Yamaha WOLVERINE YFM35XV, Assembly Manual

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EBA00105
B. CHECKING THE TIRE
PRESSURE
WARNING
This model is equipped with low pres-
sure tires. Pay attention to the follow-
ing points:
Recommended tire pressure:
Front: 25 kPa (0.25 kgf/cm
2
, 3.6 psi)
Rear: 25 kPa (0.25 kgf/cm
2
, 3.6 psi)
Maximum vehicle load: 100 kg (220 lb)
Tire size: Front AT23
×
8-12
Rear AT23
×
10-12
1. Excessive tire pressure [over
250 kPa (2.5 kgf/cm
2
, 36 psi)] may
cause tires to burst. Inflate tires very
slowly. Fast inflation could cause
tire to burst.
2. Too low a pressure [Front: 22 kPa
(0.22 kgf/cm
2
, 3.2 psi), Rear: 22 kPa
(0.22 kgf/cm
2
, 3.2 psi)] will cause the
tire to dislodge from the rim.
3. Put the same pressure in both rear
tires.
Uneven tire pressure will severally
affect the handling.
4. Set tire pressure cold.
1. Check:
●
tire pressure
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a. Use an appropriate low-pressure tire
gauge. Set tire pressures to the follow-
ing specifications:
CAUTION:
_
Never use a tire pressure below mini-
mum specification. The tire could sepa-
rate from the wheel under severe
operating conditions.
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Reference tire pressure
Front: 25 kPa (0.25 kgf/cm
2
, 3.6 psi)
Rear: 25 kPa (0.25 kgf/cm
2
, 3.6 psi)
Minimum tire pressure
Front: 22 kPa (0.22 kgf/cm
2
, 3.2 psi)
Rear: 22 kPa (0.22 kgf/cm
2
, 3.2 psi)
EBA00106
C. DRAINING THE FUEL
1. Put a rag under the carburetor drain
hose so fuel does not contact the
crankcase.
2. Loosen the drain screw (1) and drain
the standing fuel.
WARNING
FUEL IS HIGHLY FLAMMABLE:
●
Always turn off the engine when
draining fuel.
●
Take care not to spill any fuel on the
engine or exhaust pipe(s)/muffler(s)
when draining fuel.
●
Never drain fuel while smoking or in
the vicinity of an open flame.
3. Tighten the drain screw securely.
FBA00105
B. CONTRÔLE DE LA PRESSION
DE GONFLAGE DES PNEUS
AVERTISSEMENT
Ce modèle est équipé de pneus à basse pres-
sion. Respecter les points suivants:
Pression de gonflage recommandée:
Avant: 25 kPa (0,25 kgf/cm
2
, 3,6 psi)
Arrière: 25 kPa (0,25 kgf/cm
2
, 3,6 psi)
Charge limite du véhicule: 100 kg (220 lb)
Taille de pneu: Avant: AT23
×
8-12
Arrière: AT23
×
10-12
1. Une pression de gonflage excessive [au-
delà de 250 kPa (2,5 kgf/cm
2
, 36 psi)] ris-
que de provoquer l’éclatement des
pneus. Gonfler très lentement les pneus.
Un gonflage rapide risque de les faire
éclater.
2. Une pression de gonflage insuffisante
[avant: 22 kPa (0,22 kgf/cm
2
, 3,2 psi),
arrière: 22 kPa (0,22 kgf/cm
2
, 3,2 psi)] va
provoquer le délogement du pneu.
3. Toujours gonfler les deux pneus arrière
à la même pression.
Une pression de gonflage inégale réduit
considérablement la maniabilité du véhi-
cule.
4. Gonfler les pneus à froid.
1. Contrôler:
●
pression de gonflage
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a. Se servir d’un manomètre basse pression
pour pneus. Gonfler les pneus à la pression
spécifiée:
ATTENTION:
_
Ne jamais sous-gonfler un pneu. Le pneu
pourrait se déloger de la roue lors de la con-
duite dans des conditions extrêmes.
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Pression de gonflage standard
Avant: 25 kPa (0,25 kgf/cm
2
, 3,6 psi)
Arrière: 25 kPa (0,25 kgf/cm
2
, 3,6 psi)
Pression de gonflage minimale
Avant: 22 kPa (0,22 kgf/cm
2
, 3,2 psi)
Arrière: 22 kPa (0,22 kgf/cm
2
, 3,2 psi)
FBA00106
C. VIDANGE DU CARBURANT
1. Placer un chiffon sous la durite de vidange
du carburateur afin de protéger le carter de
toute coulure de carburant.
2. Desserrer la vis de vidange (1) et vidanger
le carburant stagnant.
AVERTISSEMENT
LE CARBURANT EST UN PRODUIT
TRÈS INFLAMMABLE:
●
Toujours couper le moteur avant de
vidanger le carburant.
●
Veiller à ne pas éclabousser de carbu-
rant sur le moteur ou le ou les tubes et
pots d’échappement.
●
Ne pas faire le plein en fumant ou à
proximité d’une flamme nue.
3. Serrer parfaitement la vis de vidange.