70
Θερµο-
κρασία
Mργανο
µέτρησης: Ενσωµατωµένο ργανο µέτρησης της θερµοκρασίαςγια θερµοστοιχείο
τύπου K (µνο WCB2)
Συντήρηση
Σε περίπτωση ανοµοιµορφης συγκλλησης του συγκολλητικού σύρµατος πρέπει να
καθαρίζεται ο κινητήριος τροχς µε µία ορειχάλκινη βούρτσα. Βγάζετε για τον σκοπ
αυτ τη ρυθµιστική συσκευή έξω απ το ργανο προώθησης. Γυρίστε το κάλυµµα της
µονάδας προώθησης προς τα πίσω, προς τον σκοπ πως γίνει προσιτή η µονάδα
προώθησης. Ακολούθως σηκώστε προς τα άνω τον κινητήριο τροχ και καθαρίστε τον.
2. Αρχική θέση σε λειτουργία
Συνδέστε µεταξύ τους κατά ηλεκτρικ τρπο την µονάδα προώθησης µε τη ρυθµιστική
συσκευή. Προβείτε σε εισαγωγή του βύσµατος (11) στην υποδοχή (6).
Συνδέστε τις συνδέσεις του κολλητηριού µε τη συσκευή ελέγχου και τη µονάδα
προώθησης.
Εµβυσµατώστε το φις ηλεκτρικής σύνδεσης του κολλητηριού στην 7-πολική υποδοχή (8)
της συσκευής ελέγχου και ασφαλίστε το. Εισάγετε τον οδηγ σύρµατος στο στοιχείο
σύνδεσης (12) της µονάδας προώθησης µέχρι το σηµείο αναστολής και ασφαλίστε τον
µε τη βίδα συγκράτησης (17).
Τοποθετήστε το συγκολλητικ έµβολο επάνω στο εξάρτηµα ασφαλιστικής εναπθεσης.
Συνδέστε το ρυθµιστικ ργανο στο ηλεκτρικ δίκτυο (13) εφσον η τάση του ηλεκτρικού
σας δικτύου είναι κατάλληλη. Θέστε ακολούθως σε λειτουργία την συσκευή (11).
Συναρµολγηση του καρουλιού µε το σύρµα κασσιτέρου
Προβείτε σε αποσυναρµολγηση του περικοχλίου µε τα πτερύγια (19) του εξαρτήµατος
συγκράτησης του καρουλιού µε το σύρµα κασσιτέρου. Τοποθετήστε το καρούλι
κασσιτέρου επάνω στον άξονα κατά τέτοιον τρπο, ώστε το συγκολλητικ σύρµα να
ξετυλίγεται προς τα κάτω. Ασφαλίστε ακολούθως το καρούλι κασσιτέρου µε το περικχλιο
πτερυγίων και προωθήστε την αρχή του σύρµατος εντς της εισαγωγικής οπής (18).
Μέσω ταυτχρονου χειρισµού των πλήκτρων
„
UP“ και
„
DOWN“ προκύπτει σύνδεση του
συγκολλητικού σύρµατος απ τον κινητήριο µηχανισµ, οπτε προκύπτει µεταφορά του
µε την ανώτατη ταχύτητα. Προωθήστε το συγκολλητικ σύρµα, µέχρις του εµφανιστεί
το αρχικ του άκρο στο ακροφύσιο προώθησης του συγκολλητικού εµβλου (22).
Το κάλυµµα της µονάδας προώθησης µπορεί να στραφεί προς τα πίσω, προς τον σκοπ
πως γίνει προσιτή η µονάδα του κινητήριου µηχανισµού, σε περίπτωση κατά την οποία
το συγκολλητικ σύρµα δεν συνδεθεί προς πρσλη“η απ τον κινητήριο µηχανισµ.Τα
δύο αποκλειστικά εξαρτήµατα του καλύµµατος µπορούν να ανοιχθούν µε περιστροφή
προς τα αριστερά κατά 90 περίπου µοίρες.
Ακολούθως προβείτε σε ρυθµίσεις των οργάνων, πως περιγράφεται στο κεφάλαιο µε
τίτλο ψΧειρισµς και ρύθµιση“.
3. Εξίσωση δυναµικού
Μέσω διαφορετικών συνδεσµολογήσεων της υποδοχής µεγέθους 3,5 mm (16) µπορούν
να επιτευχθούν 4 λειτουργικές παραλλαγές.
Σκληρή γείωση:
Χωρίς βύσµα (κατάσταση αρχικής παράδοσης της συσκευής)
Εξίσωση δυναµικού
(σύνθετη αντίσταση
0 Ohm):
Με βύσµα, αγωγς εξίσωσης επί της µεσαίας επαφής
Ελευθερία
δυναµικού:
Με βύσµα
Μαλακή γείωση:
Με βύσµα και µε θερµοσυγκολληµένη αντίσταση.
Γείωση µέσω της επιλεγµένης τιµής αντίστασης.
4. Τεχνικές οδηγίες για την εκτέλεση συγκολλητικών εργασιών
Επιστρώστε κατά την αρχική θέρµανση της συσκευής µε συγκολλητικ υλικ την
συγκολλητική αιχµή, η οποία µπορεί να επιστρωθεί τµηµατικά µε κασσίτερο. Η επίστρωση
αυτή αφαιρεί απ την συγκολλητική αιχµή οξειδωτικά στρώµατα και ακαθαρσίες, που
µπορεί να δηµιουργηθούν κατά την αποθήκευση της συσκευής. Κατά τη διάρκεια
διαλειµµάτων κατά την συγκολλητική εργασία και πριν απ την εναπθεση του
WSF80D58
04.04.2002, 9:27 Uhr
70
