Wilo Actun OPTI-QS Series, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 88 / 364

88 WILO SE 02/2019 DIN A5
Français DESCRIPTION DU PRODUIT
4.1.1. Hydraulique
La pompe n'est pas autoamorçante, c'est-à-dire que l'alimentation en fluide doit
avoir lieu avec une pression d'alimentation ou par ses propres capacités et un niveau
minimum (2,5 m) doit toujours être garanti.
Actun OPTI-QSI
Hydraulique multicellulaire avec roues radiales en montage à empilement. Le corps
hydraulique, l'arbre de pompe et les roues sont en acier inoxydable. Le raccord côté
refoulement se présente sous la forme d'une bride taraudée verticale avec un taraudage
et un clapet antiretour intégré.
Actun OPTI-QSH
Pompe à vis hélicoïdale excentrée avec vis excentrée positionnée à l'intérieur d'un stator
souple à double hélice.
Le corps hydraulique, l'arbre de pompe et la vis excentrée sont en acier inoxydable.
Le raccord côté refoulement se présente sous la forme d'une bride taraudée verticale
avec un taraudage et un clapet antiretour intégré.
4.1.2. Moteur
Un moteur à aimant permanent encapsulé et résistant à la corrosion avec convertisseur
de fréquence intégré sert d'entraînement. Le moteur à aimant permanent est scellé
hermétiquement avec bobinage isolé au vernis, trempé dans de la résine et à paliers
autolubrifiants.
Le refroidissement du moteur est réalisé par le fluide. C'est pourquoi le moteur doit tou
-
jours être immergé lors du fonctionnement. Les valeurs limite de la température maxi -
male du fluide et de la vitesse d'écoulement minimale doivent toujours être respectées.
Le convertisseur de fréquence intégré permet un fonctionnement sur sources de
courant continu. Par conséquent, la pompe Actun OPTI-QS est particulièrement
adaptée au fonctionnement à l'énergie solaire. Dans des applications avec modules
solaires, l'algorithme logiciel MPPT (« Maximum Power Point Tracking ») intégré permet
d'adapter la puissance disponible afin de maximiser le débit pompé (MPPT dynamique).
Le câble de raccordement possède des extrémités de câble dénudées, est étanche à
l'eau dans le sens longitudinal et est raccordé au moteur avec une fiche détachable.
4.1.3. Remplissage du moteur
À la sortie d'usine, le moteur est rempli du mélange eau-glycol. Ce remplissage garantit
une protection de la pompe contre le gel, jusqu'à -20 °C.
La construction du moteur ne permet pas un remplissage de l'extérieur. Le remplissage
du moteur doit être effectué par le fabricant.
4.1.4. Étanchement
L'étanchement entre le moteur et l'hydraulique est assuré par une garniture mécanique.