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Seleccione con el conmutador-selector el sentido de desplazamiento y gire el potenciómetro
VELOCIDAD despacio en sentido horario hasta alcanzar la fuerza de avance deseada.
W S75H - Ponga el botón TEMPO a “0” y apriete
o è para escoger la dirección de avance, a
continuación ruede con el botón TEMPO como con la WS75 a la potencia de avance deseada.
Si el LED rojo con la designación CARGA se enciende, el motor de sierra ya funciona en régimen de
sobrecarga. Reduzca la fuerza de avance hasta que este LED vuelva a apagarse.
Cuando haya alcanzado la posición deseada en sentido longitudinal, posicione el potenciómetro
VELOCIDAD a "0".
Posicione de nuevo el conmutador-selector a avance de inmersión y repita los pasos arriba
explicados.
Ponga cuidado a que la hoja de sierra no marche en vacío para demasiado tiempo durante el aserrado,
porque de otra manera los diamantes “se pulen” y por lo tanto el rendimiento de corte se reduce.
Por lo misma razón es importante que trabaje con la fuerza de aplicación suficiente (fuerza de avance).
En caso de que la velocidad sea inferior a unos 0,5 m/min, debería reducir la profundidad de penetración.
6.
Los posibles fallos y su eliminación
6.1
Mecánica
El carro de sierra tiene demasiado
juego en el riel de guía
Corrija el juego, aflojando la tuerca hexagonal y girando el
manguito excéntrico. Véase 5.
Las palancas reguladoras están muy
duras
Lubrificar ligeramente la ranura en el área de los anillos de
ajuste y del eje excéntrico.
La hoja de sierra corta muy mal
¿Ha sido cambiado el sentido de corte de la hoja o de los
segmentos?
La profundidad de penetración es demasiado alta.
Los segmentos han perdido la potencia de corte.
Se puede intentar “abrir” los segmentos de nuevo por
medio de una piedra amoladora SiC.
El motor de sierra gira, pero la hoja
está parada.
El acoplamiento de sobrecarga está gastado y ha de ser
sustituído.
La hoja de sierra está agarrotada
Las guías tienen juego. Véase 5.
Las consolas de fijación no están montadas fijas.
El riel de guia está torcido.
La hoja de sierra está agarrotada, la
sierra desconecta.
Véase también 4.2. Suelte la hoja de sierra pulsando la
tecla TEST, para activar solamente los motores de avance.
Tenga cuidado de que el sentido de desplazamiento sea
correcto.
Agua sale del taladro de derrame en la
cubierta de la caja [19] o en el disco
deflector [26].
Los anillos obturadores en el sistema de alimentación de
agua están gastados. Interrumpa el trabajo
inmediatamente si sale más de una gota de agua por
minuto.
6.2
Sistema eléctrico
El motor de sierra no puede ser
arrancado.
El LED verde no luce. Véase 3.6.
El avance longitudinal y el de
inmersión están intercambiados.
Los dos cables de motor están cambiados (cruzados).
La sierra desconecta completamente
El motor de sierra ha sido sobrecargado.
Una o varias fases han fallado (LED verde). Véase 3.6
7.
M A N T E N I M I E N T O
ATENCION: Siempre desenchufe la máquina antes de empezar cualquier trabajo de mantenimiento
o de reparación.
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