VITO VICOC200B, Instruction Manual

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Pergunta/Problema - Causa
Causa
Solução
O motor não liga ou roda demasiado devagar:
•
Tensão de alimentação inexistente;
•
Tensão de alimentação de alimentação demasiado
baixa;
•
Temperatura demasiado baixa;
•
Falha no pressostato;
•
Falha no motor;
•
Verificar o cabo de alimentação, ficha de ligação,
tomada e disjuntor de proteção;
•
Evitar extensões demasiado longas;
Utilizar extensão com secção transversal suficiente;
•
Não utilizar o compressor com temperaturas exteriores
inferiores a +5°C;
•
Reparar ou substituir;
•
Reparar ou substituir;
O compressor funciona, mas não tem pressão suficiente
ou apresenta uma capacidade de descarga baixa:
•
Filtro de ar entupido;
•
Fuga na válvula de segurança ou na válvula de
retenção;
•
Fuga na tubagem de ar comprimido;
•
Juntas danificadas;
•
Parafuso de drenagem para água condensada tem
fuga;
•
Segmentos e cilindro danificados;
•
Limpar ou substituir;
•
Verificar e reparar as válvulas;
•
Verificar ou reparar;
•
Substituir as juntas danificadas;
•
Apertar o parafuso manualmente;
Verificar a junta do parafuso e, se necessário,
substituir;
•
Reparar ou substituir;
O motor para repentinamente:
•
Peças móveis danificadas por ausência ou nível baixo
de óleo na bomba de compressão;
•
Peças móveis danificadas ou bloqueadas;
•
Verificar o estado das peças móveis e substituir se
necessário;
•
Repare ou substitua as peças danificadas;
O compressor para e a proteção térmica dispara:
•
Sobreaquecimento do motor;
•
Existem bloqueio ou danos nas peças rotativas, que
provocam o aquecimento do motor;
•
Deixe arrefecer o compressor, carregue no botão de
disparo da proteção térmica e volte a ligar o
compressor;
•
Desbloqueie ou substitua as peças, carregue no botão
de disparo da proteção térmica e volte a ligar o
compressor;
O compressor funciona, é indicada pressão no
manómetro, mas as ferramentas não funcionam:
•
Ligação da mangueira de ar comprimido com fugas;
•
Acoplamento rápido com fugas;
•
A pressão definida no regulador de pressão é
demasiado baixa;
•
Verificar a mangueira de ar comprimido e as
ferramentas. Substitua-as, se necessário;
•
Verificar o acoplamento rápido e substituir, se
necessário;
•
Aumentar a pressão no regulador de pressão;
Consumo de óleo excessivo:
•
Nível de óleo muito alto;
•
Segmento ou cilindro danificado;
•
Verificar e ajustar o nível de óleo;
•
Reparar ou substituir;