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AVIS: NE PAS UTILISER UNE POMPE DÉSAORCÉES
AFIN DE NE PAS EN ENDOMMAGER LE JOINT.
Aprés la stabilisation du systéme dans des conditions de
service normales, vérifier la tuyauterie. Au besoin, régler la
position des supports de tuyauterie.
La différence de température entre le moteur et la
pompe montée sur socle peut altérer le centrage de
l’accouplement. Vérifier le centrage de nouveau en suivant
les directives et les avertissements figurant á la section
CENTRAGE DE L’ACCOUPLEMENT
ci-dessus.
OMETTRE DE COUPER LE COURANT
AVANT D’EFFECTUER L’ENTRETIEN
PEUT SE TRADUIRE PAR UNE
COMMOTION ÉLECTRIQUE, DES
BRÛLURES OU LA MORT.
OMETTRE DE RÉDUIRE LA PRESSION
DU SYSTÉME ET DE LE VIDANGER
AVANT D’EFFECTUER L’ENTRETIEN
PEUT CAUSER DES DOMMAGES
MATÉRIELS, DES BLESSURES OU LA
MORT.
Pompes montés sur moteur:
Les roulements sont situés á l’intérieur du moteur. Pour
la lubrification, consulter les directives du fabricant du
moteur.
Pompes montées sur socle (palier):
Les roulements du palier de la pompe sont graissés á vie.
Leur lubrification est donc impossible et inutile.
Suivre les directives de lubrification du fabricant du mo
-
teur et de l’accouplement.
Usage saisonnier:
Pour mettre une pompe
HORS
service, déposer tous les
bouchons de vidange et vider tous les tuyaux.
Pour remettre une pompe
EN
service, reposer tous les
bouchons de vidange aprés en avoir recouvert les filets
de ruban de Téflon
MC
ou l’équivalent.
Raccorder le tuyau d’aspiration á la pompe s’il a été
désaccouplé, examiner le raccord union et effectuer les
réparations n´cessaires.
Réamorcer et faire fonctionner la pompe suivant les di-
rectives et les avertissements figurant á la section
UTILI-
SATION
.
Suivre
CHAQUE
directive et avertissement figurant á la
section
ENTRETIEN
de ce manuel.
Dans le cas des pompes montées sur moteur, enlever les
boulons de fixation de ce dernier.
Quant aux pompes montées sur socle, enlever le grillage
ou l’écran protecteur, l’entretoise, l’accouplement et les
boulons de fixation du socle.
Pompe:
1.
Enlever les vis de fixation du corps de pompe (370).
2.
Écarter l’ensemble pompe du corps de pompe (100).
3.
Enlever le joint du corps de pompe (351), puis le
jeter.
4.
Dans le cas des pompes montées sur moteur, enlever
l’obturateur ou le couvercle d’extrémité du moteur
pour accéder á la fente ou aux méplats de blocage
situés á l’extrémité de l’arbre.
5.
Bloquer l’arbre de la pompe montée sur moteur avec
l’outil approprié (ou celui de la pompe montée sur
socle avec un serre-tubes á sangle), dévisser l’écrou
(304) de l’impulseur dans le
SENS ANTIHORAIRE
: il
peut être nécessaire de faire chauffer d’abord l’écrou
au chalumeau.
AVIS: FAIRE ATTENTION EN MANIPULANT L’ÉCROU
CHAUD DE L’IMPULSEUR.
6.
Maintenir l’arbre bloqué et dévisser (
SENS ANTI-
HORAIRE
) et enlever l’impulseur (101): il peut être
nécessaire de le faire d’abord chauffer.
AVIS: FAIRE ATTENTION EN MANIPULANT
L’IMPULSEUR CHAUD.
7.
Employer deux tournevis en guise de leviers et
extraire l’élément tournant du joint mécanique (383),
puis le jeter (V. fig. 7)
.
Figure 7
8.
Enlever les vis de fixation (371) de l’adaptateur (108)
et retirer celui-ci.
9.
Pousser l’élément immobile du joint mécanique hors
de l’adaptateur. Jeter l’élément immobile.
AVERTISSEMENT
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures
et la mort.
Les pressions dangereuses
peuvent causer des
blessures et des
dommages matériels.
AVERTISSEMENT
DÉMONTAGE
ENTRETIEN
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