 6 A A A B B B B C C C D D 369 5 369 5 368 5 363 366 5 367 5 368 5 373 372 361 385 A 7343 230 A 7343 190 A 7343 14...

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Page 17: ... 50 km h Vitesse de décrochage 25 km h 25 km h FLEX ONE 32 FLEX ONE 36 Puissance moteur 21kW 37kW maximale ou poussée statique inférieure à 150 kg Masse maximale 165 kg 240 kg Masse minimale 119 kg 130kg Vitesse maximale 50 km h 50 km h Vitesse de décrochage 25 km h 25 km h Manœuvres autorisés acrobaties interdites Réglages accessibles à l utilisateur Trim 8km h ...

Page 18: ...n réservant la configuration complète ment relâchée au delà de 120 mm aux conditions calmes Il convient de garder présent à l esprit qu à équivalence de débattement il y a une différence entre relâchement d afficheurs action permanente subsistant au cours de la récupération d un éventuel incident et action sur un accélérateur action instantanée cessant dès survenue de l incident par interruption d...

Page 19: ... à droite et inférieure à gauche Si rotation de l hélice dans le sens anti horaire boucle supérieure à gauche et inférieure à droite Utilisation vol libre La FLEX ONE peut s utiliser également en mode parapente Elle a fait l objet d une procédure homologation en test en vol équipée d élévateurs munis d un accélérateur mieux adaptés à cette pratique disponibles sur demande nous consulter La voile r...

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Page 21: ...90 daN ou A 7850 100daN Cousin Dyneema R R 100 daN Parties basses Lower parts A Edelrid Aramide 7343 230 daN Or Cousin Superaram 978 2 2 mm RR 250 daN B Edelrid Aramide 7343 190 daN Or Cousin Superaram 978 2 mm RR 200 daN C D Edelrid Aramide 7343 140 daN Or Cousin Superaram 978 1 5 mm RR 160daN Suspentes Lines 36 m2 Parties hautes Upper parts Edelrid A7343 90 daN ou A 7850 100daN Cousin Dyneema R ...

Page 22: ... your responsibility to check that your retailer has tested your para glider in flight and that the results of this test have been entered on the flight test form page 18 A copy of this flight test form should be re turned to Adventure to properly enable the 1 year contractual warranty This also enables us to contact you immediately in the unlikely case of a problem arising with the model or one o...

Page 23: ...f the intermediate size supplemented by DSAC approval guarantee a high validation level of FLEX ONE security features MAINTENANCE Avoid any unnecessary exposure to ultra violet light Do not leave your glider in a boot of a car in strong sunlight this could significantly reduce the life of the canopy Any contact with hot object 130 c can significantly weaken fabric or the lines If this happens retu...

Page 24: ...ng a pull can partly close the leading edge cell openings In moderate winds from 10 kph it is recommend to use a reverse launch tech nique and move towards the wing during inflation RAPID DESCENT TECHNIQUES In a 360 spiral a sink rate of more than 10 m s or 30 ft s is reached This manoeuvre can disorientate the pilot loss of reference point and strong acceleration One should learn this technique p...

Page 25: ...n the adjust ment is easily managed using the outside control In thermal flight the turns are corrected mainly by weight shift to the outside to flatten the turn and improve sink rate to the inside to bank and accelerate the turn An avoiding action is taken by progressively applying the control on the inside of the turn EMERGENCY CONTROLS In case of problem with the main controls the wing can be c...

Page 26: ... that after a massive closure which causes a turn if noth ing is done it could degenerate into auto rotation To correct for this the pilot should transfer his weight to the inflated side and if necessary brake on the outside of the turn Once the rotation has been stopped if the wing has not already reopened pull on both controls briefly and simultaneously to open it but avoid slowing the wing exce...

Page 27: ...tained during EN 926 2 flight tests in trim released configura tion highlight the need for the pilot to react appropriately to incidents espe cially for the two manoeuvres receiving a C rating dynamic stall and B stall which is not recommended in this configuration Controls customisation The main controls are at the pilot option and depending on the height of the hooks on the motor installed on th...

Page 28: ... et d r and l Oreilles big ears observations Date essai test date Pilote pilot Distributeur distributor ESSAI EN VOL à conserver FLIGHT TEST copy to keep vitesse bras hauts désaffiché vitesse B H affiché Maximum speed trimmed speed Vitesse mini min speed 360 g et d r and l Oreilles big ears observations Date essai test date Pilote pilot Distributeur distributor ...

Page 29: ...acture Nom et adresse propriétaire Owner s name and adress Exemplaire valant bon de garantie à retourner à This copy to be returned to validate the guarantee ADVENTURE ZAE Nord Est 7 rue de la Chasière 78490 MERE France PROPRIETAIRES SUCCESSIFS SUCCESSIVE OWNERS nom name Adresse téléphone date transaction ...

Page 30: ...30 CARNET D ENTRETIEN AFTER SALE SERVICES Date nbre de vols durée estimée Number of flights Estimated flying time Intervention Intervention cachet du réparateur stamp of repairer ...

Page 31: ...31 ...

Page 32: ... up weight kg Maxi 125 145 165 240 PTV optimal optimal all up weight kg 100 120 140 200 Performances Vitesse bras haut trim speed 2 km h 37 37 37 37 Accéléré high speed position 2 km h 50 50 50 50 Vitesse min décrochage min speed 2 km h 25 25 25 25 Finesse max max glide 0 2 7 9 7 9 7 9 7 9 Taux de chute min min sink rate 0 1 m s 1 15 1 15 1 15 1 15 Poids Standard weight voile élévateurs en kg 4 5 ...

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