IT
Oil Checker
Utilizzo dell’apparecchio per il controllo dell'olio
43
➤
Montare l’attacco rapido di servizio del collegamento di alta pressione al
tubo flessibile di alta pressione (rosso).
➤
Montare l’attacco rapido di servizio del collegamento di bassa pressione
al tubo flessibile di bassa pressione (blu).
➤
Solo per l’apparecchio per il controllo dell'olio dei climatizzatori con
R1234yf:
utilizzare gli adattatori forniti per collegare gli attacchi ai tubi flessibili.
5.2
Collegamento dell’apparecchio per il controllo
dell'olio
➤
Controllare che nessuno dei collegamenti dell’apparecchio per il controllo
dell'olio presenti perdite.
➤
Scaricare l’apparecchio per il controllo dell'olio prima del primo utilizzo e
dopo ogni apertura attraverso il collegamento di servizio (fig.
2
7,
pagina 3).
➤
Chiudere la valvola di intercettazione di bassa pressione (fig.
2
1,
pagina 3) e la valvola di intercettazione di alta pressione (fig.
2
5,
pagina 3).
➤
Collegare l’attacco rapido di alta pressione (fig.
1
5, pagina 3) al colle-
gamento di alta pressione del climatizzatore.
➤
Collegare l’attacco rapido di bassa pressione (fig.
1
4, pagina 3) al col-
legamento di bassa pressione del climatizzatore.
5.3
Controllo dell’olio del refrigerante/del refrigerante
➤
Avviare il motore del veicolo.
➤
Accendere il climatizzatore per almeno 5 minuti e tenerlo acceso.
➤
Tenere il vetro spia (fig.
2
3, pagina 3) verticale (blu in alto).
A
AVVISO!
Si possono alimentare al compressore attraverso il lato di bassa
pressione soltanto refrigeranti
gassosi
.
Se al compressore arriva refrigerante liquido, può danneggiarsi.
Verificare che il livello dell’olio refrigerante nel vetro spia non
sia mai troppo alto.
AirCon-Oilchecker-EMEA16.book Seite 43 Dienstag, 20. August 2019 2:23 14
