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Cargador de batería NG5-7-9
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D01274-00
Principios de operación
El cargador afecta considerablemente la vida de la batería, el cual es la principal parte del vehículo
eléctrico.
Un controlador no tradicional de cargador (rectificador) provisto de una simple conversión
directa
AC/DC
.
Desventajas de esta solución son:
•
Baja eficiencia
•
Largo tamaño físico
•
Largos tiempos de carga
•
La carga depende de los cambios sobre el suministro
principal (con sobrecarga peligrosa en la fase final de
carga).)
En los cargadores de batería modernos estas desventajas son solucionadas con una conversión
indirecta AC/DC
pasando a través de una conversión intermedia DC/DC.
Este es el método usual de operación
para el SMPS en alta potencia.
Esta solución da un buen resultado con
un mínimo coste y dimensiones usando
micros más rápidos y poderosos
(tecnología moderna).
Las principales ventajas de esta solución son:
•
Alta eficiencia
•
Dimensiones reducidas
•
Tiempos de carga cortos
•
Carga independiente de los cambios del suministro principal
•
Control electrónico provisto de diferentes tipos de curvas
El advenimiento de problemas eléctricos ha impuesto la introducción de filtros adecuados para satisfacer
los requerimientos de la directiva de compatibilidades electromagnéticas EMC 89/336/CEE.
Esquema eléctrico
F0
F2
F4
E
T
S
R
POTENCIA
ETAPA
DE
F1
CONTROL
DE
LOGICA
FILTRO
FILTRO
FILTRO
RETTIFIC.
RETTIFIC.
RETTIFIC.
Y
Y
Y
EMI
EMI
FILTRO
FILTRO
Batteria
i
i
i
v
DC
AC
Batteria
i
i
i
v
DC
DC
DC
AC
