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Reinigung des Motorkühlers
Kommt die Kehrmaschine auf sehr staubigen Strecken zum Einsatz, so ist
der Motorkühler häufi g auf Verstopfungserscheinungen zu überprüfen.
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ACHTUNG:
Auf dem Kühler sind die Lamellen des
Kühlerblocks mindestens einmal pro Woche mit einem Pinsel
und Dieselöl zu waschen.
Ebenso ist die Kontrolleuchte 26 (Fig.1) zu beobachten: der Leuchtzu-
stand zeigt an, daß die Temperatur der Kühlfl üssigkeit zu hoch ist.
In diesem Fall sind die Kühlrippen unverzüglich zu überprüfen; hierzu
sind folgende Arbeitsschritte nötig:
1) Den linken Inspektionsdeckel des Motors abnehmen.
2) Etwaige Staubansammlung in den Kühlrippen von der Rückseite des
Kühlers mit einem Luftstrahl wegblasen (s. Fig.7b).
3) Wenn dies zur Beseitigung der Verschmutzung nicht genügt, mit einem
abwickelten Pinsel und Dieselöl die Kühlrippen von der Vorderseite des
Kühlers reinigen und danach mit einem Luftstrahl trocknen.
Wenn die Kontrolleuchte 26 nach der Reinigung weiterleuchtet, folgendes
überprüfen:
– den Kühlflüssigkeitsstand
– eventuelle Betriebsstörungen am Treibstoff-Magnetventil, am Relais
des Treibstoff-Magnetventils, am Meßwertgeber der Wassertemperatur.
FIG 7b
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