background image

Page 2

CAUTION! DO NOT LOOK DIRECTLY AT THESE LEDS WHILE THEY ARE ON.

MOMENTARY BLINDNESS AND/OR EYE DAMAGE COULD RESULT!

IMPORTANT WARNING!

IMPORTANT! The lightbar should be a minimum of 16" from
any radio antennas!
Permanent Mounting:

This  mounting  style  requires
removal  of  the  headliner.  There
may be a roof support member that
runs  from  the  drivers  to  the
passengers side of the vehicle. 

Do

not drill through this member

.

 

Caution: Permanent mounting of
this product will require drilling.
It  is  absolutely  necessary  to
make sure  that  no  other vehicle
components  could  be  damaged
by  this  process.  Check  both
sides  of  the  mounting  surface  before  starting.  If  damage  is  likely,
select a different mounting location.

 

1.

When  the  mounting  location  has  been  determined,  slide  the  2
mounting  bolts  into  the  lightbar  extrusion,  one  bolt  in  each  track.
Position these bolts so that they are at opposite ends of the extrusion
and as far appart as possible. 

2.

Place the lightbar on the vehicle in its proposed mounting location.
Mark the location of the 2 mounting bolts onto the mounting surface.
Also, mark the area for the wire passage hole. This hole should be
located directly below where the wires exit the extrusion.

3.

Remove the lightbar and drill two, 5/16” dia. mounting holes and a 5/
16”  dia.  wire  passage  hole.  De-burr  all  three  holes  and  install  a
rubber grommet (customer supplied) into the wire passage hole.

4.

Route the wires through the grommet and to the necessary switches
and power source as shown in the diagram below.

5.

Secure the Responder® to the vehicle using the hardware provided.
From the underside of the mounting surface, apply RTV around each
mounting  hole  and  the  grommeted  wire  passage  hole  to  prevent
water from entering these openings.

Remove

one end

cap

3/8-16

HEX NUT

3/8" SPLIT

LOCK WASHER

3/8" FLAT

WASHER

3/8-16 X 1-1/4"

STEP BOLT

Wiring: 

WARNING! All customer supplied wires that connect to the positive
terminal of the battery must be sized to supply at least 125% of the
maximum  operating  current  and  FUSED  at  the  battery  to  carry  the
load. DO NOT USE CIRCUIT BREAKERS WITH THIS PRODUCT!

Scan-Lock™:

TO  CHANGE  PATTERNS: 

To cycle forward to the next pattern

  apply

+VBAT

  to  the  Scan-Lock  wire 

(or switch)

  for  less  than  1  second  and

release. 

To cycle back to the previous pattern

  apply 

+VBAT

  to  Scan-

Lock™ wire for over 1 second and release.

TO  CHANGE  THE  DEFAULT  PATTERN: 

When  the  desired  pattern  is

displayed, allow it to run for more than 5 seconds. The lighthead will now
display this pattern when initially activated.

TO  RESTORE  THE  FACTORY  DEFAULT  PATTERN: 

With  power  off,

apply 

+VBAT

  to  the  Scan-Lock™  wire 

(or switch)

.  While  continuing  to

apply power to Scan-Lock  turn lighthead(s) on. The factory default pattern
will be displayed.

A  Normally  Open  momentary  switch  can  be  used  to  control  Scan-
Lock. Refer to the Pattern List below for pattern information.

Low Power:

Note: Low Power is recommended for nighttime use.
Latching Mode: 

By ap12V to the VIOLET wire for less than 1 sec-

ond, the lightbar is “latched” into low power. The unit must be turned off
and  then  back  on  to  restore  normal  high  power  operation. A  Normally
Open Momentary switch is best for Latching Mode.

Level Mode: 

Ap12V to the VIOLET wire for more than 1 second

holds  the  lightbar  in  low  power  mode  until  voltage  is  removed. A  toggle
switch is best for Latching Mode.

It is the responsibility of the installation technician to make sure that
the installation and operation of this product will not interfere with or
compromise  the  operation  or  efficiency  of  any  vehicle  equipment!
Before  returning  the  vehicle  to  active  service,  visually  confirm  the
proper operation of this product, as well as all vehicle components/
equipment.

1.

SignalAlert™75 PH-1

2.

SignalAlert™75 PH-2

3.

CometFlash®75 PH-1

4.

CometFlash®75 PH-2

5.

DoubleFlash 75 PH-1

6.

DoubleFlash 75 PH-2

7.

SingleFlash 75 PH-1

8.

SingleFlash 75 PH-2

9.

ComAlert™75 PH-1

10. ComAlert™75 PH-2
11. LongBurst™75 PH-1
12. LongBurst™75 PH-2
13. PingPong™75 PH-1
14. PingPong™75 PH-2

15. SingleFlash 60
16. SingleFlash 90
17. SingleFlash 120

18. SingleFlash 300
19. DoubleFlash 150

20. ComAlert™150
21. ActionFlash 50
22. ActionFlash 150
23. ModuFlash™
24. FlimFlam

25. DoubleFlash 120
26. PingPong™120
27. TripleFlash™75
28. TripleFlash™120
29. SignalAlert™ CAL
30. ActionFlash™ 60/120
31. ActionFlash™ 120/75
32. CalScan™

33. 90 RPM
34. 118 RPM
35. 150 RPM
36. ActionScan™

BOLD = CA Title XIII Compliant

NOTE:
All fuses and switches
are customer supplied

Wiring Diagram:

WH

T (

Co

l

o

r #

1

-

Lo

w

e

r)

OR

G (

Co

l

o

r #2-

Uppe

r)

BLK

 (Gr

o

u

nd

)

WH

T/VI

O

 (

Scan

-

Loc

k)

1A

7.5

A

7.5

A

(+)

Ba

tt

e

ry

(-)

VI

O

 (

Lo

Po

w

e

r)

or

Momentary Switch =

SPST Switch =

Reviews: