Be careful: risks of burns because fo the hot condensation.
18. After the use of the Locomobile and its cooling, the Engine should be serviced.
Pour out any water left in the boiler. For this, open the waterstop valve and pull
slightly the chain of the whistle to avoid any subpressure in the boiler. Be very
careful if the water is still hot! Any water left in the boiler cannot do any damage,
but might leave sediment on the sight glass. Any lime formation on the sight glass
or in the boiler have not to be removed in any case using vinegar or any other
corrosive agent (advise: use a lime dissolving agent which does not attack the
brass and the solder). The building of sood on the lower side of the boiler does not
influence the function and can be removed with a brush. Finally, dry the model
using a clean cloth.
Guarantee:
19. All WILESCO Steam Engines are carefully checked before leaving the factory.
However if a problem arises, we will help you or carry out repairs. You can return
the Steam Locomobile to a specialized distributor or directly to WILESCO. We are
sure you will understand that already fired or used models cannot be
exchanged for new ones. The most frequent claims are leaking boilers. The solder
will be destroyed if it is not enough water in the boiler. In such cases, the solder
liquefy drop-shaped and the boiler becomes leaking. This is an obvious proof that
the boiler was fired with not enough water. Please watch always carefully the
water level, because the heating with not enough water excludes any demand
for guarantee.
This Steam Engine is only meant for the above described function.
Technical data can be amended without prior notice.
The WILESCO Team wishes you a lot of pleasure with your Steam Locomobile
and "full steam ahead"!
Remarques importantes et mesures de sécurité à
observer pour votre sécurité :
1. Pour des raisons de sécurité, les enfants ne doivent
pas utiliser la Locomobile à vapeur sans la
surveillance d'un adulte (âge conseillé : à partir de 8
ans). Au cours de son fonctionnement et jusqu’à son
refroidissement complet, la Locomobile doit être
constamment sous surveillance.
2. Tout défaut de fonctionnement de la Locomobile à
vapeur doit être réparé par un détaillant agréé ou par la société WILESCO elle-
même. Dans le cas contraire, aucune garantie ne pourra être prise en considération.
3. Toute modification de la machine, réparation ou manipulation non prévue dans
le mode d'emploi annule la responsabilité sauf s’il s’agit d’un défaut de fabrication.
4. Toutes les pièces soumises à la pression telles la chaudière, la soupape de
sécurité à ressort, etc. sont vérifiées à 100 % avant de quitter notre usine. Ne
dérégler en aucun cas la soupape de sécurité à ressort. Ne pas faire fonctionner la
Locomobile à vapeur sans soupape de sécurité à ressort. Vérifier le bon
fonctionnement de la soupape de sécurité avant chaque utilisation de la machine à
vapeur en pressant le ressort ou en tirant brièvement la petite barre de la soupape.
Si vous constatez des résidus de calcaire au niveau de la soupape de sécurité en
raison de l’utilisation d’eau calcaire, changez immédiatement la soupape.
5. Températures très élevées : de par leur fonction, le brûleur, la chaudière, la
chaufferie, la soupape de sécurité à ressort, les tuyaux de vapeur, etc. présentent
des températures très élevées. Attention : ne pas toucher, risque de brûlures !
6. Mesures de précaution : pendant le fonctionnement de la machine à vapeur,
veillez à ce que les enfants ne touchent pas les pièces en mouvement.
7. Danger lors du chauffage avec un niveau d’eau insuffisant
dans la chaudière !
Veillez à toujours faire fonctionner la
Locomobile à vapeur avec un niveau d'eau suffisant dans la
chaudière. Nous vous conseillons de rajouter de l’eau lors du rajout
de pastilles de combustible sec. L'eau doit être toujours visible au
moins en bas de la vitre du niveau d'eau, sinon les soudures ne
seront plus étanches et la chaudière sera détruite. Les réclamations
concernant ce point ne pourront pas être prises en considération, de
même que les dégâts et les dommages qui pourraient en résulter. En cas de fuite
d'eau ou de vapeur au niveau de la chaudière ou des tuyaux, arrêter
immédiatement la Locomobile à vapeur (retirer le brûleur et actionner le sifflet).
La réparation ne devra être confiée qu'à un spécialiste agréé ou directement à la
Société WILESCO.
8. La Locomobile à vapeur est conforme aux normes de sécurité et aux directives
légales en vigueur. Chaque chaudière à vapeur est contrôlée à l'usine avec une
pression à l’éclatement et à l’eau de 5 bar. La pression de fonctionnement est de
1,5 bar maximum.
9. Conserver le mode d’emploi avec la Locomobile à vapeur.
Mode d’emploi
10. Dévisser la soupape de sécurité à ressort et remplir la chaudière si possible
d’eau si possible chaude environ aux 3/4 (bord supérieur du verre de niveau d’eau)
à l’aide de l’entonnoir. Soulever légèrement l’entonnoir lors du remplissage d’eau
afin que l’eau puisse s’échapper de la chaudière. N’utiliser que de l’eau avec une
faible teneur en calcaire ou, ce qui est préférable, de l’eau sans calcaire (par
exemple de l’eau distillée).
11. Afin de pouvoir monter le sifflet de vapeur (voir point 12), dévisser le graisseur
ainsi que la vis de remplissage d’huile avec la clé fournie avec la machine. Monter
la garniture uniquement dans l’ordre suivant : a) sifflet de vapeur, b) manomètre, c)
soupape de sécurité à ressort, d) graisseur avec vis de remplissage d’huile, e)
régulateur centrifuge.
12. Monter le sifflet à vapeur sur la chaudière. Pour le serrage, utiliser uniquement
la clé fournie. Ne pas visser le sifflet en le tenant par le levier latéral, sinon il serait
endommagé. Lors du serrage du sifflet à vapeur, le levier avec la chaîne doit être
positionné vers l'extérieur (éventuellement placer au dessous des joints) pour que
l’actionnement de la chaîne soit possible pour une utilisation du sifflet sans contact
avec la chaudière. Le sifflet à vapeur est actionné en tirant légèrement la chaîne.
Remarque : le sifflet permet de remédier très facilement à une supression de la
chaudière ou de vérifier avant de remettre de l’huile si la chaudière est encore sous
pression.
13. Visser le manomètre muni de rondelles sur la chaudière et l'orienter tout droit
(si nécessaire utiliser d'autres rondelles d'une épaisseur différente).
14. Pour huiler le cylindre, la soupape d’arrêt de la vapeur se trouvant entre la
chaudière et le cylindre doit être fermée (voir schéma : fermé - manette
horizontale, ouvert : manette verticale). La soupape d’arrêt de vapeur doit rester
fermée pendant la procédure d’huilage. La chaudière ne doit pas être sous
pression. Ceci peut être vérifié en actionnant le sifflet de vapeur. Dévisser alors la
vis de remplissage d'huile et remplir avec de l'huile pour machine à vapeur
WILESCO (réf. Z 83). Faire tourner plusieurs fois les volants d'inertie pour que
l'huile sort aspirée. Huiler le cylindre lors de chaque remplissage de combustible
sec afin que le piston ne se grippe pas (2 à 3 gouttes d'huile suffisent pour une
durée de fonctionnement d'environ 10 minutes). Huiler également tous les paliers et
toutes les articulations. Avant chaque remplissage de la chaudière, vérifier en
actionnant le sifflet de vapeur qu'il n'y ait plus de pression de vapeur dans la
chaudière.
Ne pas faire tourner la machine à vapeur près des objets inflammables ou sur
des surfaces sensibles à la température.
15. Mettre 2 couches de pastilles de combustible sec dans le brûleur (la
couche inférieure à plat, la couche supérieure sur le côté, ne pas utiliser
plus de 5 pastilles). Allumer ensuite le combustible. Utiliser
exclusivement le brûleur WILESCO. Attention : prendre absolument
les mesures de sécurité nécessaires pour le maniement du feu et les
respecter. Le brûleur est réglable. Les trous latéraux du brûleur
correspondent à ceux de la glissière du brûleur dans la chaudière et
permettent de contrôler le débit d'oxygène, et donc la hauteur des flammes. Afin
d’éviter de chauffer la chaudière à sec, vérifier le niveau d'eau avant chaque
remplissage de combustible et remettre de l’eau dans la chaudière. Le rapport entre
la quantité totale de combustible et la capacité totale en eau de la chaudière est
calculé pour que la chaudière ne puisse pas être chauffée à sec sans remettre de
combustible. Le brûleur doit être enfoncé complètement dans ses rails afin que
la flamme n’endommage pas le volant de la soupape de vidange. Important :
lorsque la chauffe du brûleur est terminée, retirer celui-ci des rails pendant
qu'il est encore chaud. Dans le cas contraire, le brûleur pourrait rester collé à
cause de résidus de combustible. Si le brûleur est bloqué, le retirer en le bougeant
de droite à gauche.
Attention : La combustion des pastilles de combustible sec nécessite
beaucoup d'oxygène. Lors d’une utilisation de la machine à vapeur
en intérieur, une bonne aération de la pièce est donc nécessaire.
Laisser les pastilles de combustible qui n'ont pas entièrement brûlé se
consumer jusqu'au bout. Ne pas les souffler en raison de la mauvaise
odeur qui s’en dégagerait. S’il n’y a plus assez d'eau dans la chaudière,
enlever le brûleur et le poser sur une base résistant au feu et laisser le
combustible se consumer entièrement.
16. Faire marcher la Locomobile d’abord sans l’entraînement de l’axe arrière.
Pour cela, démonter la chaîne de transmission entre l’engrenange de l’axe du volant
d’inertie et le grand engrenage en faisant tourner le volant d’inertie tout en exerçant
une légère pression latérale sur la chaîne. Au dégagement de vapeur (manomètre
indiquant une pression de 1,0 bar), ouvrir la soupape d’arrêt de vapeur (manette en
position verticale). Lancer le volant d'inertie à la main pour évacuer l'eau de
condensation se trouvant dans le tuyau de vapeur et dans le cylindre. La
Locomobile à vapeur se met alors en marche. La Locomobile s’arrêtera si l’arrivée
de vapeur au cylindre est interrompue par la fermeture de la soupape d’arrêt de
vapeur. Pour faire avancer la Locomobile, fermer d’abord la soupape d’arrêt de
vapeur et remettre la chaîne d’entraînement. Ouvrir ensuite la soupape d’arrêt de
vapeur et lancer le volant d’inertie dans la direction souhaitée (avant ou arrière). La
vitesse peut être réglée à l’aide de la soupape d’arrêt de vapeur. Sans chaîne
d’entraînement, la Locomobile peut être utilisée comme machine à vapeur
stationnaire. La poulie d’entraînement près du volant d’inertie permet d’entraîner
des accessoires.
17. L’eau de condensation est évacuée du cylindre par un tuyau dans la partie avant
de la chaudière sous la cheminée. C’est pourquoi le tuyau de vapeur n’est pas
soudé car il n’y aura pas de pression dans le réservoir d’eau de condensation
(séparé de la chaudière). Après chaque utilisation, enlever la cheminée de son
siège. Auparavant, fermer la soupape d’arrêt de vapeur, arrêter la Locomobile à
vapeur puis retirer le brûleur et poser ce dernier sur une plaque résistant au feu
jusqu’à la combustion complète des pastilles de combustible sec. Pour vider l’eau
de condensation, pencher la machine à vapeur en même temps en avant et sur le
côté. Attention : risque de brûlures en raison de l’eau de condensation chaude.
18. Après l’utilisation de la Locomobile à vapeur et après son refroidissement, il est
nécessaire de l’entretenir. Vider l'eau restant dans la chaudière. Pour cela, ouvrir la
soupape de vidange et actionner le sifflet de vapeur en tirant légèrement la
chaînette. Ainsi, aucune pression insuffisante ne se produira lors de la vidange de
la chaudière. Attention à l'eau brûlante ! De l'eau restant dans la chaudière ne
peut pas la détériorer, mais cela peut provoquer des dépôts sur le verre de niveau
d’eau. Ne jamais enlever des dépôts de calcaire sur le verre de niveau d’eau ou
dans la chaudière avec du vinaigre ou tout autre produit corrosif. Nous vous
conseillons d’utiliser un dissolvant de calcaire n’attaquant pas le laiton ou les
soudures. La formation de suie à la partie inférieure de la chaudière n’a aucune
influence sur sa fonction et peut être enlevée avec une brosse. Enfin, sécher la
machine à vapeur en l’essuyant.
Garantie :
19. Tous les modèles à vapeur WILESCO sont contrôlées avec soin. Si toutefois
vous constatez un défaut, nous vous aiderons ou effectuerons la réparation. Vous
pouvez dans ce cas rapporter la Locomobile à vapeur à votre détaillant ou nous la
retourner directement. Nous vous prions de bien comprendre qu’iI n'est pas
possible d'échanger des modèles ayant déjà été utilisés ou mis en chauffe
contre des neufs. Les réclamations les plus courantes concernent des chaudières
présentant des fuites. La soudure est détruite lors de la chauffe avec un niveau
d’eau insuffisant. Dans ce cas, la soudure se liquéfie en forme de gouttes au niveau
de la soudure et la chaudière n’est plus étanche. Ceci est une preuve claire que la
chaudière a été chauffée avec un niveau d’eau insuffisant. Veillez donc à toujours
bien vérifier le niveau d'eau, car aucune garantie ne peut être prise en compte
si la machine a été mise en chauffe avec trop peu d’eau.
