Alentec & Orion AB
Grustagsvägen 4, SE-13840, Älta, SWEDEN · [email protected] · www.alentec.com
5
GENERAL / ALLMÄNT / GÉNÉRALITÉS
SERVICE / SERVICE
solenoid valves work correctly. In a monitored system it is essential to bleed
all air from the system.
If there are filters mounted in the system to take care of dirt, it will be
necessary to clean out these filters from time to time, especially after a new
system has been installed.
Do not let the pump run fast when starting up a new system or changing
barrels in an existing system. Start the pump by lowering the air pressure
on initial priming and increase the air pressure gradually as the system is
primed. In a new system always check that there are no oil leaks.
MAINTENANCE
For your personal safety disconnect the air motor from the airline by shutting
off the air valve or disconnecting the quick coupler and relieve the system
pressure before any service is undertaken.
Check the following regularly:
•
Air filter: empty and clean out any condensed water or dirt.
•
If a lubricator is installed it should always be filled with air tool oil or
similar. Mineral based motor oil, SAE 10, can also be used. Synthetic
oil or other oils must not be used.
•
Possible leakage in the connections and couplers.
•
All connected hoses for wear or possible damage.
•
Keep the lubricant and the equipment clean and free from dirt.
•
When changing drums it is especially important that the pump tube
and bottom valve are kept off the floor and free from dirt. The dirt will
otherwise enter the pump and contaminate the oil and possibly dama-
ge the pump. Put the pump into a clean drum or rest it on a bracket
while changing the drum.
•
Have a spillage container available when unloading or uncoupling the
pipe work.
•
Retighten the following componets after the first 6-8 hours of opera
-
tion:
A) Pump tube to air motor
B) Foot valve to pump tube
C) All air motor screws (2 x 4 pcs)
D) All connections to hose- or pipe connection.
Do not overtighten.
FIXED INSTALLATIONS, CONT’D
STATIONÄRA ANLÄGGNINGAR, FORTS
EN
SE
magnetventiler och eventuella övervakningssystem ska kunna arbeta på rätt
sätt utan onödiga störningar.
De filter som finns installerade i systemet ska regelbundet kontrolleras och
rengöras. Filterinsatsen bytes om det anses nödvändigt.
Låt inte pumpen “rusa” under uppstart eller vid byte av fat när rörledningen
återfylls. Sänk farten på pumpen genom att sänka lufttrycket. Kontrollera
under uppfyllning att inget läckage finns i systemet.
UNDERHÅLL
Vid allt arbete på utrustningen skall tryckluften alltid stängas av med ventilen
eller genom att snabbkopplingen kopplas bort. Därefter skall rörledningen
avlastas från allt vätsketryck.
Kontrollera följande regelbundet:
•
Töm och gör rent i luftfilter med avseende på kondenserat vatten och
försmutsning.
•
Om luftsmörjare är monterad skall denna alltid vara fylld med
luftverktygsolja eller motsvarande (Vanlig petroleumbaserad motorolja,
SAE 10, går också bra). Syntetisk motorolja eller andra oljor får EJ
användas.
•
Kontrollera att det inte finns någon form av läckage i anslutningar eller
kopplingar.
•
Titta och känn på alla anslutna slangledningar och kontrollera dem med
avseende på slitage och eventuella skador.
•
Håll alltid uppställningsplatsen och utrustningen ren och fri från spån
eller andra oljespilluppsamlings-material.
•
Vid byte av fat är det särskilt viktigt att det inte fastnar smuts eller
andra föroreningar på pumpröret. Smutsen följer med ned i fatet och
förorenar oljan. Se till att det finns någon form av kärl, (väl rengjort) eller
upphängningsanordning att placera pumpen i vid bytet.
•
Ha ett uppsamlingskärl till hands vid avlastning eller bortkoppling av
rörledning.
•
Efterdra följande detaljer efter de första 6 - 8 driftstimmarna:
A) Pumprör mot luftmotor.
B) Bottenventil mot pumprör.
C) Luftmotorns alla fästskruvar (2 x 4 st).
D) Alla anslutningar mot slang- eller rörledning.
Dra inte för hårt.
