MANIPULATION DU CARBURANT
32 – French
Carburant
REMARQUE! La machine est équipée d’un moteur deux
temps et doit toujours être alimentée avec un mélange
d'essence et d’huile deux temps. Afin d’obtenir un
mélange approprié, il est important de mesurer avec
précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le mélange
de petites quantités de carburant, la moindre erreur peut
sérieusement affecter le rapport du mélange.
Essence
REMARQUE! Toujours utiliser une essence de qualité
mélangée à de l’huile (indice d’octane de 90 au moins).
•
L’indice d’octane minimum recommandé es de 90.
Faire fonctionner le moteur avec un carburant d’un
indice d’octane inférieur à 90 peut provoquer des
cognements. Cela entraîne une augmentation de la
température du moteur, ce qui peut occasionner des
avaries graves.
•
Si on travaille en permanence à des régimes élevés,
il est conseillé d’utiliser un carburant d’un indice
d’octane supérieur. Utiliser une essence de qualité
sans plomb.
Possibilité d’utiliser du carburant mélangé à base
d’éthanol, E10 (la teneur en éthanol ne doit pas dépasser
10 %). L’utilisation de carburants mélangés contenant
plus d’éthanol que l’E10 perturbe le fonctionnement de la
machine et risque d’endommager le moteur.
Huile deux temps
•
Pour le meilleur résultat et un fonctionnement optimal,
toujours utiliser une huile deux temps ZENOAH,
spécialement conçue pour nos moteurs à deux
temps. Coefficient de mélange 1:50 (2%).
•
Si de l’huile ZENOAH n’est pas disponible, utiliser une
autre huile deux temps de haute qualité pour moteurs
refroidis par air. Pour le choix d’huile, consulter le
concessionnaire.
•
Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs
hors-bord refroidis par eau.
•
Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre
temps.
•
Rapport de mélange
1:50 (2%) avec huile deux temps ZENOAH.
Mélange
•
Toujours effectuer le mélange dans un récipient
propre et destiné à contenir de l’essence.
•
Toujours commencer par verser la moitié de l’essence
à mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile.
Mélanger en secouant le récipient. Enfin, verser le
reste de l’essence.
•
Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant
de faire le plein du réservoir de la machine.
•
Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation
de carburant à l’avance.
•
Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue
période, vidanger et nettoyer le réservoir.
!
AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne
aération pendant toute manipulation de
carburant.
Essence, litres
Huile deux temps, litres
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Summary of Contents for EBZ8500
Page 116: ...M 116 Greek K 15 15 K yyyy ww yyyywwxxxxx...
Page 119: ...Greek 119 M M M 15 15 M M...
Page 120: ...120 Greek 3 m M 2...
Page 121: ...Greek 121 ANSI Z87 1 EN 166...
Page 122: ...122 Greek x2...
Page 123: ...Greek 123 M x2 M...
Page 124: ...124 Greek 15 M...
Page 125: ...Greek 125 M 15 m...
Page 126: ...M 126 Greek 1 2 3 4 5 2 UP 1 2 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3...
Page 128: ...M 128 Greek 3 m M...
Page 129: ...M M M Greek 129 1 2 3 4 M 15 4 3 2 1...
Page 130: ...130 Greek 2 000 4 5 3 1 2 8 10Nm 5 2 3 Nm 3 4 5 1 2...
Page 131: ...Greek 131 M 0 6 0 7 mm M 40 2 1 2 3 1 0 6 0 7 M 1 2 3 1...
Page 132: ...132 Greek M X X X X X X X X X X X 0 6 0 7 mm X X X X X X X...
Page 135: ......
