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► La poignée d'accouplement noire (2) met l'entraîne-
ment en marche et hors service.
► L'arrêt d'URGENCE (3) interrompt immédiatement
l'alimentation électrique de la machine.
4.4 Accouplement/désaccouplement
(marche de secours) fig. B
Le Turbo-Stripper peut en cas d'urgence être exploité éga-
lement sans accouplement manuel, par ex. s'il est défectu-
eux. Pour ce faire, procédez de la manière suivante :
► Débranchez la fiche de la prise électrique
► Insérer les plaquettes de marche de secours au lieu
de l'accouplement dans la rainure. Tournez la vis mole-
tée (3) jusqu'à ce que les roues d'entraînement soient
bloquées.
► L'entraînement doit toujours être mis en marche avec
le plaquettes de marche de secours, c'est-à-dire que
la machine démarre immédiatement après la mise en
marche.
5.0. Transport
Pour éviter les blessures, la lame doit être retirée pendant
le transport de la machine. Avant de démonter le manche,
débranchez d'abord la fiche de la prise électrique. Retirez
le connecteur d'accouplement (2) fig. B en bas sur la ma-
chine vers le haut, afin d'éviter d'endommager le système
hydraulique.
Mettre la pièce de marche de secours (1) en place au lieu
de l'accouplement (2). Introduire le boulon de couplage
avec la vis moletée (3). Cela bloque les roues et empêche
la machine de rouler. Ne jamais transporter la machine
sans bloquer les roues !
5.1. Courroie de transport
Les courroies de transport fournies sont accrochées avec
un mousqueton sur les brides de fixation fig A (13) qui se
trouvent parallèlement à l'avant et à l'arrière, afin que le
Turbo-Stripper puisse être transporté confortablement.
6.0 Maintenance
Nettoyage et entretien
► Avant d’effectuer des travaux sur l’outil électrique,
retirez la fiche de la prise de courant.
► Tenez toujours propres l’outil électrique ainsi que
les fentes de ventilation afin d’obtenir un travail
impeccable et sûr.
L’appareil électrique doit être envoyé auprès d’un
service après-vente pour y faire effectuer les travaux
d’entretien (pour les adresses, voir chapitre « Service
après-vente et assistance des clients »).
Si, malgré tous les soins apportés à la fabrication et
au contrôle de l’appareil, celui-ci devait avoir un
défaut, la réparation ne doit être confiée qu’à une
station de service après-vente agréée pour outillage
WOLFF.
Pour toute demande de renseignement ou commande
de pièces de rechange, précisez-nous impérativement
le numéro d’article à dix chiffres de l’outil électrique
indiqué sur la plaque signalétique.
6.1 Lubrification de la sonnerie fig. G
Le Turbostripper ne nécessite quasiment aucune mainte-
nance. Les guidages des boulons de l'oscillateur doivent
être lubrifiés de temps en temps (env. 500 m²).
Les graisseurs prévus à cet effet se trouvent à l'avant sur
les côtés droits et gauches. La graisse s'écoulant lors du
fonctionnement entraîne un drainage des particules de
saleté introduites.
6.2 Remplacement des roues d'entraînement fig. C
Pour le remplacement, les roues d'entraînement (3) sont
retirées de l'axe (1) après le retrait de la goupille rabattable
(4). Faites attention aux ressorts à rainure (2). - Ne pas
perdre - !
