Yamaha WOLVERINE YFM45FXV, Assembly Manual

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EBA00133
N. ADJUSTING THE SELECT
LEVER CONTROL CABLE AND
SHIFT ROD
WARNING
_
Before moving the select lever, bring
the vehicle to a complete stop and
return the throttle lever to its closed
position. Otherwise the transmission
may be damaged.
1. Adjust:
●
brake pedal height
2. Adjust:
●
select lever control cable
●
select lever shift rod
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Select lever control cable:
a. Remove the rear brake master cylinder
cover (1).
b. Make sure the select lever is in NEU-
TRAL.
c. Adjust the control cable so there is zero
free play in the cable. When the adjust-
ment is correct, slack in the return
spring (2) will be taken up.
NOTE:
_
In some cases it will be necessary to fur-
ther adjust the cable with the locknuts (3)
arrangement that holds the cable to its
mount.
d. When the brake begins to work “(a) =
20 ~ 30 mm (0.8 ~ 1.2 in)”, verify that
the select lever can be shifted to
REVERSE from NEUTRAL, to PARK
from REVERSE, to REVERSE from
PARK, and to NEUTRAL from
REVERSE.
e. Before the brake begins to work “(a) =
0 ~ 20 mm (0 ~ 0.8 in)”, verify that the
select lever cannot be shifted to
REVERSE from NEUTRAL, to PARK
from REVERSE, to REVERSE from
PARK, and to NEUTRAL from
REVERSE.
f. Check that locknuts (3) are tightened
correctly.
g. If the operation of the select lever is
incorrect, adjust the select lever control
cable (4) with the adjuster (5).
Select lever shift rod:
a. Make sure the select lever is in NEU-
TRAL.
b. Loosen both locknuts (6).
c. Adjust the shift rod length for smooth
and correct shifting.
d. Tighten the locknuts (6) to specifica-
tion.
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T
R
.
.
Locknuts
15 Nm (1.5 m · kg, 11 ft · lb)
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FBA00133
N. RÉGLAGE DU CÂBLE DE
COMMANDE DU SÉLECTEUR
DE MARCHE ET DE LA TIGE
DE SÉLECTEUR
AVERTISSEMENT
_
Avant d’actionner le sélecteur de marche,
arrêter complètement le véhicule et laisser
revenir le levier des gaz à la position de cou-
pure des gaz. Si cette consigne n’est pas res-
pectée, la boîte de vitesses risque d’être
endommagée.
1. Régler:
●
hauteur de la pédale de frein
2. Régler:
●
câble de commande du sélecteur de marche
●
tige de sélecteur de marche
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Câble de commande du sélecteur de marche:
b. Déposer le cache (1) du maître-cylindre de
frein arrière.
b. S’assurer que le sélecteur de marche est au
point mort.
c. Régler le câble de commande de sorte à éli-
miner tout le mou. Le réglage est correct
quand le ressort de rappel (2) est capable
d’éliminer le mou du câble.
N.B.:
_
Dans certains cas, il sera nécessaire de complé-
ter ce réglage à l’aide des contre-écrous (3) qui
maintiennent le câble sur son support.
d. Lorsque l’action du câble se fait ressentir
“(a) = 20 à 30 mm (0,8 à 1,2 in)”, s’assurer
que le sélecteur de marche PUISSE PAS-
SER du point mort à la marche arrière, de
la marche arrière au stationnement, du sta-
tionnement à la marche arrière et de la mar-
che arrière au point mort.
e. Lorsque l’action du câble se fait ressentir
“(a) = 0 à 20 mm (0 à 0,8 in)”, s’assurer
que le sélecteur de marche NE PUISSE
PAS PASSER du point mort à la marche
arrière, de la marche arrière au stationne-
ment, du stationnement à la marche arrière
et de la marche arrière au point mort.
f. Vérifier si les contre-écrous (3) sont serrés
correctement.
g. Si le sélecteur de marche fonctionne mal,
régler son câble de commande (4) à l’aide
du dispositif de réglage (5).
Tige de sélecteur de marche:
a. S’assurer que le sélecteur de marche est au
point mort.
b. Desserrer les deux contre-écrous (6).
c. Régler la longueur de la tige de sélecteur de
sorte que le passage des rapports se fasse
correctement et aisément.
d. Serrer les contre-écrous (6) au couple spé-
cifié.
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T
R
.
.
Contre-écrous
15 Nm (1,5 m · kg, 11 ft · lb)