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371103.01
User manual E-Air electric propulsion
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Sicurezza
Indicazioni di avvertimento
Ove applicabile, in questo manuale vengono utilizzate le seguenti
indicazioni di avvertenza in relazione alla sicurezza:
p
ericoLo
Indica un potenziale pericolo che può essere causa di gravi infortuni
o di morte.
a
vvertimento
Indica un potenziale pericolo che può essere causa di infortuni.
c
auteLa
Indica che le procedure di comando e le azioni effettuate possono
causare danni o danneggiare irrimediabilmente la macchina. Alcune
indicazione di CAUTELA segnalano anche potenziali pericoli che pos-
sono essere causa di gravi infortuni o di morte.
a
ttenzione
Evidenzia procedure importanti, situazioni particolari, ecc.
Simboli
Indica che deve essere effettuata una determinata operazi-
one.
Indica che è vietato effettuare una determinata operazione.
Condividere queste istruzioni di sicurezza con tutti gli utenti.
Osservate sempre tutte le norme e disposizioni di legge relative alla
sicurezza ed alla prevenzione degli infortuni.
2
Introduzione
Il presente manuale fornisce le linee guida per l'uso di motore elettri-
co VETUS E-Air, tipo ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ en ‘EAIR060’.
Il sistema E-Drive è composto da cinque moduli:
- Propulsione
- Il controllo
- Il monitoraggio dell'alimentazione
- L'immagazzinamento dell'energia
- L'alimentazione
Varie opzioni e combinazioni sono possibili all'interno di questi mo-
duli.
a
ttenzione
Consultare i manuali di installazione dei componenti prima di
utilizzare il sistema E-Drive .
Modifiche non autorizzate escludono la responsabilità del produt-
tore per eventuali danni risultanti .
• Durante l'uso assicurarsi che sia disponibile la corretta tensione
della batteria.
a
vvertimento
La modifica delle connessioni più (+) e meno (-) causerà danni
irreparabili all'installazione .
a
vvertimento
Non lavorare mai sull'impianto elettrico quando è sotto
tensione .
3
Manutenzione
Ecco alcune linee guida per la manutenzione quotidiana e periodica.
p
ericoLo
Eseguire tutti i lavori di manutenzione solo a motore fermo e
impianto elettrico spento .
Ogni 10 ore o ogni giorno, prima di iniziare
• Controllare la ventilazione del vano motore. Assicurarsi che il mo-
tore si trovi in una zona asciutta e ben ventilata.
• Controllare lo stato di carica delle batterie.
Dopo le prime 50 ore
• Controllare i supporti flessibili del motore
• Controllare che tutti i collegamenti dei cavi, i bulloni e i dadi siano
ben stretti
Ogni 100 ore, almeno una volta all'anno
• Controllare le batterie, i collegamenti dei cavi, i bulloni e i dadi
Ogni 500 ore, almeno una volta all'anno
• Comandare i supporti flessibili del motore
• Controllare i collegamenti dei cavi e gli elementi di fissaggio
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Messa fuori servizio - prepararsi
all'inverno
Seguire le seguenti istruzioni se il motore E-Air deve essere messo
fuoriservizio per molto tempo. Per lungo termine si intende un pe-
riodo più lungo di 3 mesi, ad esempio durante il periodo invernale.
Assicurarsi che il vano motore sia ventilato. Una buona ventilazione
impedisce l'umidità nel vano motore.In questo modo si evita la cor-
rosione.
Eseguire i lavori di manutenzione necessari prima di mettereil moto-
re fuori servizio per molto tempo. I controlli e I lavori di manutenzio-
ne da effettuare:
• Assicurarsi che il vano motore sia completamente asciutto e privo
di umidità.
• Verificare che la ventilazione sia sufficiente.
• Pulire il motore con un panno.
ITALIANO
