Prima di iniziare l’installazione
ZAPCO consiglia vivamente di posizionare un fusibile entro 18" dalla batteria. Sebbene
venga aggiunto un fusibile o un blocco fusibili vicino all'amplificatore, è comunque pos-
sibile che un cavo di alimentazione schiacciato tra il fusibile e la batteria possa provocare
un cortocircuito o addirittura un incendio. Il dispositivo di protezione deve essere po-
sizionato in un punto di facile accesso e tutti i cablaggi devono essere instradati in modo
sicuro e corretto secondo le seguenti linee guida:
• Non eseguire il cablaggio vicino a oggetti caldi o taglienti
• Utilizzare sempre i passacavi quando si instrada il cavo attraverso pannelli metallici
• Assicurarsi che venga evitato il rischio di schiacciamento dei cavi allontanando tutti i
cavi da oggetti in movimento, inclusi i pedali del freno, dell'acceleratore e della
frizione, ecc
Quando si collega un amplificatore ad altoparlanti di serie precablati, è necessario prestare
attenzione che non ci siano collegamenti comuni tra i cavi degli altoparlanti sinistro e
destro, ovvero due o più altoparlanti che utilizzano la stessa connessione di massa (molto
comune nelle auto pre-85), in quanto questo causerà la protezione immediata o potrebbe
causare danni all'amplificatore. Si prega di seguire le istruzioni di collegamento presenti
in questo manuale. Rivolgere eventuali domande al rivenditore ZAPCO locale.
Non tutti i cavo sono uguali
Non usare cavi CCA con gli amplificatori Zapco
È facile pensare al cavo come ad un semplice cavo, ma ci sono grandi differenze tra i tipi
di cavi offerti oggi. Il prezzo del rame è aumentato ultimamente, ma è ancora acquistare
un cavo primario pesante a prezzi molto ragionevoli. Come può essere? Semplice... Quel
cavo a basso prezzo non è tutto rame, è un cavo CCA.
CCA sta per Copper Clad Aluminium. Ciò significa che è un cavo di alluminio con un sottile
rivestimento in rame. Sembra un cavo di rame? Assolutamente. Ma conduce corrente
elettrica come il rame? Assolutamente no!
Se il cavo non è specificato come rame OFC o rame solido, non usarlo.
Due cose possono accadere:
• Poiché un cavo CCA non può condurre corrente elettrica CC come fa un cavo di
rame, l’amplificatore non riceverà la corrente necessaria per produrre la sua potenza
nominale. Ciò significa meno potenza e maggiore distorsione, accorciando la vita
dell'amplificatore
• Un cavo CCA si corrode rapidamente e fa allentare prima i terminali. Ciò provoca un
arco elettrico quando gli elettroni volano in tutto lo spazio aperto alla ricerca di più
rame, generando calore che danneggia le connessioni e può persino fondere le
morsettiere dell'amplificatore
In breve: mentre un cavo CCA è eccellente per la corrente CA ad alta frequenza (come la
bobina di un tweeter), è assolutamente inadeguato per l'alta corrente a 12 V CC come
l'alimentazione e la messa a terra per un amplificatore per auto.
Abbiamo notato come frequenti cablaggi CCA siano una delle principali cause di guasti
all'amplificatore, poiché agli acquirenti vengono offerti come alternativa a basso costo al
rame puro. Guardare sempre la descrizione del cavo acquistato. Quando qualcuno si
offre di risparmiare un po' di soldi con cavi CCA, dì semplicemente "No, grazie". Proteggi
il tuo investimento con un vero filo di rame.
Pianificare l’alimentazione
Le piastre di alimentazione degli amplificatori Zapco ST-D MINI portano le connessioni di
alimentazione, le connessioni degli altoparlanti e variano leggermente in base al numero
di canali. L'ingresso di alimentazione principale a 12 volt, il collegamento remoto ed il
collegamento a terra principale sono comuni a tutti i modelli.
• Il +12V B è l'ingresso di alimentazione principale. Questo deve essere collegato al
terminale positivo (+) della batteria del veicolo ed un fusibile di sistema deve essere
posizionato vicino alla batteria
• Il GND è la massa principale o il collegamento negativo. Questo deve essere fissato
saldamente al metallo nudo del telaio del veicolo
Nota: i bulloni dei sedili e delle cinture di sicurezza NON sono buoni punti di messa a terra
• Il terminale tra l'alimentazione principale e la massa è l'ingresso di acce12
(REM) e può essere collegato al cavo di uscita di accensione dell'unità principale. Se
non è disponibile, può essere collegato ad un terminale accessorio (ACC). Evitare di
utilizzare qualsiasi cavo di accensione (IGN), poiché può essere rumoroso
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