distributore di corrente di carica
Descrizione tecnica
39
I distributori di corrente di carica dispongono di due uscite di relè che si utilizzano nel
modo seguente:
z
relè di potenza per il collegamento della batteria di avviamento e della batteria utenze
z
EasyCool:
relè di comando per l'accensione e lo spegnimento dell'inverter o del climatizzatore
a tetto
CA-1000:
relè di comando per l'accensione e lo spegnimento del compressore
5.1
Descrizione del funzionamento con climatizzatori a tetto
EasyCool
– vedi anche gli schemi di allacciamento da pagina 3 a pagina 5 –
Si procede alla misurazione della tensione dell'alternatore U
D+
. Se questa tensione
supera un valore di tensione regolabile Ue (12,5 V-14,0 V), il contatto di relè 30/87 del
relè di potenza viene chiuso. La batteria di avviamento e la batteria ausiliare vengono
collegate in parallelo a bassa resistenza e vengono entrambi caricate mediante
l'alternatore.
Nota
EC-1500 e EC-2000
L'interruttore di accensione/di interruzione del climatizzatore a tetto è collegato
all'inverter mediante i contatti dell'ECL-75/ECL-100.
EC-2500 e EC-3000
I climatizzatori a tetto sono collegati al distributore di corrente di carica solo
mediante i contatti I2 e I3.
Il contatto 12 viene chiuso con 13 attraverso U
D+
> Ue. Se, a causa di una sollecitazione
eccessiva dovuta al climatizzatore a tetto, la tensione dell'alternatore scende al di sotto
di un valore limite minimo regolabile Ua (10,5 V-12,5 V), il contatto di relè 30/87 viene
aperto. Anche il contatto di relè I2, I3 che interrompe la linea di accensione/di interruzione
all'inverter viene aperto.
Il climatizzatore a tetto viene quindi spento. L'alternatore carica ora la batteria di
avviamento. Se il camper dispone di un cavo di collegamento tra le due batterie, viene
caricata anche la batteria ausiliare.
Se la tensione di carica dell'alternatore U
D+
raggiunge nuovamente il valore di tensione
Ue, il relè di potenza e di comando si attivano nuovamente. Il climatizzatore a tetto si
avvia nuovamente. Se il motore del veicolo non è acceso, U
D+
= 0 V, il contatto di relè 30/
87 è aperto ed il contatto di relè I2-I3 chiuso. Il climatizzatore a tetto può essere messo in
funzione e sollecita solo la batteria ausiliare. Quando la tensione della batteria scende al
di sotto di U
batt
= 10 V, l'inverter viene disattivato.
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