background image

YGE 35LVT, 65LVT, 95LVT 

 
Technical data: 

 

- The specified current is the maximum continuous full power current

 

- 2 to 6s LiPo, incl under voltage protection by power reduction

 

- Switching BEC 
- Current limiting

 

- Disconnectable under voltage detection 
- Electronic speed control (Governor- mode) 
- Soft start

 

- Active free-wheel, allowing unlimited part load operation

 

- Automatic or 6 step adjustable timing 
- Adjustable EMK brake 
-  F3A(Acro brake (brake force control infinitely adjustable) 
- Frequency: 16 to 32 kHz 
- Speed limit: 240.000 rpm (2- Poles) 
- Temperature and overload warning 
- Anti- flash: decreases the closing spark (not  35LVT) 
- Basic -Programming with mode programming 
- Fine adjustment and selection of telemetry log with the PC-Setup 
- Suitable USB-adapter optionally available 
 

Type 

35A 

65A 

95A 

BEC 5,5...8,4V 

5/10A 

8/18A 

8/18A 

Dimensions in mm 

47 x 24 x 8 

64 x 26 x 9 

78 x 32 x 15 

weight in g without / with cables 

13 / 25 

30 / 45 

63 / 93 

Cable-diameter battery / motor 

2,5² / 1,5² 

2,5² / 2,5² 

4² / 4² 

 

We point out that the mode-setup has to be  
successfully done before using the controller!  

(By using VBC + NEO not necessary) 

(Look at the back page)

Mode 1: V- Stabi - Gov (external Governor) 

Plug  the  RPM-output  of  the  blue  3-pin  connector  of  the 
controller into the rpm/ tele in-put of the receiver or FBL (for 
wire assignment see additional page).  
Make sure that the wire of the rpm signal is parallel to the  
negative wire of the receiver wire. 
Activate the rpm mode of your FBL system. 
 

Mode 2: Standard Governor Mode 

When  operating  in  Gov  mode,  the  ESC  can  be  used 
directly. If you want to fly different RPM's and switch them 
in flight, you have to start with at least 70%. Then you can 
switch over to different RPM's. 
 

Mode 3: Gov.- Store 

In  Gov-Store  you  have  to  switch  once  to  a  high  rpm  over 
70% with blades after programming, in order to learn in the 
motor  parameters.  The  learning  in  happens  directly  after 
startup  and  you  can  fly.  No  restart  necessary.  Thereafter 
you can also start with the lowest rpm and switch in flight if 
you want. 
 
The Gov. RPM regulator (Mode 2 and Mode 3)  starts  from 
50% throttle opening. That is why we do not recommend to 
operate the heli under 50%. 
  
We recommend the following throttle openings: 
Hover (Low RPM)   60 ... 70%  
Standard  

70 ... 80% 

3D 

80 ... 90% 

 
In  case  the  headspeed  is  too  high  with  the  recommended 
throttle  openings,  you  should choose  a  lower  pinion    or    a 
motor  with  less  KV.  Caution!  For  special  applications  like 
for  example  scale-helicopters  with  high  weight  we 
recommend  to  set  the  throttle  opening  preferably  high,  to 
prevent unneeded heat losses. 

 
 
 

Mode 4: Electronic gliders with brake

 

This  mode  includes  all  parameters  for  electronic  gliders 
with brake. 

 
Mode 5: Airplanes without brake 

This  mode  contains  all  parameters  for  airplanes  without 
brake. 
 

Mode 6: Airplanes with Acro-brake (F3A brake) 

This mode contains all parameters for airplanes with Acro- 
brake for F3A competitions. 
 

Start-up:  

After  connecting  the  main  battery  you  will  hear  3 
descending beeps. You need to connect the motor to hear 
the beeps; whereby the connected motor acts as a beeper

.

 

A  number  of  beeps  will  follow  according  to  the  number  of 
cells;  a  long  beep  stands  for  5  cells  and  a  short  beep  for 
one cell. 
Example: long...long...short...short - 5 + 5 + 1 + 1 =12 cells. 
If the transmitter is now in the correct stop-position, you will 
hear 4 ascending beeps.

  

 

- The controller is now ready- .  
 
If the motor turns in the wrong direction, it can be reversed 
by exchanging 2 of the 3 motor wires. 
 
Use only clean and tight gold connectors for the motor and 
battery. The 4mm / 5,5mm  gold-connectors have proven to 
be  the  best  choice.  Exchange  low-friction  -  or  oxidized 
plugs  and  sockets.  Because  only  tight  sitting  contacts  will 
ensure  a  high  current  flow,  protect  the  speed  controller 
against dangerous voltage peaks and avoid disturbances.  
The  entire  wire  length,  from  the  controller  to  the  battery, 
may not exceed 30cm. If longer wires are necessary, more 
switch resistant additional capacitors have to be used (Ultra 
Low  ESR).  We  recommend  our  capacitor  module  YGE 
Cap's 7. Longer  motor cables can be used. Twist the three 
cables in order to minimise interference emission. 

Reviews: