Yokomo R100 Manual Download Page 4

[A.POWAER SETTING]

1 PWM Frequency

駆動周波数を調整することができます。2K では低速域でのパワー感が増し32Kでは高速でのパワー感が増します。

2 Punch

30にすると前進時の最大のパンチを得ることができます。

3 Compress

スロットルカーブの調整ができます。0%がリニアなスロットルとなります。

4 Throtte Feel

スロットルレスポンスの調整を行います。5がアグレッシブなスロットルとなります。

5 Max Reerse Force

後進時の最大スピードの調整ができます。

[B.Brake Setting] 

1 Drag Brake

送信機スロットルのニュートラル時の自動ブレーキ調整。30%が最大のブレーキ値となります。

2 Brake Punch

ブレーキ時のパンチの調整ができます。30%で最大ブレーキパンチとなります。

3 Initia Brake

ブレーキ操作時初期ブレーキの効きを調整できます。

4 Brake Frequency

ブレーキ周波数調整、周波数を上げることでスムーズなブレーキの効き得られます。

5 Max Breke Force

スロットル操作、最大ブレーキの効き調整。

[C.Timing Setting] 

1 Boost Timing Activation

ブースト設定を行った際にオート設定もしくは回転数マニュアル設定を選べます。

2 Boost Timing

ブーストタイミングを大きくしていくとモーター回転数が増えトルクが減ります。ブースト値を高くしすぎるとモー
ターが高温となり破損する恐れがあるのでモーター温度に注意をはらい調整が必要となります。

3 Boost Start RPM

ブースト開始回転数の調整です。

4 Boost End RPM

ブースト終了回転数の調整です。

5 Turbo Timing

送信機フルスロットル時に更にモーター回転数を上げることができます。ターボタイミングを上げすぎるとモーター
が高温となり破損する恐れがあるのでモーター温度に注意をはらい調整が必要となります。

6 Turbo Start

ターボが入るタイミングの調整となり、50%にするとターボに入るタイミングが早くなります。

7 Turbo Delay

ブーストからターボに切り替わる間の時間調整となり、0.00秒にするとブーストからターボにタイムラグなく切
り替わりますが、モーターの発熱もふえます。

8 Turbo Up Rake

0.5 秒単位でターボタイミングが上昇する量を調整できます。数値を大きくするとモーターの発熱に繋がり破損する
恐れがあります。モーター温度に注意をはらい調整が必要となります。

9 Turbo Down Rake

0.5 秒単位でスロットルを戻した際のターボタイミングが落ちていく量を調整できます。数値を大きくしていくとター
ボタイミングの落ちが早くなり、レスポンスは上がりますがターボの数値が大きいとブレーキが掛ったような現象を
起こすことがあります。

[D.General Setting]

1 Running Mode

前進 / ブレーキ、前進 / 後進、前進 / 後進 / ブレーキの3種類の動作設定ができます。

2 Battery

バッテリータイプ選択を行います。

3 Cut off Voltage

バッテリーカット電圧設定を行います。

4 Esc Over Heat Protect

ESC 保護を行うために ESC 動作カット温度の調整を行えます。

5 Motor Over Heat Protect

モーター保護のためモーター温度が上がりすぎた場合に ESC の動作カットを行う温度設定ができます。モーターに
温度センサーが入っていない場合には作動しません。

6 Neutral Range

ニュートラル幅調整。

7 BEC Voltage

受信機に入力する電圧を調整できます。7V に調整した場合、サーボがハイボルテージ対応のサーボが必要となります。

8 Motor Action

モーターの回転方向を設定できます。

9 Motor Link

モーターワイヤー接続順序を A.B.C もしくは C.B.A に変更できます。これを変更する場合、ESC 設定を確認のうえモー
ターの A.B.C 端子にモーターワイヤーを接続してください。間違って接続すると破損の恐れがあります。

10 Remote Off

R160 にて送信機スロットルを8秒間フルブレーキにするとリモートで ESC を OFF にすることができます。

[E.Limit Vaiue]

1 Voltage Minimum

走行中の最低電圧を表示されます。

2 ESC temp Maximum

走行中の ESC 最高温度を表示されます。

3 Motor Tempreature maximum

走行中のモーター最高温度を表示されます。

4 RPM Maximum

走行中のモーター最高回転数を表示されます。

5 ClearLimit Record

ESC が記憶したデータを消すことができます。

[F.Load Setting ]

1 Blinky Mode

ブリンキーモード、デェフォルトセットアップとなります。

2 Stock Mode

ストックモード、ディフォルトセットアップとなります。

3 Modify mode

モディファイトモード、ディフォルトセットとなります。(R100 には入っていません)

4 Custom-1,2,3

カスタム1,2,3に記憶(SAVE)させた設定を呼び出すことができます。エンターを押して、もう一度エンターを
押すことで呼び出すことができます。

[G.Save Setting]

1 Custom-1,2,3

カスタム設定を行ったデータを3種類保存できます。エンターを押して、もう一度エンターを押すことで保存されま
す。

[H.FirmwareUpdete] 

1 Load TF File

PC から SD カードに保存されたファームウエアを ESC にアップデートすることができます。

2 CurrentVersion

エンターを押して現在のE SC のバージョン確認ができます。

Summary of Contents for R100

Page 1: ...しております 多様なプログラミング変更により操作に合わせた設定を可能にします 別売のプログラミングカードが 必要となります 設定 および操作につきましては 本マニュアルをお読み下さい 両面テープを使用し ESC が保護される個所に固定して下さい 極性 と に十分注意してバッテリーケーブルを接続して下さ い バッテリーとの接続時に と を間違えると ESC が破損しま す また この操作による故障は 保証対象外となりますので十 分に注意して下さい BEC ワイヤーを使用して受信器と ESC の 3ピンポートへ接続します と を間違わないようにして下さい モーターワイヤー 3 本を ESC へハンダで接続してからモーター へ接続します その際 ESC の A B C とモーターの A B C を合 うように接続して下さい ハンダを使用する際は高温となるので ESC の破損の原因となりますので ...

Page 2: ...gram と表示され ESC の設定変更が可能となり容易にプログラミングを変更する事ができます モーターへ接続されている A B C は プログラミングカードの初期設定の変更により C B A に変更する事が可能です R160 R100 共通 充電したバッテリーをアンプに接続してください 絶対に極性を間違わないでください 安全の為 車が動き出さないようにタイヤが地面に付かない状態 送信機の電源をオンにします 送信機のスロットルトリガーをフルブレーキ側に保持します ブレーキ側スロットルを保持した状態で電源をオンします R100 では電源スイッチが付いていないのでバッテリーコネクターが 電源スイッチとなります 赤色LEDが2回点滅することでセットアップに入ります 赤色LEDが2回点滅した後にスロットルトリガーをフルスロットルにし保持すると赤色LEDが2回点滅します 次にスロットルトリガーをニュ...

Page 3: ...さい プログラムボックスの下に設置された 4 個のボタンにより設定を変更します 各ボタンの機能は 画面の表示により異なります Select ボタン 次の項目へ移動 2 秒 間 S e l e c t ボタンを 押し続ける 前の項目へ戻る ボタン 上へスクロールします ボタン 下へスクロールします Enter ボタ ン ESC に変更したデータを送信し新しいデータに書き換えられます プログラムボックスと ESC の設定値が同じ場合は データは送信されません 設定値に変更がある場合のみデータ送信後に Send Sucessed 送信完了 と表示されます 設定値に疑問が生じた場合は 初期設定値に戻してから再度設定変更を行う事ができます 2 アップデート ESC ファームウェアの書換え Update メニューまで移動し Enter を押すと 現在の ESC のファームウェアが表示されます もう一度...

Page 4: ...イミングが落ちていく量を調整できます 数値を大きくしていくとター ボタイミングの落ちが早くなり レスポンスは上がりますがターボの数値が大きいとブレーキが掛ったような現象を 起こすことがあります D General Setting 1 Running Mode 前進 ブレーキ 前進 後進 前進 後進 ブレーキの3種類の動作設定ができます 2 Battery バッテリータイプ選択を行います 3 Cut off Voltage バッテリーカット電圧設定を行います 4 Esc Over Heat Protect ESC 保護を行うために ESC 動作カット温度の調整を行えます 5 Motor Over Heat Protect モーター保護のためモーター温度が上がりすぎた場合に ESC の動作カットを行う温度設定ができます モーターに 温度センサーが入っていない場合には作動しません 6 Neutra...

Page 5: ...ntion to the polarity and when connecting the battery cable If you make a mistake between and when connecting to the battery the ESC will be damaged In addition please note that the failure caused by this operation is not covered by the warranty Use BEC wire to connect the receiver to the ESC s 3 pin port Do not mistake and Solder 3 motor wires to ESC before connecting to the motor At that time co...

Page 6: ...anging the initial settings of the programming card Common to R160 and R100 Connect the charged battery to the ESC Be careful on polarity For safety avoid tires to touch the ground to prevent the car from moving Turn on the transmitter Hold the throttle trigger of transmitter at full brake side Turn on the power while holding the throttle on brake side Since R100 does not have a power switch batte...

Page 7: ...Select button Move to next item and hold down Select button for 2 seconds Return to the previous item button Scrolls up button Scrolls down Enter button The changed data will be sent to ESC and rewritten with new data If program box and ESC settings are same no data will be sent Send Sucessed is displayed after data transmission only when there is a change in the set value If you have any doubts a...

Page 8: ...s necessary to pay attention to motor temperature and make adjustments 9 Turbo Down Rake Will be able to adjust the amount of turbo timing that drops when throttle is returned in 0 5 second increments Increasing value will cause the turbo timing to drop faster and the response will increase but if turbo value is large it may cause a phenomenon like braking D General Setting 1 Running Mode Three ty...

Page 9: ... 30 0 5sec Adjustable Step 1Degree 1 30 30 30 9 TurboDownRake Degree 0 05sec 1 30 0 5sec Adjustable Step 1Degree 1 30 30 30 D General Setting 1 Running Mode Forward with Brake Forward Reverse Forward Reverse Brake 0 2 Forward Brake 0 2 Battery LiPolymer Li Fe NI XX 0 2 LiPolymer 0 3 Cut off Voltage LOW 2 8v s Middle 3 0v s High 3 2v s Disabled 0 3 Middle 1 4 Esc Over Heat Protect 95 105 120 Disable...

Reviews: