background image

e. Steam whistle and chimney

First of all fit the steam whistle in the hole opposite the
steam pipe. Tie up only with the spanner provided with

the boat. Do not tighten by turning the lever as this will
be damaged. When you screw in the steam whistle, the
lever with the chain should point outwards (use seals if
necessary) so that the chain operating the whistle does

not  come  in  contact  with  the  boiler.  Pull  the  chain

gently  to  operate  the
whistle.

Note:

  The  steam

whistle can be used to
check any overpressu-

re in the boiler or before oiling to check whether
the boiler is still under
pressure.  Then  fit  the
chimney  on  the  chim-

ney pipe. Please watch
that the  exhaust steam
pipe  integrated  in  the
chimney is in direction

of  the  condenser  (see
point  f).  The  exhaust

steam pipe from the cylinder is leading also in the con-
denser.

f. Installation of the condensate tank

Raise  slightly  and  carefully  the  exhaust  steam  pipe  co-

ming from the cylinder, place the condensate tank in the

sinking  planned  for  it  in  the
wooden  board  and  put  the  ex-
haust steam pipe in one of both

holes which are  in the coved of
the condensate tank. Put the ex-
haust  steam  pipe  leading  to  the
chimney in the other hole of the

condenser.

g. Mast and rigging

Put the flagpole in the guide planned for it and turn it so
that the flag shows backwards.

h. Mounting of the mast

Fix the mast cords according to
the  picture  to  one  of  the  eye-
lets, pull it through the hole underneath the flag and fix
it on the corresponding eyelet on the other side of the

mast. Repeat this procedure with the second mast cord.

i. Roof and flags

Place the roof in the holes planned for it in in the rear.
Please watch that the bent roof girders have to be pla-

ced in the rear holes. Two holes, one in the bow and
one in the rear of the ship, are for both flags.

11. Initial operation

To  oil  the  cylinder:

There must not be any steam pressure in the boiler.
Check it by operating the steam whistle. Only then

turn  off  the  oil  filler  screw  and  fill  WILESCO
Steam Engine Oil (item nr. Z 83) while turning the
flywheel several times so that the oil is drawn in.
Oil again when you refill fuel  tablets so that the

piston does not seize (2-3 drops oil are enough for
approx. 10 mn running time). Oil lightly all of the
bearings,  linkages  and  the  shaft.  Before  refilling
the  boiler  with  water,  check  by  operating  the

steam whistle if no steam pressure is in the boiler.

Unscrew  the  spring  loaded  valve  and  fill  the  boiler

with the funnel approx. to the 3/4 (upper water gau-
ge),  if possible with warm  water. The funnel should
raise slightly so that the air can escape from the boi-
ler. Use only deficient in lime water or, better, water

without any lime e.g. distilled water.
Place two layers of dry fuel tablets in the burner slide

(the lower tablets flat and the upper tablets on their sides, no more than
3 pcs.). Then light the tablets. Use only the original WILESCO burner
slide. 

Caution: Because of the risk of danger from an open flame,

always take the necessary safety precautions.

The burner slide is adjustable. The oxygen supply and the flame height

can be adjusted by moving the burner slide in relation to the air holes. Before ad-
ding new dry fuel tablets, always check the water level and refill the boiler with wa-
ter to ensure that the boiler does not run dry. The ratio of fuel tablets to the quantity

of water in the boiler is designed so that the boiler cannot run dry without any ad-
ded fuel tablets. 

Important:

 

After the heating process, remove the burner slide

from the guide whilst it is still warm,

 otherwise unburnt fuel may cause the slide

to stick. If the slide becomes stuck, it can be removed by tilting it slightly to the left
and right.

To prevent unpleasant smells, the fuel tablets should be completely burnt out - they
should not be blown out. If there is not enough water in the boiler, place the burner
slide on a metal plate until the tablets have burned out completely.

Danger if the boiler is heated without enough water!

Always ensure that the Steam Engine has enough water in the boiler while running.
It  is  recommended  to  refill  water  when  adding  new  dry  fuel  tablets. 

The  water

must be visible always at least at the lower water gauge

, otherwise the joints be-

come leaking and the boiler will be destructed.  Any following claim, damage or
consequential damage cannot be accepted. If a leak occurs in the boiler or any other
part where water or steam escape, 

stop the Steam Engine immediately 

(remove

the burner tray and operate the steam whistle).

 

Any necessary repair has to  be car-

ried out only by authorized trained staff or at WILESCO.

12. RC steering

There is a small room in the rear area of the ship for the RC steering. After having

removed both pins, you can pull the wooden board forwards. You can mount in this
area a standard RC steering which can steer the rudder.

13. After the use of the Steam Engine and its cooling, the Engine should be servi-
ced. Pour out any water left in the boiler. For this, unscrew the spring loaded valve

and  take  off  all  of  the  loose  parts  before  tipping  over  the  model. 

Be

very careful if the water is still hot!

 Any water left in the boiler can-

not do any damage, but might leave sediment on the water gauge. Any
lime formation on the water gauge or in the boiler have not to be 

remo-

ved in any case using vinegar or corrosive agent

 (advise: use a lime

dissolving agent which does not attack the brass and the solder). The

building of sood on the lower side of the boiler does not influence the function and
can be removed with a brush. Finally, dry the model using a clean cloth.

14. Storage of the boat

Wood is a  natural  product. In  order to  maintain  the  value  of the  steamship,  this
should be stored at room temperature and at a relative humidity of 40 - 70 %. In ca-

se of direct solar radiation the wood can change colour.

Guarantee:

15. All WILESCO Steam Engines are carefully checked before leaving the factory.
However if a problem arises, we will be help you or carry out repairs. You can re-
turn the steamship to a specialized distributor or directly to WILESCO.

 We are su-

re you will understand that already fired or used models cannot be exchanged
for new  ones. 

The most  frequents claims  are leaking boilers. The  solder  will  be

destroyed if it is not enough water in the boiler. In such cases, the solder liquefy

drop-shaped and the boiler becomes leaking. This is an obvious proof that the boi-
ler was fired without enough water. 

Please watch always carefully  the water le-

vel because the heating without adequate water level excludes any demand for
guarantee.

This model is only meant for the above described function.

Technical data can be amended without prior notice.

The  WILESCO-Team  wishes  you  a  lot  of  pleasure  with  your  Steam  Engine  and
"weigh the anchor!"

Reviews: