XciteRC Flybar 290 easy, Manual

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XciteRC Flybar 290E Easy
FR
Chargez l‘accu
·
Départ et voler
·
Fonctions RC
USB-Ladekabel
Netzadapter
(nicht enthalten)
Chargez l’accu :
Avant de manipuler les accus rechargeables, lisez attentivement les
consignes de prudence et de sécurité. DANGER: La charge
ne peut se faire qu’avec le chargeur fourni avec le modèle, sur une
surface non inflammable et sous la surveillance permanente d’une
personne adulte –
Risques d’incendie et d’explosion!
• Branchez la prise USB sur un PC ou sur toute autre alimentation
adaptée. La LED rouge dans la prise USB se met à clignoter.
• DANGER : Pour la charge de l’accu de vol LiPo, n’utilisez
pas d’alimentation secteur USB ou chargeur rapide de plus de 1
A en sortie, l’accu risque de gonfler et de devenir ainsi inutilisable
–
Risque d’incendie et d’explosion !
• Branchez le cordon de charge sur la prise de charge de l’hélicoptère.
• La LED rouge dans la prise USB s’éteint, indiquant ainsi le début de la procédure de charge. La durée de
la charge est d’env. 90 minutes. Dès que l’accu est chargé, la LED rouge se rallume.
• Débranchez l’accu et le cordon USB.
Le temps de parcours de Flybar 290E est d‘environ 6-8 minutes.
Départ et voler:
DANGER: Ne naviguer que si les piles de l’émetteur sont encore suffisamment chargées et qui si l’accu
de propulsion est chargé entièrement– Perte de contrôle!
• Vérifiez toutes les pièces du Flybar 290E, il ne faut pas qu’elles soient endommagées ou sales. Rempla-
cez les pièces défectueuses et nettoyez le modèle, la saleté, qui augmente le poids du modèle, entrave
les caractéristiques de la navigation.
• Allumez le modèle avec l’interrupteur qui se trouve sur le dessous – Interrupteur en position ON. La LED
rouge qui se trouve sur la platine de réception se met à clignoter. Posez l’hélicoptère sur une surface plane
en position de décollage.
• Allumez ensuite l’émetteur. La LED POWER se met à clignoter.
• Au bout de quelques secondes la LED POWER de l’émetteur et la LED rouge de l’hélicoptère restent
allumées – l’hélicoptère est prêt à décoller.
• Si l’accu de propulsion perd de sa charge, le nombre de tours/moteur chute, et le hélicoptère ralentit.
Rechargez l’accu de propulsion.
Fonctions RC
Montée – Descente
Si vous déplacez le manche gauche de
commande des gaz vers l’avant, la vitesse de
rotation des pales va augmenter et l’hélicoptè-
re va prendre de l’altitude. Si vous remettez le
manche de commande vers l’arrière, il
redescendra.
Trim de montée - descente
Si le rotor continue à tourner, même si le
manche de commande des gaz est complète-
ment vers le bas, appuyez sur le trim vers le
bas jusqu’à ce qu’il s’arrête. S’il ne tourne
pas, bien que vous mettiez les gaz, mettez le
trim vers le haut.
Marche avant /Marche arrière
Si vous déplacez le manche de commande
vers l’avant, l’hélicoptère entamera une
translation vers l’avant. Si vous le déplacez
vers l’arrière, il effectuera une marche arrière.
Trim de Translation Avant – Arrière.
L’hélicoptère doit être en mesure de pouvoir
tenir un vol stationnaire stable. S’il a tendance
à aller vers l’avant, appuyez sur le trim vers le
bas jusqu’à ce qu’il se maintienne droit et
inversement.
Virer à gauche – droite
Si vous déplacez le manche de commande
vers la gauche, l’hélicoptère doit tourner sur la
gauche. Si vous le déplacez vers la droite, il
doit tourner sur la droite.
Trim de virage à gauche - droite
L’hélicoptère doit être en mesure de pouvoir
tenir un vol stationnaire stable. S’il a tendance
à virer sur la droite, déplacez le trim vers la
gauche jusqu’à ce qu’il se maintienne droit et
inversement.
Gauche – Droite
Si vous déplacez le manche de commande
droit vers la gauche, l’hélicoptère se tournera
vers la gauche, si vous déplacez le manche
vers la droite, il pivotera sur la droite.
Trim Gauche - Droite
L’hélicoptère doit être en mesure de pouvoir
tenir un vol stationnaire stable. S’il a tendance
à virer sur la droite, déplacez le trim vers la
gauche jusqu’à ce qu’il se maintienne droit et
inversement.