7-34
S
SF
N
MSU02510
Maximera drivbandets livs-
längd
Rekommendationer
Bandets spänning
Under inledande inkörning har det
nya drivbandet en tendens att tänjas
ut snabbt när det sätter sig. Var noga
med att korrigera bandets uttänjning
och inställning ofta. (Se sidorna
8-64–8-72 för justeringsprocedurer.)
Ett löst band kan kugga över, spåra ur
eller slå emot upphängningsanord-
ningar och orsaka stor skada. Spänn
inte upp drivbandet för mycket, efter-
som detta kan öka friktionen mellan
bandet och glidskenorna. Det kan re-
sultera i att de båda komponenterna
slits ut snabbt. Det kan också innebä-
ra överdriven belastning på upphäng-
ningskomponenterna som kan
resultera i att komponenterna blir de-
fekta.
Snömarginal
Drivbandet och glidskenorna smörjs
och kyls av snö och vatten. För att
förhindra att drivbandet och glidske-
norna blir överhettade ska du undvika
längre tids körning med hög hastighet
i isiga spår och på frusna sjöar och
vattendrag som har minimal snötäck-
ning. Ett överhettat band försvagas
inuti, vilket kan leda till skador på
det.
LSU02510
Telamaton huolto
Suositukset
Telamaton kireys
Sisäänajon aikana uusi telamatto
usein venyy, kun se asettuu pai-
kalleen. Muista tarkistaa telama-
ton kireys ja linjaus säännöllisesti.
(Katso säätöohjeita sivuilta 8-64–
8-72.) Löysä telamatto voi kulkea
liukukiskoilla jähmeästi, luiskahtaa
irti kiskoilta tai tarttua iskunvai-
menninrakenteisiin ja aiheuttaa
vakavia vaurioita. Älä kiristä tela-
mattoa liikaa, sillä silloin kitka tela-
maton ja liukukiskojen välillä
kasvaa, mikä kuluttaa molemmat
nopeasti loppuun. Lisäksi liian ki-
reä telamatto rasittaa iskunvai-
menninrakenteita ja voi vaurioittaa
osia.
Jää tai jäiset pinnat
Lumi ja vesi voitelevat ja jäähdyt-
tävät telamattoa ja liukukiskoja.
Jotta telamatto ja liukukiskot eivät
ylikuumenisi, älä aja suurella no-
peudella paljaalla ja lumettomalla
jäisellä pinnalla kuten järvien ja
jokien jäällä. Ylikuumentunut tela-
matto voi vaurioitua.
NSU02510
Maksimering av drivbeltets liv
Anbefalinger
Stramming av beltet
Under innkjøringen strekker det nye
drivbeltet seg raskt mens det setter
seg. Du må korrigere strammingen
og innstillingen av beltet ofte. (Se si-
dene 8-64–8-72 for hvordan du stiller
inn beltet.) Et løst belte kan gli, hop-
pe av eller henge seg opp i deler av
fjæringssystemet og forårsake alvor-
lig skade. Ikke stram drivbeltet for
mye, ellers kan det øke friksjonen
mellom beltet og glideskinnene, noe
som fører til rask slitasje på begge
komponenter. Dette kan også legge
en for stor belastning på fjæringssys-
temets komponenter, noe som kan
føre til svikt i komponentene.
Marginal snø
Drivbeltet og glideskinnene smøres
og kjøles av snø og vann. For å hin-
dre at drivbeltet og glideskinnene går
varme, må du unngå kjøring i høy fart
i områder med f. eks. isbelagte løy-
per, isbelagte vann og elver som har
minimalt snødekke. Et belte som går
varmt, svekkes internt, noe som kan
føre til svikt eller skade.
E_8jd.book Page 34 Friday, April 5, 2013 4:46 PM
