708plus_04/04/18
18/28
Copyright © 2015 Peruzzo Italy - MADE IN ITALY
PL
INSTRUKCJA MONTA
Ż
U I ZASTOSOWANIA
Za ka
ż
dym razem, gdy korzysta si
ę
z niniejszego produktu, nale
ż
y
uwzgl
ę
dni
ć
ni
ż
ej podane informacje: baga
ż
nik rowerowy to
produkt bezpieczny, je
ś
li jest wykorzystywany prawid
ł
owo; jego
nieprawid
ł
owe u
ż
ycie mo
ż
e przysporzy
ć
szkód zarówno Pa
ń
stwu
jak i innym uczestnikom ruchu drogowego.
W celu bezpiecznego zamontowania bagażnika rowerowego i
dla uniknięcia uszkodzeń pojazdu zalecana jest pomoc innej
osoby.
Wykonać kolejno czynności przedstawione na rysunkach
A-B-C-D-E-F
.
Regulacja siły zamykania dźwigni
Pier wszą regulację zawsze należy wykonać w momencie zakupu
produktu. Później kontrola siły zamykania powinna być przeprowadzana
przy każdym użytkowaniu, i w razie zaistnienia takiej potrzeby, należy
przystąpić do ponownego wykonania regulacji. W celu zapobieżenia
w ypadkom i szkodom, jest właściw ym również na t ym etapie,
poproszenie o pomoc innej osoby. Po odblokowaniu i po podniesieniu
dźwigni (
1-2 Rys. A
) bagażnik rowerowy musi pozostać utrzymany w
p o ł o ż e n i u p o z i o m y m p r z e z d r u g ą o s o b ę . Ś r u b a m u s i z o s t a ć
wyregulowana przy pomocy klucza będącego na wyposażeniu, w taki
sposób, by siła zamykania działająca na dźwignię wzrosła do minimum
45 Kg.
(
2-3 Rys. B
). Należy upewnić się, czy przy zamkniętym
urządzeniu mocującym, bagażnik rowerowy nie obraca się.
TYLKO DLA ART. 708/4
Pr z ymocować zaczepy taśm do krawędzi dr z wi t ylnych pojazdu
samochodowego, a następnie wprowadzić taśmy do klamer, zwracając uwagę
na to, czy kierunek ich wprowadzenia jest prawidłowy (
1-2 Rys. G
).
WA
Ż
NE
: Sprawdzić naprężenie taśm poprzez ich szarpnięcie. Sprawdzić
naprężenie taśm na początku jazdy i podczas postojów.
JAK ZAINSTALOWA
Ć
BAGA
Ż
NIK ROWERO-
WY NA HAKU HOLOWNICZYM
W przypadku rowerów z ramą lub widelcem wykonanymi z karbonu
należy zawsze sprawdzić u producenta lub sprzedawcy roweru, czy może
być on mocowany w uchwycie/bagażniku.
Największy i najcięższy rower powinien zostać ustawiony na bagażniku
jako pierwszy. Ustawić koła w uchwytach na koła i przymocować rower do
najkrótszego drążka mocującego (
1 Rys. H
). Zamocować koła taśmami
wchodzącymi w skład wyposażenia (
2 Rys. H
).
Powtórzyć czynności wskazane (
1-2 Rys. H
) dla drugiego, trzeciego i
czwartego roweru. Pierwszy, drugi i trzeci rower mocuje się do poręczy
mocującej za pomocą drążków mocujących (
1 Rys. H
), natomiast czwarty
rower mocuje się do trzeciego drążkiem mocującym (
3 Rys. H1
).
Jeśli rower wystaje nadmiernie poza uchwyty na koła, należy zastosować
dwa załączone adaptery (
Rys. H2
); dodatkowe adaptery są dostępne jako
opcja art. 985.
WA
Ż
NE
: W celu zapewnienia bezpiecznego transportu ładunku bagażnik
rowerowy został wyposażony w taśmę, którą należy przywiązać wszystkie
rowery do poręczy mocującej. Upewnić się, odpowiednio naprężając
taśmę, czy została ona prawidłowo zamontowana (
4 Rys. H3
).
USTAWIANIE I MOCOWANIE ROWERÓW
NA BAGA
Ż
NIKU ROWEROWYM
ODCHYLANIE BAGA
Ż
NIKA ROWEROWEGO
Aby odchylić bagażnik rowerow y należy podnieść go jedną ręką
jednocześnie naciskając do dołu drążek nogą (
1-2 Fig.
I
). W celu
uniknięcia obrażeń ciała oraz szkód materialnych, odchylanie bagażnika
przez operatora powinno odbywać się z pomocą osoby trzeciej. Aby
dokonać zamknięcia, należy podnieść bagażnik rowerow y aż do
całkowitego zaczepienia się urządzenia odchylającego, które przechodzi
w ten sposób z pozycji odchylonej (
Rys. L
) do pozycji zamkniętej
(
Rys. M
).
Prosimy o stosowanie się do niżej podanych zasad bezpieczeństwa oraz
o przestrzeganie "
Warunków, zalece
ń
i ogranicze
ń
u
ż
ytkowania
"
opisanych w świadectwie homologacyjnym WE typu.
- Ciężar własny i maksymalny udźwig bagażnika rowerowego:
* Model
ZX704
(19,89 kg.) ---> 4 rowery, maks. udźwig 60 kg.
* Model
ZX703
(17,38 kg.) ---> 3 rowery, maks. udźwig 60 kg.
* Model
ZX702
(15,68 kg.) ---> 2 rowery, maks. udźwig 60 kg.
- Zabrania się korzystania z bagażnika rowerowego na drodze jeśli
uchwyt na koła i listwa ze światłami znajdują się w pozycji zamkniętej.
- Nigdy nie przekraczać dozwolonego udźwigu zainstalowanego haka
holowniczego. Łączny ciężar bagażnika rowerowego oraz ładunku
nigdy nie może przekraczać dozwolonego udźwigu. Utrzymywać
powier zchnię kuli haka holowniczego w cz ystości usuwając
ewentualne ślady zabrudzeń i oleju.
- Kierowca jest zawsze odpowiedzialny za przewożony ładunek i
następnie również za przeprowadzanie kontroli w celu sprawdzenia
prawidłowości zamocowania, zarówno w momencie wyjazdu, jak i w
regularnych odstępach czasowych podczas jazdy.
- Zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu i sprawdzić, czy są
p r ze s t r ze g a n e p r z y t o c zo n e s p e c y fi k a c j e o d n o s z ą c e s i ę d o
maksymalnego dopuszczalnego obciążenia tylnej osi.
- Sprawdzić, czy jest przestrzegana wartość
D
(maksymalny udźwig)
haka holowniczego wskazana przez producenta samochodu lub haka
holowniczego; wartość
D
wyrażona dla haka holowniczego musi być
równa przynajmniej
(760 Kg) 7,6 KN
; na hakach holowniczych
starszego typu często jest wskazana tylko dopuszczalna wartość
o b c i ą że n i a w y w i e ra n e g o n a h a k h o l ow n i c z y
G
A
i c a ł kow i te
dopuszczalne obciążenie pojazdu holowniczego
G
K
zamiast wartości
D
;
w takim przypadku wartość
D
może być obliczona na podstawie
wartości wskazanych w książce serwisowej pojazdu samochodowego i
w dowodzie rejestracyjnym:
- Zdjąć z przewożonych rowerów ewentualne foteliki dla dzieci, kosze,
pokrowce przeciwdeszczowe oraz wszelkie inne elementy mogące
ulec oderwaniu się lub zwiększające opór powietrza.
- Ilość transportowanych rowerów nie może być wyższa od ilości
przewidzianej dla zakupionego modelu.
- Żadna z części załadowanych rowerów, jak np. kierownica lub pedały,
nie mogą być pozostawione w klasycznym położeniu do użytkowania,
lecz powinny zostać złożone, w celu uniknięcia zagrożeń wywołanych
przez wystające elementy.
- W pr z ypadku rowerów niestandardow ych należ y sprawdzić
kompatybilność z bagażnikiem na rowery.
- W przypadku rowerów bez rury górnej (rowery damskie) może okazać
się konieczne zastosowanie dodatkowego drążka (opcja art.395).
- W p r z y p a d k u rowe rów d z i e c i ę c yc h n i e g wa ra nt u j e s i ę
kompatybilności.
- Upewnić się, czy bagażnik rowerowy został zamontowany prawidłowo
na haku holowniczym i czy rowery zostały umocowane zgodnie z
dostarczonymi wskazówkami.
- Bagażnik rowerowy nadaje się wyłącznie do przewozu rowerów.
- Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić działanie wszystkich świateł
t ylnych. W szczególności, z wrócić uwagę na działanie
kierunkowskazów.
UWAGA – PRZEPISY BEZPIECZE
Ń
STWA
D =
x
9,81
(G
A
x
G
K
)
1000
(G
A
+
G
K
)
(D
in [kN] /
G
A
in [kg] /
G
K
in [kg])
