Xion Pedelec, User Manual

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4 Mode d'emploi original I Pedelec Xion
1 Sécurité
Les symboles suivants utilisés dans le mode d'emploi
réfèrent à des informations importantes ou à des mises en
garde contre des risques de danger.
AVERTISSEMENT :
risque de dommages corporels, risque accru
de chutes ou d'autres types de blessures.
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
IMPORTANTES
ou indications particulières concernant
l'emploi du Pedelec.
REMARQUE :
risque de dommages matériels ou de dégâts
causés à l'environnement.
1.1 Général
En présence d'enfants, soyez particulièrement
vigilant, notamment lorsqu'il y a un risque
d'introduction d'objets dans le moteur par les
ouvertures du boîtier. Il y a danger de mort dû à
une électrocution.
Lorsqu'un fonctionnement sans danger n'est
plus assuré, mettez le Pedelec hors service en le
sécurisant contre tout fonctionnement involon-
taire et ce, jusqu'à son contrôle par le revendeur
spécialisé. Une utilisation sans danger n'est plus
possible lorsque des pièces conductrices ou la
batterie présentent des dommages visibles.
Notez que le Pedelec n'est conçu que pour atteindre
une vitesse maximale de 70 km/h. Tout dépassement
de cette vitesse entraîne des dommages au niveau
des composants électriques.
Si vous souhaitez adapter le comportement de
conduite de votre Pedelec, veuillez vous adresser à
votre revendeur spécialisé.
1.2 Réglementations légales
En Allemagne, le Pedelec doit, comme tous les autres
vélos, répondre aux exigences du règlement relatif
à l'admission des véhicules à la circulation routière.
Veuillez respecter les explications et les remarques
générales du mode d'emploi général (CD) à ce sujet.
Les réglementations légales suivantes s'appliquent
spéciiquement au Pedelec en Allemagne :
•
Le moteur est exclusivement destiné à assister le
pédalage, c'est-à-dire à « aider » uniquement le
cycliste qui actionne lui-même les pédales.
•
La puissance moyenne du moteur ne doit pas
dépasser 250 W.
•
La puissance du moteur doit décroître à mesure
que la vitesse augmente.
•
Le moteur doit s'arrêter lorsque la vitesse atteint
25 km/h.
1.2.1 Ce que cela signiie pour le cycliste...
Le port du casque n'est pas obligatoire. Toute-
fois, pour votre propre sécurité, il est recomman-
dé de ne
jamais
conduire sans casque.
Le permis de conduire n'est pas obligatoire.