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Fig. 2

1/4 - 20 X 1-1/4"

HEX HEAD SS

1/4" SPLIT

LOCKWASHER

1/4 - 20 X 1-1/2"
HEX HEAD SS

9/16
FLATWASHER

Tow Hook

Fig. 5

Fig. 5

BUMPER

Tow Hook

Fig. 4

ADD WASHERS

Fig. 4

This bracket mounts to either the left or right side front of the
vehicle near the bumper using 3 existing studs where the tow hook mounts to the frame (Fig. 3).

1.

Remove  the  3  nuts  holding
the tow hook in. Save the nuts

for re-mounting the bracket 
(Fig. 3). 

2.

Mount the bracket to the vehicle by re-installing two of the vehicles nuts, adding
the 4 supplied 9/16 flatwashers as shown in figure 4. Also, be sure to insert the
third mounting stud into the top hole in the bracket.

3.

Re-install the third nut to the stud coming through the top of the bracket securing
the  bracket  to  the  vehicle  (Fig.  5). 

NOTE:  Figures  4  &  5  show  the  bracket

without  the  speaker  for  illustrative  purposes.  The  speaker  should  be
mounted before installing the bracket.

4.

Extend the WHITE (positive) and BLACK (negative) speaker wires to your siren
amplifier and refer to the amplifiers instructions for connections

Installation Ram 1500:

First,  mount  the  speaker  to  the  bracket.
The SA315 is shipped with two 1/4-20 X 1-
1/4” Hex Head Screws (A) (Figs. 1 & 2). A
short  screw  must  be  used  in  the  hole  that
does  not  go  through  the  bracket  so  it  will
properly  secure  the  driver  to  the  housing.
The longer screws included in the mounting
kit  are  necessary  to  go  through  the
mounting  bracket,  the  siren  housing  and
into  the  siren  driver.  If  for  any  reason  you
need  to  remove  all  4  screws  at  once  be
sure  to  hold  the  driver  securely  in  place.

IMPORTANT:

  For  drainage  purposes,  the  speaker  must  be  oriented  so

that the wire passage hole is in the “6 o’clock” position
(closest to the road).This is also the drain hole for the
siren.  Improper  mounting  will  result  in  premature
driver  failure  and  void  the
product warranty. 

wire
exit &
drain
hole

A

A

SA315 / Rear View

Fig. 1

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