καπάκι του μπουζί από το μπουζί κατά τη
συναρμολόγηση, τον έλεγχο ή/και τη
συντήρηση.
(Εικ. 50)
Βασική τεχνική κοπής
• Για κοπή από επάνω = Για κοπή στο τμήμα "έλξης"
της διαδρομής κίνησης. Αυτό σημαίνει ότι η αλυσίδα
του πριονιού διαπερνά το δέντρο καθώς έλκεται και
ότι το σώμα του αλυσοπρίονου ακουμπά στον κορμό
κατά την κοπή. Η κοπή στο τμήμα έλξης της
διαδρομής παρέχει στον χειριστή καλύτερο έλεγχο
του προϊόντος και της θέσης της ζώνης
κλωτσήματος.
(Εικ. 51)
• Για κοπή από κάτω = Για κοπή στο τμήμα "ώθησης"
της διαδρομής κίνησης. Αυτό σημαίνει ότι η αλυσίδα
πριονιού προσπαθεί να ωθήσει το προϊόν προς τον
χειριστή.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Πρέπει να είστε
προσεκτικοί όταν κόβετε με την επάνω
άκρη της λάμας-οδηγού. Εάν η αλυσίδα
πριονιού μαγκώσει στον κορμό, το
προϊόν μπορεί να πιεστεί προς το μέρος
σας. Πρέπει να αποφύγετε αυτήν τη
δύναμη, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος
επαφής της περιοχής κλωτσήματος της
λάμας-οδηγού με το δέντρο. Αυτό θα
προκαλέσει κλώτσημα.
(Εικ. 52)
(Εικ. 14)
• Κοπή = Γενικός όρος για όταν κόβετε το ξύλο.
• Ξεκλάρισμα = Όταν κόβετε το πεσμένα κλαδιά
δέντρων.
• Διαχωρισμός = Όταν το αντικείμενο σπάσει προτού
ολοκληρωθεί η κοπή.
Τι είναι το κλώτσημα (τίναγμα);
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Το κλώτσημα (τίναγμα)
μπορεί να προκύψει πολύ ξαφνικά και βίαια,
και να προκαλέσει τίναγμα του
αλυσοπρίονου, της λάμας-οδηγού και της
αλυσίδας του πριονιού προς τα πίσω,
δηλαδή προς τη μεριά του χρήστη. Σε αυτήν
την περίπτωση, εάν η αλυσίδα του πριονιού
κινείται, μπορεί να προκληθούν σοβαροί,
ακόμα και θανάσιμοι τραυματισμοί. Είναι
ζωτικής σημασίας να κατανοήσετε τι
προκαλεί το κλώτσημα (τίναγμα) και να το
αποφύγετε προσέχοντας και
χρησιμοποιώντας τη σωστή τεχνική
εργασίας. Εάν είστε προετοιμασμένοι,
μειώνεται ο κίνδυνος.
Η λέξη "κλώτσημα (τίναγμα)" χρησιμοποιείται για να
περιγράψει την ξαφνική αντίδραση που έχει ως
αποτέλεσμα το αλυσοπρίονο και η λάμα-οδηγός να
αναπηδήσουν από ένα αντικείμενο όταν το επάνω
τεταρτημόριο της μύτης (άκρης) της λάμας, γνωστό ως
περιοχή κλωτσήματος, ακουμπήσει σε ένα αντικείμενο.
(Εικ. 53)
Το κλώτσημα (τίναγμα) προκύπτει πάντα στο επίπεδο
κοπής της λάμας. Κανονικά, το αλυσοπρίονο και η λάμα
τινάζονται προς τα πίσω και προς τα επάνω, προς τη
μεριά του χρήστη. Ωστόσο, το αλυσοπρίονο μπορεί να
μετακινηθεί σε διαφορετική κατεύθυνση ανάλογα με τον
τρόπο χρήσης του τη στιγμή που η περιοχή
κλωτσήματος της λάμας ακούμπησε στο αντικείμενο.
(Εικ. 54)
Το κλώτσημα (τίναγμα) προκύπτει μόνο εάν η περιοχή
κλωτσήματος της λάμας ακουμπήσει σε ένα αντικείμενο.
(Εικ. 55)
Στοιχεία που πρέπει να λαμβάνετε υπόψη
πριν από την κοπή
• Φροντίστε να χρησιμοποιείτε πάντα τέρμα το γκάζι
κατά την κοπή!
• Φροντίστε να μειώνετε την ταχύτητα στο ρελαντί μετά
από κάθε κοπή.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν ο κινητήρας
λειτουργήσει για πολύ μεγάλο χρονικό
διάστημα με τέρμα το γκάζι και χωρίς
φορτίο, για παράδειγμα χωρίς αντίσταση
από την αλυσίδα του πριονιού κατά την
κοπή, μπορεί να προκληθεί σοβαρή
ζημιά στον κινητήρα.
• Πρέπει να είστε προσεκτικοί ώστε ο εξοπλισμός
κοπής να μην μπλοκάρει κατά την κοπή. Δύο
παράγοντες καθορίζουν εάν η αλυσίδα πριονιού θα
μπλοκάρει ή αν το αντικείμενο που κόβετε θα
διαχωριστεί: Ο πρώτος αφορά τον τρόπο
υποστήριξης του αντικειμένου πριν και μετά την κοπή
και ο δεύτερος αφορά το κατά πόσο βρίσκεται υπό
μηχανική τάση. (Εικ. 56)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αν η αλυσίδα
πριονιού μπλοκάρει κατά την κοπή:
Σταματήστε τον κινητήρα! Μην
προσπαθήσετε να απελευθερώσετε το
αλυσοπρίονο τραβώντας το. Σε αυτήν
την περίπτωση, μπορεί να τραυματιστείτε
από την αλυσίδα του πριονιού, εάν το
αλυσοπρίονο απελευθερωθεί ξαφνικά.
Χρησιμοποιήστε μοχλό για να ανοίξετε το
κόψιμο και να απελευθερώσετε το
αλυσοπρίονο.
• Βεβαιωθείτε ότι το αντικείμενο που κόβετε δεν θα
διαχωριστεί. (Εικ. 57)
• Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα του πριονιού δεν θα
χτυπήσει στο έδαφος ή σε οποιοδήποτε άλλο
αντικείμενο κατά τη διάρκεια ή μετά το πέρας της
κοπής. (Εικ. 58)
80
272 - 008 -
Summary of Contents for GZ381
Page 2: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 yyyywwxxxxx 12...
Page 3: ...13 14 15 16 17 18 A B 19 C D 20...
Page 4: ...21 22 23 24 25 A B 26 27 28...
Page 5: ...29 30 31 PITCH D D 2 32 33 PITCH D D 2 34 35 36...
Page 6: ...37 38 39 40 41 42 7 10 9 1 2 3 6 8 4 43 44...
Page 7: ...45 46 1 2 47 48 49 50 51 52...
Page 8: ...53 54 55 56 57 58 59 1 2 3 60...
Page 9: ...61 62 63 64 65 66 67 68...
Page 10: ...69 70 71 1 2 2 1 1 3 72 2 1 73 74 75 76...
Page 11: ...77 78 79 80 81 82 83 84...
Page 12: ...85 86 87 88 89 90 91 92...
Page 13: ...93 94 95 96 97 98 99 100...
Page 14: ...101 1 2 102 A B C D 103 A B 104 105 106 107 0 5 mm 0 020 108...
Page 15: ...A B 109 110 111 112 113 min 4 mm 5 32 114 A B C 115 116...
Page 16: ...117 118 119 120 121 122 123 A B 124...
Page 17: ...125 126 127 128...
Page 40: ...H30 4 8 mm 505 69 81 27 0 65 mm 30 85 SP33G 586 93 34 01 80 40 272 008...
Page 67: ...H30 4 8 mm 505 69 81 27 0 65 mm 30 85 SP33G 586 93 34 01 80 272 008 67...
Page 70: ...12 yyyy ww EU V 80 84 94 70 272 008...
Page 71: ...76 13 14 15 16 272 008 71...
Page 72: ...85 Zenoah 17 18 A 19 C D 20 21 22 23 72 272 008...
Page 73: ...24 25 85 B 26 89 84 27 28 272 008 73...
Page 74: ...29 30 31 3 m 10 ft 74 272 008...
Page 75: ...85 94 Zenoah 94 cm T 32 mm 272 008 75...
Page 76: ...33 34 mm 35 36 1 22 2 37 3 38 4 5 6 89 39 7 40 8 9 41 42 76 272 008...
Page 78: ...4 5 1 Zenoah Zenoah 0 C 32 F 44 1 2 3 45 4 5 3 m 10 ft 1 46 2 1 3 6 2 47 4 5 6 78 272 008...
Page 79: ...48 7 8 9 22 1 46 2 1 3 6 2 47 4 5 6 7 49 8 9 22 1 29 2 272 008 79...
Page 80: ...50 51 52 14 53 54 55 56 57 58 80 272 008...
Page 81: ...59 1 2 60 3 4 1 61 2 3 62 a 63 b 2 3 64 4 65 a 1 3 b 66 5 67 a 1 3 b 68 272 008 81...
Page 82: ...2 1 2 69 83 70 1 71 2 3 135 1 2 3 72 1 1 2 2 73 1 4 45 82 272 008...
Page 83: ...90 74 1 3 5 1 5 2 75 2 3 4 76 5 1 10 77 78 6 79 94 80 81 1 82 2 3 83 4 84 272 008 83...
Page 84: ...5 2 3 2 54 cm 1 in 2 54 5 08 cm 1 2 in 85 6 86 7 5 C Husqvarna T 1 2 84 272 008...
Page 86: ...97 1 2 98 1 2 STOP 29 1 2 99 3 100 1 101 2 30 cm 12 102 3 A B 4 3 5 6 B A 86 272 008...
Page 89: ...88 1 2 116 117 1 118 2 3 119 4 5 120 GZ381 69 1 3 4 20 cm 8 2 1 121 122 123 272 008 89...
Page 90: ...A 124 1 2 3 4 125 1 2 3 4 5 4 mm 1 2 3 4 126 127 90 272 008...
Page 91: ...84 0 6 mm 0 024 in 0 5 mm 272 008 91...
Page 92: ...92 272 008...